2026年1月20日，陜汽商用車在寶雞召開2026年度合作伙伴大會。

面對行業(yè)“內(nèi)卷加劇、機遇并存”的復雜局面，陜汽商用車交出了一份穩(wěn)健增長的成績單：全面增長15%，新能源躋身行業(yè)前五。

2026年，新能源浪潮下，陜汽商用車提出了3.8萬輛的目標。站在“十五五”新起點，陜汽商用車要怎么“精耕細分”，聚焦優(yōu)勢賽道？

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2025年訂單同比增20%

新能源與出口成亮點

“聚焦產(chǎn)品，多點開花。”是陜汽商用車2025年的表現(xiàn)總結(jié)。

2025年，在經(jīng)濟下行、市場高度內(nèi)卷、競爭環(huán)境惡化、經(jīng)營壓力巨大的背景下，陜汽商用車實現(xiàn)了逆勢增長。陜汽控股黨委書記 董事長劉義在致辭中表示，“2025年，陜汽商用車在行業(yè)深度調(diào)整中實現(xiàn)逆勢增長。全年銷售各類汽車2.8萬輛，同比增長15%，訂單突破3萬輛，同比增長20%以上�！�

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整對于陜汽商用車的增長至關(guān)重要。劉義表示：“陜汽商用車通過深耕細分市場，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速市場網(wǎng)絡(luò)布局，以延安、德龍、智云為代表，實現(xiàn)了對重中輕卡產(chǎn)品的全覆蓋，產(chǎn)品體系進一步完善，差異化競爭格局初步形成。”

尤其是新能源板塊實現(xiàn)翻番增長，全年銷售1.2萬余輛，成功躋身行業(yè)前五。海外市場從無到有，銷售超3000輛，訂單超4000輛，成為企業(yè)增長的重要引擎。輕卡業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著，中高端產(chǎn)品占比提升至42%，復合運輸車型增長172%。

站在“十五五”的新起點，劉義強調(diào)：“十五五期間是商用車行業(yè)格局重塑的關(guān)鍵時期，新能源快速滲透、國際化空間廣闊、后市場潛力巨大。我們確定到‘十五五’末力爭實現(xiàn)整車銷量突破5萬輛，產(chǎn)值突破100億元。”

同時，會上明確了陜汽商用車2026年戰(zhàn)略方向：新能源化、智能化、國際化與服務(wù)化將成為行業(yè)核心主線。陜汽商用車要怎么干？如何預判明年的市場？

2026年要聚焦細分、精準發(fā)力

三款戰(zhàn)略新品打頭陣

會上，陜汽2026年銷量目標定為3.8萬輛，其中新能源輕卡1.6萬輛、燃油輕卡1萬輛、重卡7000輛、出口5000輛。

這意味著要比去年增長1萬輛！這樣的增量從何而來？定下這樣的目標，陜汽商用車的底氣在哪？

答案就是“產(chǎn)品”。

正如今年的年會主題一般，2026年，陜汽商用車的戰(zhàn)略同樣圍繞“產(chǎn)品引領(lǐng)，精耕細分”展開。

陜汽商用車黨委書記、董事長劉水庫在題為《精耕細分，聚力突破》的報告中指出：“2026年的關(guān)鍵是如何結(jié)合自身優(yōu)勢，搶抓細分市場機遇。尺有所短、寸有所長，全面參與所有市場競爭并不可取，只有聚焦細分、聚焦賽道，才能穩(wěn)住基本盤�！�

他表示，在產(chǎn)品精準化方面， 陜汽商用車要堅持以客戶需求為中心，消除冗余配置，確保產(chǎn)品“不短缺、不過剩”。

同時，深度融入陜汽集團供應(yīng)鏈體系，共享研發(fā)與采購資源，降低生產(chǎn)成本。

在新能源市場聚焦純電動輕卡，優(yōu)化三電系統(tǒng)，推進技術(shù)迭代。以渠道賦能，穩(wěn)定商務(wù)政策，支持渠道多元化轉(zhuǎn)型，共建共贏生態(tài)。

現(xiàn)場發(fā)布了三款新品，“智云S300 EXPRESS”“德龍G300PRO”“德御Q500”三款戰(zhàn)略新品，覆蓋純電、燃油、燃氣三大能源路線。

正如產(chǎn)品發(fā)布現(xiàn)場，陜汽控股技術(shù)中心主任 陜汽商用車副總經(jīng)理方慧平所說，“我們要回歸到我們商務(wù)車作為生產(chǎn)工具的核心本質(zhì)，就是要給客戶賺錢，所以我們認為經(jīng)濟可靠是最根本，能降低使用成本，提高出勤率是最基本的需求，而安全是保障，舒適智能也會給我們的經(jīng)營運營整個過程帶來更多的價值�！�

