齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 李夢(mèng)瑤

隨著天龍大廈拆除啟動(dòng),濟(jì)南火車站南廣場(chǎng)區(qū)域改造升級(jí)工程正式進(jìn)入實(shí)施階段。作為濟(jì)南市重點(diǎn)交通樞紐提升項(xiàng)目,濟(jì)南火車站南廣場(chǎng)將從2萬(wàn)余平方米擴(kuò)建至約8.6萬(wàn)平方米,并與地鐵6號(hào)線打通。該工程旨在通過(guò)擴(kuò)建站前廣場(chǎng)、優(yōu)化功能布局、融合歷史保護(hù)與現(xiàn)代交通,打造站城一體的綜合樞紐新標(biāo)桿。

注重歷史文脈延續(xù)與保護(hù)

據(jù)介紹,濟(jì)南火車站南廣場(chǎng)區(qū)域改造升級(jí)項(xiàng)目擬分三期建設(shè),總工期約60個(gè)月,其中一期工程工期約21個(gè)月。

在規(guī)劃設(shè)計(jì)上,記者注意到,項(xiàng)目充分注重了歷史文脈的延續(xù)與保護(hù)。原膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站近現(xiàn)代建筑群(全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位)及津浦鐵道公司高級(jí)職員府邸舊址(省級(jí)文物保護(hù)單位)等珍貴歷史建筑將予以完整保留,并融入整體南廣場(chǎng)景觀體系。

相關(guān)人士表示,現(xiàn)有2萬(wàn)余平方米的站前廣場(chǎng)將擴(kuò)建至8.6萬(wàn)平方米。在設(shè)計(jì)中,整個(gè)廣場(chǎng)布局分為北側(cè)現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格的公共廣場(chǎng),以及南側(cè)結(jié)合文保建筑、營(yíng)造古樸典雅氛圍的文化廣場(chǎng),形成新舊對(duì)話、綠色交融的城市空間。同時(shí),火車站南站房外立面也將進(jìn)行改造,擴(kuò)建進(jìn)站廳,進(jìn)一步提升站房形象與旅客體驗(yàn)。

廣場(chǎng)西側(cè)及車站西街南北兩側(cè)將規(guī)劃建設(shè)鐵路用房、文體設(shè)施、行政辦公、旅客配套與商業(yè)服務(wù)等功能建筑。

南北廣場(chǎng)間將建地下通道

即將啟動(dòng)的南廣場(chǎng)改造工程,地鐵接駁是重要一筆。記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),沿經(jīng)一路施工的地鐵6號(hào)線正加緊建設(shè)。根據(jù)公布的6號(hào)線施工規(guī)劃,6號(hào)線將串聯(lián)起濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站三大鐵路樞紐。加之與濟(jì)南站北站房聯(lián)通的2號(hào)線,濟(jì)南站將徹底融入交通樞紐網(wǎng)。三大樞紐緊密編織在一起,構(gòu)建“鐵路+地鐵+航空”的立體換乘交通網(wǎng)。

相關(guān)人士透露,南廣場(chǎng)改造的地下部分將構(gòu)建三層交通樞紐及相關(guān)配套,并新建連接南北廣場(chǎng)的地下人行通道,實(shí)現(xiàn)客流快速集散與多種交通方式無(wú)縫銜接。

記者梳理發(fā)現(xiàn),濟(jì)南火車站南廣場(chǎng)的改造,是一場(chǎng)醞釀多年的城市更新行動(dòng)。早在2021年,濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局公布的《濟(jì)南市商埠片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》中,就已提及天龍大廈的拆遷事宜。該項(xiàng)目的實(shí)施,將顯著提升濟(jì)南火車站地區(qū)的綜合承載能力與城市形象,強(qiáng)化其作為區(qū)域交通樞紐的功能,并為市民與旅客提供更優(yōu)質(zhì)、更人文的公共空間,進(jìn)一步推動(dòng)“站城融合”發(fā)展,助力濟(jì)南都市能級(jí)提升。

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