東海，節(jié)日之前，不平常。很多船——大約兩千艘——漁船，靠得近，排成兩排，好像一條線，大家都能看到。時間是圣誕之前，冬風吹著，天上有云，海面很大，看不見邊。貨船有的走遠，把航線讓出來，不直接過去。后來又過了些天，一月十一號，這些漁船里頭一千四百艘又一次停下了本來的活計，他們聚在東海，密密的排成一個很長很整齊的方塊，長度有三百公里。密集得可以看到船頭和船尾都挨著，這種場景少見。連外面的人也開始猜測，他們到底在忙什么。

美國的媒體很快就說話了，新聞看得快，但消息不是每條都核實。有的人在紙上寫著“軍事”，好像不是捕魚，是練習什么。說漁船能幫著軍艦，能晃動雷達，能拖慢別人�？蓻]人認真查過海上的氣象、漁汛、各類報告。只要中國的漁船聚在一起，“民兵”的標簽馬上就貼過來，已經好幾次了。在釣魚島那里，2016年日本自己的媒體用這個說法，2021年菲律賓、美國也跟著寫。其實，中國早回答過，漁民是為了避風、是為了捕魚，不是軍事動員。大家有自己的生活，每一條船都屬自然的工作和避險，沒有多加別的意思。

東海，地方特殊。千百條船，集裝箱、油輪、小船、滾裝船都走這里�？拷虾�，每天好多次船頭碰船尾。漁民不是隨便出海，要看風浪、要算天氣，還得想著魚群怎么動，油價多少，天氣能不能撐著�！按芰恕�、“排陣型”，其實只是船舶追蹤里的點點圖，但圖不是實際的布局。要安排怎么走路，也得看數(shù)據(jù)，氣象局、港口、海警一起發(fā)通知，不是一個人說了算。有的貨船會繞路，說明有事情要當心。這種情況每年可能都有，原因包括天氣變化，有的月份魚群多，有的月份風浪大，具體要看各部門的通告和數(shù)據(jù)。外面的人說“軍事”，其實沒有證據(jù)，把問題全扔到這個詞上，反而沒法找出最真實的緣故。

釣魚島又風起云涌。1月14日這天，1306海警艦隊正常地巡航，進入釣魚島周邊依法走。各方都看著，新聞里會寫這一次是為了“維權”，其實每一月都有海警在這片海面走，從來不是突然來的動作。接著，日本方面又有新的提議——沖繩石垣市的市長想讓政府過去釣魚島搞一次生態(tài)調查。原由是山羊啃了草皮，垃圾弄壞了干凈，其實細了一想，把環(huán)保掛在嘴上，還是在試探，看看能不能在島上多走一步。至于中國，立場一直沒有變，是自己的島，是自己的領土，巡航也是主權正常行為，用法律來說話，沒有退讓的可能。

再來看數(shù)據(jù)，日本自己統(tǒng)計，中國海警船在這片海域一年能待356天，一天不落下。這個數(shù)字創(chuàng)下新高，說明關注度非常高，維權行動強度增加，誰都不會掉以輕心。

從世界各地看，東海連著大的出口路線，油輪也多，戰(zhàn)略地位很明顯。美國的記者老覺得中國的船隊很可疑，一旦看到船多一些、排得密一些，就要說成有特別任務。其實漁民只是趕季節(jié)、看天氣，不關心誰主導什么話語權。說漁船就是軍用工具，沒有憑據(jù)。把海上的民生搞成博弈，風險和緊張都加倍。每船都像被對方盯上，這種緊張容易搞錯。一次小風浪說成大對抗，誤判就來了。

有的船公司和保險公司關心風險，每次繞路，每次改變行程，其實是因為管理通告、天氣變了、氣象消息有變化。有些新聞說的太簡單，把所有原因都怪到“軍事”，那運作的人就會迷糊，判斷也偏了。最直接的，漁民是為了生計，沒有人把自己的飯碗當做國際比賽。

環(huán)境調查，經常用得巧妙。表面看為保護，實際上也在找縫隙，想拉開格局，讓自己站進爭議的土地。中國方面答案很明確，不能輕易讓步，原則先擺清楚，合作也是在框架里進行。有人故意搗亂，那就監(jiān)管的更緊，讓規(guī)則說話。講事實才有用，情緒和推測幫不了忙。每個部門需要開放數(shù)據(jù)，讓大家都能理解真實情況。

船的類型不一樣，事情實打實分清。有人習慣用對抗眼光看熱鬧，其實海上的人實際得很。只要規(guī)則定了，摩擦就少，多溝通就不會發(fā)生誤判。追蹤器能看排行，但動機沒有辦法寫清楚，需要更多解釋和說明，有關部門應該多弄點細節(jié)出來才能讓大家安心。現(xiàn)實的海上邏輯就在那里，不用幻想成“海墻”，也不用夸大。政府和漁民各管各的，有人負責安全，有人負責生產，新聞里熱鬧，有些是情緒，有些是事實，分得清。

東海，每天都有船來船往。港口的調度需要真實的消息，海面上的變化不只有新聞說的那一種。漁民下網(wǎng)起魚，港口裝卸貨物，一切都在水面上發(fā)生，有時候遇上不便就開始討論。海上風浪隨時間變化，誰也說不準什么時候最安穩(wěn)。只要大家都有了數(shù)據(jù)和通告，誤會自然會變小。政府部門需要發(fā)通知，漁民則看天氣，運貨公司則看安全路線。

每次海上的新聞都成了焦點。外界對中國漁船聚集的擔憂和解讀，有炒作，有猜測，有真實的數(shù)據(jù)，也有不少傳聞。漁民只是想著日子，新聞里有觀點，但海上多的是普通人的勞動場面。要是把規(guī)則講清楚，誤判和摩擦很難大起來。等各方面有新消息，大家一起公開，哪怕是“海墻”，實際一看不過是生活里的一部分。