這三款新發(fā)的產(chǎn)品同樣是圍繞經(jīng)濟、可靠、安全、舒適、智能5大核心的優(yōu)勢，針對用戶的痛點做了很多升級和迭代。

其中，智云S300 EXPRESS，主打經(jīng)濟、可靠、智能，搭載高效集成電驅(qū)橋，能耗優(yōu)于競品7.8%，支持全域OTA升級，具備L2+級輔助駕駛功能。

德龍G300PRO燃油輕卡則聚焦高端市場，搭載新一代康明斯動力，油耗降低3%，三大件實現(xiàn)長保養(yǎng)，50萬公里可省2.8萬元。

德御Q500燃氣牽引車，搭載康明斯15L燃氣機，氣耗行業(yè)領(lǐng)先，整車輕量化設(shè)計，較同類競品輕200公斤，是目前最輕的寬體燃氣牽引車。

2026產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整深化

守住優(yōu)勢市場 在新能源市場持續(xù)突破

2026年，行業(yè)迎來的不僅是“內(nèi)卷”和“競爭”，更有用戶需求的轉(zhuǎn)變。

陜汽商用車副總經(jīng)理郭攀對當前行業(yè)形勢進行了深入分析。他認為：“內(nèi)卷的根源是運費下降，客戶盈利能力變差。運力過剩是主要原因，包括國五車提前上牌、市場劇烈波動、能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換以及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重因素。”

他指出，“目前，市場上的積壓車基本消化完畢，運費和車價已經(jīng)企穩(wěn)。尤其是新能源車價格，隨著電池價格波動趨緩，明顯處于企穩(wěn)狀態(tài)�！庇脩粜枨笸瑯佑兄黠@轉(zhuǎn)變：“客戶購車回歸理性，商用車強化了工具屬性。客戶更關(guān)注收益，而非單純追求配置。馬力不再那么‘值錢’，客戶真正在意的是油耗和氣耗�！�

在此背景下，陜汽商用車在2026年進一步明確了“小自卸為基，新能源為重，燃氣車突破”的產(chǎn)品布局。

郭攀表示，在重卡市場，陜汽商用車要以小自卸為基本盤，鞏固專用車，拓展牽引車。“小自卸將成為我們陜商重卡業(yè)務(wù)的核心支撐，”郭攀指出，“我們規(guī)劃2026年銷售2250輛，2027年3500輛，2028年5000輛�！�

他詳細介紹了小自卸產(chǎn)品布局：“德龍G100針對地庫小巷農(nóng)村市場，G200是全能型產(chǎn)品，G500是核心產(chǎn)品，Q300S則是4×2大馬力車型，主打礦山和山區(qū)運輸�！�

在輕卡市場，陜汽商用車則在2026年繼續(xù)調(diào)整結(jié)構(gòu)，推動品牌向上。“我們要鎖定長期存在的市場，如燃氣輕卡、冷藏輕卡、復合運輸產(chǎn)品三大板塊。”郭攀特別強調(diào)燃氣輕卡的機會：“北方LNG價格已到4元以下，過完冬天還會下降。這是我們輕卡的重點方向。”

在新能源市場，陜汽商用車定下目標1.6萬輛，同比增長60%。郭攀表示，“我們要打造年銷6000輛的分銷體系，將以租代售額度提升至6000萬，引入多家金融平臺和靈活模式。”

同時，陜汽商用車2026年將同步升級服務(wù)與營銷能力，將推行“政策穩(wěn)定、服務(wù)前置、數(shù)字賦能”的渠道策略，通過“產(chǎn)品經(jīng)理跟車制”深入洞察用戶需求，構(gòu)建“一小時服務(wù)圈”，提升客戶滿意度。

郭攀指出：“渠道必須與時俱進，向多元化發(fā)展。我們將支持合作伙伴開展以租代售、二手車、電池租賃等業(yè)務(wù)，共同構(gòu)建可持續(xù)的盈利模式�！�

“獨木不成林，百川匯江海�！�

站在“十五五”開局的關(guān)鍵之年，陜汽商用車以“精耕細分”為戰(zhàn)略主軸，以三款新品為起點，展現(xiàn)出清晰的產(chǎn)品路徑與市場決心。

相信未來，陜汽商用車將以‘為用戶造好車，為客戶創(chuàng)財富’為核心理念，在商用車市場，成為久久為功的長期主義者！