根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年汽車銷量達(dá)到3440萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。其中，商用車市場(chǎng)回暖向好，銷量同比增加10.9%至429.6萬(wàn)輛，重回400萬(wàn)輛以上。

分類型來(lái)看，貨車銷量同比增長(zhǎng)10.7%至372.3萬(wàn)輛。其中，重型貨車114.5萬(wàn)輛，輕型貨車202.4萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)27%和6.5%；中型貨車12.5萬(wàn)輛，微型貨車42.9萬(wàn)輛，分別下滑1.9%和1%�？蛙囦N量同比增長(zhǎng)12.3%至57.4萬(wàn)輛，其中，大中型客車12.6萬(wàn)輛，輕型客車44.8萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)5.9%和14.3%。

商用車市場(chǎng)呈現(xiàn)“內(nèi)需與出口”雙增態(tài)勢(shì)，2025年國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)9%至323.7萬(wàn)輛，其中貨車281.5萬(wàn)輛，客車42.2萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)8.9%和9.8%。出口同比上升17.2%至106萬(wàn)輛，其中貨車90.8萬(wàn)輛，客車15.2萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)16.7%和19.9%。

在“兩新”政策強(qiáng)力推動(dòng)下，新能源商用車滲透率快速提升，其中，國(guó)內(nèi)銷量87.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.7%，占商用車國(guó)內(nèi)銷量比例為26.9%。出口8.3萬(wàn)輛，同比大漲86.8%。

中國(guó)商用車市場(chǎng)TOP10企業(yè)銷量合計(jì)超過(guò)323萬(wàn)輛，拿下四分之三的份額，呈現(xiàn)出“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的基本競(jìng)爭(zhēng)格局。上汽大通成為“新面孔”，取代了2024年排名第九的長(zhǎng)城汽車，銷量達(dá)到19萬(wàn)輛，增速（36.45%）領(lǐng)跑前十企業(yè)。

分產(chǎn)品來(lái)看，輕客板塊全年熱銷9.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，持續(xù)鞏固“中國(guó)輕客第一品牌”市場(chǎng)地位，出口量登頂行業(yè)第一；其中“大拿”系列銷量同比勁增147%至2.6萬(wàn)輛，大拿V1L上市首月訂單即突破3000輛。皮卡板塊累計(jì)銷售近5.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)14%，出口量穩(wěn)居中國(guó)品牌第二，星際X皮卡斬獲ANCAP與Euro NCAP“雙五星”安全認(rèn)證。輕卡領(lǐng)域，旗下躍進(jìn)品牌銷量達(dá)4萬(wàn)輛，增幅接近128%，其中新能源車型超2.1萬(wàn)輛，同比激增222%。

中國(guó)重汽銷量同比大漲近25%至42.8萬(wàn)輛，上升2個(gè)名次，一舉超越東風(fēng)和長(zhǎng)安，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)行業(yè)第二。重卡產(chǎn)銷量突破30萬(wàn)輛，連續(xù)四年位居重卡行業(yè)第一，首次躍居全球第一。其中，出口突破15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，連續(xù)21年占據(jù)中國(guó)重卡出口量的“半壁江山”；9月份單月出口突破1.5萬(wàn)輛，再次刷新由自己保持的行業(yè)出口單月紀(jì)錄。

中國(guó)重汽具備全系列商用車產(chǎn)品研發(fā)能力，現(xiàn)有研發(fā)人員3000多人，每年研發(fā)投入大約30億元，全面布局純電、混合動(dòng)力、氫燃料電池三大技術(shù)路線，構(gòu)建起全鏈條自主研發(fā)體系。擁有10大整車生產(chǎn)基地，月產(chǎn)能最高可達(dá)3萬(wàn)輛。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球6大洲、150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在海外建立本地化生產(chǎn)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有30家在運(yùn)營(yíng)的KD（散件組裝）工廠。

北汽福田以64.3萬(wàn)輛的銷量穩(wěn)居榜首，同比增長(zhǎng)5%，市占率為15.0%。作為中國(guó)品種最全的商用車企業(yè)，旗下?lián)碛袣W曼、歐航、歐馬可、奧鈴、圖雅諾、風(fēng)景、卡文、福田皮卡、歐輝、時(shí)代領(lǐng)航、祥菱、瑞沃、雷薩、普羅科等品牌，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

過(guò)去一年，重型卡車板塊均實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，累計(jì)銷量超過(guò)14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104%。以歐曼銀河系列為代表的高端化產(chǎn)品與其他產(chǎn)品，全面覆蓋燃?xì)狻⑷加�、純電、混�?dòng)、氫燃料等多種技術(shù)路線，精準(zhǔn)對(duì)接至少48個(gè)細(xì)分場(chǎng)景的需求。

新能源商用車銷量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，圖雅諾X5、歐馬可智藍(lán)ES1、風(fēng)景T7、歐曼星翼?yè)Q電牽引車等均有不俗的表現(xiàn)。2025年6月，福田卡文汽車氫動(dòng)力系統(tǒng)工廠在北京投產(chǎn)，設(shè)有氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、重型電驅(qū)橋車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)三條生產(chǎn)線。作為福田汽車旗下專注新能源商用車品牌，福田卡文汽車已掌握燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)8大核心技術(shù)，覆蓋重卡、輕卡等不同車型應(yīng)用場(chǎng)景。

海外市場(chǎng)是福田汽車銷量增長(zhǎng)的另一大支柱，2025年海外銷量同比增長(zhǎng)7.3%至16.5萬(wàn)輛。福田泰國(guó)工廠下線第2000輛重卡、南非產(chǎn)出首臺(tái)AMT自動(dòng)擋牽引車、巴西落地本地生產(chǎn)線并通過(guò)ISO 9001認(rèn)證，已從單純出口逐漸轉(zhuǎn)向“屬地生產(chǎn)+本地服務(wù)”。