2026城市綜合建設(shè)水平前50強盤點，廣東5城市上榜，均在珠三角

這份2026城市綜合建設(shè)水平前50強榜單，能讓城市規(guī)劃者眼前一亮：“深圳700.62分登頂，上海、天津緊隨其后，這哪是城市排名，分明是‘基建優(yōu)等生’的成績單?！?/p>

先看“頂流城市的統(tǒng)治力”：深圳、上海、天津、廣州、北京包攬前五，華南和華東的城市直接把綜合建設(shè)的天花板拉高。尤其是深圳，以“國家創(chuàng)新型城市”的定位拿下第一，靠的是“科技基建+產(chǎn)業(yè)升級”的組合拳，把創(chuàng)新基因焊進了城市骨架里；上海、天津、廣州則靠“國家中心城市”的定位，把交通、商業(yè)、民生配套堆成了標桿。

華東的“基建集團軍”殺瘋了：南京、杭州、蘇州、寧波、合肥等15座城市沖進前50，占了榜單近三分之一。這些城市靠“長三角一體化”的紅利，把地鐵、高鐵、產(chǎn)業(yè)園連成了網(wǎng)，活像“基建界的流水線”，每座城市都能掏出一張拿得出手的建設(shè)成績單。

華南的“多點開花”很亮眼：深圳、廣州、南寧、東莞、佛山、珠海、?？凇⒘萑氚?，廣東一省就占了6席。尤其是東莞、佛山、珠海，靠“大灣區(qū)重要節(jié)點城市”的定位，把產(chǎn)業(yè)園區(qū)和交通基建拉滿，算是“大灣區(qū)基建的毛細血管”，讓整個區(qū)域的資源流動更順暢。

中西部的“基建黑馬”藏不?。撼啥?、武漢、西安、鄭州、重慶沖進前20，靠“區(qū)域中心城市”的定位，把機場、高鐵、新區(qū)建得有聲有色。成都的“西部重要中心城市”標簽，武漢的“中部地區(qū)中心城市”定位，都讓這些城市成了中西部的基建高地，年輕人不用擠去沿海，也能享受到優(yōu)質(zhì)的城市配套。

最有意思的是“東北的韌性”：沈陽、大連、長春、哈爾濱全入榜，雖然排名不如東南沿海，但靠“東北重要中心城市”的定位，把老工業(yè)基地的基建更新穩(wěn)扎穩(wěn)打。這些城市沒有盲目跟風建網(wǎng)紅地標，而是把錢花在民生配套上，算是“基建界的務(wù)實派”。

這數(shù)據(jù)哪兒是評分表，分明是“城市發(fā)展的體檢報告”：綜合得分高的城市，要么是“定位清晰+政策紅利”，要么是“產(chǎn)業(yè)升級+民生配套”。深圳靠創(chuàng)新領(lǐng)跑，華東靠一體化突圍，中西部靠區(qū)域中心逆襲，每一分都是城市硬實力的體現(xiàn)。說到底，城市綜合建設(shè)水平的高低，是“定位、投入、運營”的三重結(jié)果。能沖進前50的城市，都是“把基建當成競爭力”的地方，排名靠前的城市，更是“把市民幸福感放在首位”的地方。這些數(shù)字背后，是中國城市發(fā)展的多元路徑，也是基建實力的直觀比拼。