1月18日

隨著最后一孔32米雙線預(yù)制箱梁

順利完成澆筑

安岳制梁場(chǎng)箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿收官

成渝中線高鐵四川段制梁任務(wù)全部完成

為后續(xù)施工和全線貫通創(chuàng)造了有利條件

成渝中線高鐵安岳制梁場(chǎng)位于四川省資陽(yáng)市安岳縣，承載了600孔箱梁的預(yù)制重任，其中包含535孔32米雙線箱梁和65孔24米雙線箱梁。

在生產(chǎn)過(guò)程中，安岳制梁場(chǎng)堅(jiān)持質(zhì)量引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，通過(guò)優(yōu)化制梁臺(tái)座布局，引入BIM+GIS技術(shù)構(gòu)建數(shù)字化生產(chǎn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鋼筋加工、模板打磨、混凝土振搗、智能養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)自動(dòng)化作業(yè)。據(jù)中鐵十九局成渝中線項(xiàng)目部四川段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，施工團(tuán)隊(duì)先后克服了產(chǎn)能瓶頸、工藝銜接等難題，梁場(chǎng)日均產(chǎn)能從設(shè)計(jì)初期的1.6孔提升至3孔，生產(chǎn)效率和質(zhì)量管控水平顯著提升。

在質(zhì)量控制方面，梁場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行全流程質(zhì)量管理體系，從原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)到成品梁出廠檢測(cè)層層把關(guān)。經(jīng)中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心抽檢，6孔箱梁外形外觀檢測(cè)和1孔靜載試驗(yàn)全部合格，混凝土強(qiáng)度、耐久性等各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，彰顯了梁場(chǎng)過(guò)硬的質(zhì)量管控能力。

在長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司組織下，全體建設(shè)者嚴(yán)控工序交接，科學(xué)配置資源，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。當(dāng)前成渝中線高鐵四川段29座隧道已貫通25座，橋梁工程架梁已完成93%，路基工程完成99%，正全面鋪開(kāi)無(wú)砟軌道施工，為后續(xù)鋪軌工程創(chuàng)造有利條件。

成渝中線高鐵建成后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的多條鐵路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開(kāi)發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

來(lái)源：西南鐵路

編輯：林明秀

校對(duì)：李小川

審核：蒲敏 鄭海英