2011年殲-20首飛時(shí)，軍迷最激動(dòng)的話題是“能不能打過(guò)F-22”；如今15年后再看，這個(gè)問(wèn)題早就過(guò)時(shí)了——如今的殲-20不僅成了全球產(chǎn)量最高的重型隱身戰(zhàn)機(jī)，目標(biāo)還直接升級(jí)為“高效壓制美軍所有機(jī)型”，從戰(zhàn)斗機(jī)到預(yù)警機(jī)、轟炸機(jī)，全在它的打擊范圍里。這15年到底發(fā)生了什么，讓殲-20完成了這么大的跨越？

咱先說(shuō)說(shuō)殲-20的“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”有多實(shí)在。美軍F-22是上世紀(jì)90年代的技術(shù)底子，首飛比殲-20早14年，相當(dāng)于用功能機(jī)的設(shè)計(jì)思路硬扛智能手機(jī)。就說(shuō)航電系統(tǒng)，F(xiàn)-22的“寶石柱”架構(gòu)，CPU還是類似英特爾486的老款，軟件語(yǔ)言都跟不上時(shí)代；而殲-20用的“寶石臺(tái)”架構(gòu)，信息處理能力堪比F-35的酷睿級(jí)處理器，后續(xù)升級(jí)還能隨便加功能。最關(guān)鍵的雷達(dá)，F(xiàn)-22用的砷化鎵材料，單個(gè)模塊功率才10瓦，殲-20直接上氮化鎵，功率能沖到40瓦甚至100瓦，探測(cè)距離比F-22遠(yuǎn)一截，在超視距空戰(zhàn)里一開(kāi)局就占優(yōu)。

話說(shuō)回來(lái)，F(xiàn)-22不是不強(qiáng)，是生錯(cuò)了時(shí)代。它當(dāng)初是為了在西歐跟蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)近距離狗斗設(shè)計(jì)的，強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)性但航程短，作戰(zhàn)半徑才800多公里；可到了亞太戰(zhàn)場(chǎng)，全是廣闊海洋，沒(méi)多少前線機(jī)場(chǎng)，戰(zhàn)機(jī)得靠大航程撐著。殲-20則早就瞄準(zhǔn)這個(gè)需求，作戰(zhàn)半徑超1500公里，不用掛副油箱就能覆蓋大片海域，再配上射程超200公里的霹靂-15導(dǎo)彈，超視距作戰(zhàn)能把F-22按在地上打。美軍后來(lái)給F-22加隱身副油箱、換遠(yuǎn)距導(dǎo)彈，說(shuō)白了就是在亡羊補(bǔ)牢，可先天設(shè)計(jì)的短板哪那么好補(bǔ)。

有人說(shuō)殲-20有個(gè)弱點(diǎn)：沒(méi)有矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，超機(jī)動(dòng)能力不如F-22。美國(guó)《國(guó)家利益》雜志還特意鼓吹，說(shuō)近距離格斗時(shí)F-22能快速指向目標(biāo)，擊落殲-20�？稍诂F(xiàn)代空戰(zhàn)里，這個(gè)“弱點(diǎn)”暴露的機(jī)會(huì)怕是很少。殲-20的作戰(zhàn)思路是“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開(kāi)火”，憑什么要跟F-22近身呢？就像倆人打架，一個(gè)拿著狙擊槍，一個(gè)握著匕首，狙擊槍怎么會(huì)讓匕首沖到跟前？更何況殲-20還有光電分布式孔徑系統(tǒng)，360度無(wú)死角探測(cè)，配合霹靂-10導(dǎo)彈，不用轉(zhuǎn)頭就能鎖定目標(biāo)開(kāi)火，根本不需要靠超機(jī)動(dòng)搶角度。

而且超機(jī)動(dòng)本身就是“一錘子買賣”。F-22做個(gè)“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”，得大幅降速甚至接近零速度，做完就成了空中活靶子。實(shí)戰(zhàn)中都是編隊(duì)作戰(zhàn)，你敢在空中“停著”耍帥，隊(duì)友還沒(méi)來(lái)得及救你，就被殲-20編隊(duì)的導(dǎo)彈盯上了�？从《鹊墓廨x戰(zhàn)機(jī)，比殲-10晚服役10年，卻沒(méi)吃到后發(fā)優(yōu)勢(shì)，就是因?yàn)闆](méi)搞懂“體系化”的重要性——?dú)?20的強(qiáng)大，不只是單機(jī)性能，還在于它能融入中國(guó)空軍的預(yù)警、電子戰(zhàn)體系以及空空彈藥等，形成1+1>2的戰(zhàn)斗力。

現(xiàn)在我們殲-20的產(chǎn)量，已經(jīng)穩(wěn)居全球重型隱身戰(zhàn)機(jī)第一，形成規(guī)模效應(yīng)，美軍今后想靠F-22的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)彌補(bǔ)差距很難。15年前，我們還在盼著一款能對(duì)抗F-22的戰(zhàn)機(jī)；15年后，殲-20已經(jīng)成了讓美軍頭疼的“壓制者”。這背后不只是一款戰(zhàn)機(jī)的進(jìn)步，更是中國(guó)航空工業(yè)從追趕到領(lǐng)跑的跨越——從材料、航電到作戰(zhàn)理念，我們已經(jīng)跳出了美軍設(shè)定的框架，走出了自己的路。

說(shuō)到底，殲-20所謂的“弱點(diǎn)”，不過(guò)是美軍最后的心理安慰。在超視距空戰(zhàn)為主的現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)，在體系化作戰(zhàn)的加持下，殲-20早就沒(méi)有真正的短板。但如果未來(lái)能升級(jí)為矢量發(fā)動(dòng)機(jī)、再進(jìn)一步優(yōu)化航電系統(tǒng)，它只會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，而F-22只能在“修修補(bǔ)補(bǔ)”中慢慢落后。這就是后發(fā)優(yōu)勢(shì)的真諦：看準(zhǔn)方向，不是跟著別人跑，而是直接跨越，實(shí)現(xiàn)降維打擊。