同一天內(nèi)的兩起車輛起火事件，讓小米汽車再次站上風(fēng)口浪尖，也將小米集團(tuán)股價拉至近一年新低。

1月20日小米公司發(fā)言人在微博發(fā)文，對于此前一天出現(xiàn)的兩起起火事件進(jìn)行說明。

其中一起事故發(fā)生在海南海口一家汽車維修店內(nèi)。有網(wǎng)友爆料稱，事發(fā)時一租車公司駕駛員把車開進(jìn)去洗車，養(yǎng)車店老板娘看到車內(nèi)有火冒出，趕緊把他兒子叫出去準(zhǔn)備找人滅火，不料火情發(fā)生了蔓延。

小米公告稱，車輛1月19日17點30分進(jìn)入駐車狀態(tài)，主副駕離車。17點34分，前排座椅發(fā)生移動。17點37分，車內(nèi)出現(xiàn)火情。截至車輛離線數(shù)據(jù)中斷前，動力電池均處于正常狀態(tài)。隨后現(xiàn)場火情由消防部門及時撲滅，沒有造成人員受傷。

相關(guān)視頻畫面顯示，事發(fā)后當(dāng)?shù)叵廊藛T迅速趕赴現(xiàn)場處置，火情已被成功撲滅。

同一天在河南開封發(fā)生另一起事故。1月19日下午16點03分，一輛小米YU7在河南開封市尉氏縣蔡莊鎮(zhèn)S83蘭南高速發(fā)生意外交通事故，隨后起火。

小米披露，經(jīng)初步核實，事故發(fā)生前車輛處于人駕狀態(tài)，正常行駛，右側(cè)貨車危險并道，因雪地路滑，駕駛員避讓不及發(fā)生碰撞，對方未停車駛離現(xiàn)場。

小米稱，發(fā)生事故后，車輛前部受損，駕駛員?？繎?yīng)急車道，車內(nèi)駕乘人員及時撤離，無人員傷亡。截至16點14分車輛離線前，動力電池與小電池狀態(tài)均處于正常范圍內(nèi)。后車輛發(fā)生起火出現(xiàn)明火，現(xiàn)場火情已由消防部門及時撲滅。

小米表示，正全力配合消防部門及交管部門開展后續(xù)調(diào)查工作，全力協(xié)助用戶處理相關(guān)事宜，并呼吁公眾不信謠、不傳謠。

受事故影響，1月20日，小米股價報收35.48港元/股，下跌2.74%，創(chuàng)下去年1月27日以來新低，市值也與去年高點時蒸發(fā)6764億港元。

去年以來，小米汽車已經(jīng)發(fā)生多起碰撞起火事故。值得一提的是，此次事故后不到24小時小米就進(jìn)行了公開回應(yīng)。這也實現(xiàn)了小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在新年首場直播中的承諾：小米將不回避輿情，正面回應(yīng)市場質(zhì)疑。

車輛起火原因復(fù)雜，而外界往往會將電動車的起火原因歸于電池，這也是為什么小米在此次回應(yīng)中特別強(qiáng)調(diào)動力電池處于正常狀態(tài)，以此來緩解外界對車輛質(zhì)量的擔(dān)憂，“把謠言扼殺在搖籃里”。

雷軍在今年連續(xù)三場直播也對小米汽車的安全性能進(jìn)行了著重說明。

1月3日晚上，雷軍曾連續(xù)直播四個小時，隨工程師團(tuán)隊完整拆解了一臺寶石綠小米YU7，對座椅、底盤、電機(jī)、電池包、門鎖等核心部件與汽車結(jié)構(gòu)功能進(jìn)行了展示講解，并集中回應(yīng)了近期圍繞小米汽車的多項輿情與爭議。

特別是針對外界關(guān)注的電動車門把手安全性問題，雷軍在直播重點展示了YU7車門解鎖機(jī)制，其內(nèi)外門把手均保留了機(jī)械拉線結(jié)構(gòu)，且采用三重電源冗余設(shè)計，備份電源位于二排座椅下方，避開常見碰撞區(qū)域。

雷軍還在直播中透露，小米汽車2025年交付數(shù)超過41萬輛，超額完成原定30萬輛目標(biāo)。

2026年，小米汽車交付目標(biāo)為55萬輛。小米董事長特別助理兼公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云補(bǔ)充稱，爭取年底能再次超額完成交付目標(biāo)。

由于交付規(guī)模提升，小米汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)在去年三季度已經(jīng)首次實現(xiàn)單季度盈利，經(jīng)營收益為7億元。

據(jù)多家媒體報道，小米汽車計劃在2026年推出4款新車，分別是改款SU7、SU7行政版、增程五座SUV以及增程七座SUV，切入市場火爆的增程市場和主流家庭市場。

雷軍也曾在直播中透露，改款SU7將在今年4月正式上市，新車在顏色、內(nèi)飾、續(xù)航、電機(jī)、輔助駕駛、安全性能等方面都有改進(jìn)和提升，預(yù)售價22.99萬元起，比老款起售價高一萬多。