IT之家 1 月 20 日消息，本田今日宣布，決定于 2026 年底前，停止在本田與通用汽車（GM）的合資公司 —— 燃料電池系統(tǒng)制造有限責(zé)任公司（FCSM）生產(chǎn)當(dāng)前型號的燃料電池系統(tǒng)。停產(chǎn)后，本田將采用自主研發(fā)的下一代燃料電池系統(tǒng)。

據(jù)IT之家了解，F(xiàn)CSM 于 2017 年 1 月在美國密歇根州布朗斯敦市成立，是汽車行業(yè)內(nèi)首家專注于生產(chǎn)先進(jìn)燃料電池系統(tǒng)的合資企業(yè)。兩家公司整合了各自在研發(fā)、生產(chǎn)及采購領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了多方面的協(xié)同效應(yīng)，包括開發(fā)出具備卓越耐久性與耐低溫性能的高品質(zhì)燃料電池系統(tǒng)、引入前沿生產(chǎn)技術(shù)，以及通過零部件供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)化合作降低成本。

本田稱，鑒于本次合作已取得多項積極成果，雙方就 FCSM 業(yè)務(wù)的后續(xù)運營展開了深入磋商，最終達(dá)成一致，決定停止該公司的燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)。未來，本田將持續(xù)依托自主研發(fā)的下一代燃料電池系統(tǒng)技術(shù)，積極拓展業(yè)務(wù)機遇，推動氫能業(yè)務(wù)發(fā)展成為本田全新的核心業(yè)務(wù)之一。

除了致力于在 2050 年前實現(xiàn)所有產(chǎn)品及企業(yè)運營的碳中和目標(biāo)外，本田還圍繞碳中和、清潔能源、資源循環(huán)三大核心領(lǐng)域推進(jìn)舉措，力求不僅實現(xiàn)產(chǎn)品本身，更要覆蓋包括企業(yè)運營在內(nèi)的全產(chǎn)品生命周期的“零環(huán)境影響”。

本田稱，其將氫能與電力一同視為極具發(fā)展?jié)摿Φ哪茉摧d體，自 30 多年前便已啟動氫能及燃料電池技術(shù)的研發(fā)工作。