齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 于泊升

報(bào)告摘錄：軌道交通6號(hào)線(xiàn)西段建成通車(chē)，加快7號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)建設(shè)，推進(jìn)三期規(guī)劃編制。

近日，濟(jì)南軌道交通多個(gè)建設(shè)工地呈現(xiàn)出繁忙景象，備受關(guān)注的6號(hào)線(xiàn)西段和9號(hào)線(xiàn)一期正向著通車(chē)目標(biāo)沖刺。記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，2026年將確保6號(hào)線(xiàn)西段建成通車(chē)，力爭(zhēng)9號(hào)線(xiàn)一期全部建成，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步織密。

過(guò)去的一年是濟(jì)南軌道交通的“豐收年”，軌道交通4號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)東段、8號(hào)線(xiàn)、濟(jì)陽(yáng)線(xiàn)、云巴線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路增至8條，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到248.3公里，正式邁入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)新階段。

其中，4號(hào)線(xiàn)作為貫穿經(jīng)十路的骨干線(xiàn)，串聯(lián)起濟(jì)南西站、中央商務(wù)區(qū)等核心區(qū)域，極大緩解了地面交通壓力；8號(hào)線(xiàn)則直通齊魯科創(chuàng)大走廊與章丘大學(xué)城，為“東強(qiáng)”戰(zhàn)略注入交通動(dòng)能；6號(hào)線(xiàn)東段的開(kāi)通，讓國(guó)際金融城、濟(jì)南東站等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)快速聯(lián)通，市民出行效率大幅提升。

在2025年建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，6號(hào)線(xiàn)西段的建設(shè)進(jìn)度備受矚目。作為濟(jì)南軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中貫通主城區(qū)的東西向骨干線(xiàn)，6號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)總長(zhǎng)39.1公里，共設(shè)32座地下車(chē)站，串聯(lián)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站三大鐵路樞紐，途經(jīng)槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)四大行政區(qū)。其中，2025年底已開(kāi)通的東段（山東大學(xué)站-梁王站）全長(zhǎng)19.4公里，設(shè)17座車(chē)站。

即將于2026年建成的6號(hào)線(xiàn)西段沿線(xiàn)覆蓋商埠區(qū)、老城區(qū)等人口密集區(qū)域，將與東段無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)三大交通樞紐的全程地鐵貫通。

與此同時(shí)，9號(hào)線(xiàn)一期的建設(shè)也進(jìn)入沖刺階段。這條主城區(qū)東北部的骨干線(xiàn)路，西起黃河南岸站，東至毛莊站，全長(zhǎng)15.73公里，全線(xiàn)為地下線(xiàn)，設(shè)12座車(chē)站、11個(gè)區(qū)間，串聯(lián)華山北、華山、新東站、濟(jì)鋼四大片區(qū)。目前，9號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)12座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，王舍人北站-裴家營(yíng)站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道順利貫通，力爭(zhēng)2026年實(shí)現(xiàn)全部建成目標(biāo)。線(xiàn)路建成后，將與3號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，強(qiáng)化東北部片區(qū)與城市核心區(qū)及交通樞紐的連接，王舍人片區(qū)到洪家樓商圈的出行時(shí)間將從40分鐘縮短至15分鐘左右 。

兩條線(xiàn)路的投用，推動(dòng)了城市各組團(tuán)間的高效聯(lián)動(dòng)。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)將加速區(qū)域要素流動(dòng)，帶動(dòng)沿線(xiàn)商業(yè)、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，為市民提供更便捷、綠色、智能的出行選擇。

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