近日，特斯拉的CEO埃隆·馬斯克在外網(wǎng)社交平臺(tái)X（原推特）上正式宣布，F(xiàn)SD套件（國(guó)內(nèi)又稱(chēng)FSD智能輔助駕駛）將取消買(mǎi)斷制，改為訂閱模式。其當(dāng)前定價(jià)為每月99美元（約合人民幣700元）。

消息一出，外網(wǎng)引起巨大討論。因?yàn)榇饲疤厮估腇SD秉承著跟車(chē)不跟人的原則，假如你購(gòu)買(mǎi)了FSD，該權(quán)益將被鎖定在當(dāng)前車(chē)輛上。如果你置換新的特斯拉車(chē)型，F(xiàn)SD權(quán)益無(wú)法隨之轉(zhuǎn)移。這意味著用戶必須再次支付高達(dá)8000美元（約合人民幣5.57萬(wàn)元）的費(fèi)用重新購(gòu)買(mǎi)。

這對(duì)于很多用戶來(lái)說(shuō)是無(wú)法接受的事情。不過(guò)后來(lái)特斯拉在國(guó)內(nèi)外都曾多次階段性開(kāi)啟限時(shí)權(quán)益轉(zhuǎn)移通道，顯著降低老車(chē)主置換新車(chē)的成本。然而根據(jù)2026年1月14日的最新消息，這種臨時(shí)性福利政策即將到頭。因?yàn)樘厮估叫?，?026年2月15日起，F(xiàn)SD將停售買(mǎi)斷版，全面實(shí)行訂閱制。

值得注意，改為“訂閱模式”后，99美元的月費(fèi)（約合人民幣700元）明顯降低了FSD的準(zhǔn)入門(mén)檻，使得更多持觀望態(tài)度的用戶能夠以較低的成本體驗(yàn)高階輔助駕駛功能。但問(wèn)題是采取訂閱制，意味著以后無(wú)法一次性買(mǎi)斷后，此前買(mǎi)斷的車(chē)主的車(chē)輛/賬號(hào)價(jià)值會(huì)水漲船高。

目前國(guó)內(nèi)想要獲得FSD除了自費(fèi)6.4萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)，還可以通過(guò)已有FSD的車(chē)輛車(chē)主賬號(hào)下單新車(chē)，通過(guò)轉(zhuǎn)移功能把舊車(chē)的FSD移動(dòng)到新車(chē)上?；蛘吣憧梢再?gòu)買(mǎi)一臺(tái)已經(jīng)有FSD功能的二手車(chē)，再下單新車(chē)進(jìn)行功能轉(zhuǎn)移?？傊诵氖堑糜幸粋€(gè)已經(jīng)買(mǎi)斷FSD的賬號(hào)或者車(chē)輛，像目前國(guó)內(nèi)的FSD私人二手交易價(jià)格大概在4萬(wàn)元左右，有部分先鋒用戶還是比較愿意低價(jià)收購(gòu)的。

不過(guò)也正因?yàn)槎纸灰椎目尚行?，這導(dǎo)致了特斯拉官方在FSD功能上的營(yíng)收下降（畢竟找老車(chē)/老車(chē)主進(jìn)行交易操作就行，誰(shuí)愿意花原價(jià)買(mǎi)？？）。只能說(shuō)在訂閱制的出現(xiàn)后，也宣告著買(mǎi)斷制版本的車(chē)型/賬號(hào)總量不會(huì)再次上升，這也導(dǎo)致了以后買(mǎi)斷FSD的車(chē)輛/車(chē)主賬號(hào)的二手價(jià)值定然水漲船高。

特斯拉曾經(jīng)推出過(guò) EPA（ 增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛）的訂閱，其價(jià)格就要699元每月/1399元每季度，那假如FSD訂閱后，豈不是更貴？在我看來(lái)，特斯拉在國(guó)內(nèi)FSD可以全量推送前，應(yīng)該不會(huì)進(jìn)行訂閱制，畢竟還有很多用戶買(mǎi)了還沒(méi)用上呢。

不知道屏幕前的你怎么看？