很多人對(duì)紅旗的印象，還停留在燃油車(chē)時(shí)代。而經(jīng)過(guò)近幾年的轉(zhuǎn)型，紅旗在新能源領(lǐng)域已構(gòu)建起清晰的產(chǎn)品矩陣，涵蓋「天工 + 數(shù)字」純電系列與「H」插混系列兩大陣營(yíng)。

作為紅旗「H」系列全新 5 座插混 SUV，HS6 主打 20 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，共推出 3 款配置，售價(jià)區(qū)間為 17.88 萬(wàn) - 22.88 萬(wàn)元，正好處于 HS3 和 HS7 之間。

第一眼看到紅旗 HS6，很容易誤認(rèn)為這是一臺(tái)超過(guò) 5 米的車(chē)，整車(chē)的體量感非常大。但實(shí)際它的車(chē)長(zhǎng)只有 4925mm，軸距也在 3 米內(nèi)，和理想 L6 的尺寸基本持平。

這種「顯氣場(chǎng)」的視覺(jué)效果正是紅旗車(chē)型的一大特點(diǎn)，源自于紅旗標(biāo)志性的「船式」車(chē)身。

這種設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)效果是「前高后低」的上揚(yáng)姿態(tài)，和運(yùn)動(dòng)車(chē)型常見(jiàn)的「前低后高」俯沖姿態(tài)正好相反。

像我們看到的紅旗閱兵車(chē)「金葵花」轎車(chē)系列，都是這種設(shè)計(jì)，能夠營(yíng)造出很強(qiáng)的氣場(chǎng)。

紅旗金葵花國(guó)雅

紅旗金葵花國(guó)禮

除了經(jīng)典的船式車(chē)身之外，紅旗 HS6 的外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還融入了大量中國(guó)元素，設(shè)計(jì)靈感取材于傳統(tǒng)建筑與文化符號(hào)。

車(chē)頭的標(biāo)志性紅色「中軸線(xiàn)」LOGO，從引擎蓋一直延伸到前臉的位置，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于「故宮中軸線(xiàn)」。

而且不僅僅是車(chē)頭，在車(chē)內(nèi)前排座椅中間的扶手上，設(shè)計(jì)師同樣也設(shè)計(jì)了一條「中軸線(xiàn)」，和車(chē)頭剛好能連成一條直線(xiàn)，這和北京的中軸線(xiàn)設(shè)計(jì)是同一種設(shè)計(jì)理念。

○ 車(chē)內(nèi)扶手的「中軸線(xiàn)」和車(chē)頭連成一條線(xiàn)

前臉上方 12 根豎狀格柵設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于天壇祈年殿的 12 廊柱。下方格柵設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于祈年殿的 3 級(jí)階梯。

○ 前臉設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于天壇祈年殿

車(chē)燈的設(shè)計(jì)則是遵循「龍首風(fēng)尾」的中式理念，前大燈的靈感來(lái)自于龍的形象，「龍睛前大燈」以及「龍須日行燈」。尾燈則命名為「鳳翎尾燈」，取自鳳凰羽翼的靈動(dòng)形態(tài)。

○ 龍須日行燈和龍睛前大燈

○ 風(fēng)翎尾燈，靈感來(lái)自于鳳凰

車(chē)輛解鎖時(shí)，兩側(cè)還會(huì)投射出「鳳凰飛翼」式迎賓燈，區(qū)別于多數(shù)車(chē)型的 LOGO 投影，成為紅旗 HS6 獨(dú)有的標(biāo)識(shí)。

外觀(guān)上還有一個(gè)亮點(diǎn)是采用了無(wú)邊框后視鏡，既顯得有高顏值，也能提高后視鏡的可視范圍，減少盲區(qū)，這對(duì)于大車(chē)來(lái)說(shuō)，非常重要。

紅旗 HS6 的內(nèi)飾采用「東方頤和」的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格與傳統(tǒng)中式園林理念相融合，打造出既有科技感又有東方韻味的駕乘空間。

內(nèi)飾布局上，紅旗 HS6 配備了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)基本取消實(shí)體按鍵，顯得更加簡(jiǎn)潔。值得一提的是，副駕屏為全系標(biāo)配，兼顧了前排乘客的娛樂(lè)需求。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，則處處可見(jiàn)中式園林的意境表達(dá)。比如中控臺(tái)上方的揚(yáng)聲器，被「湖心明月」中央揚(yáng)聲器。燈光通過(guò)透明的水晶向外折射，營(yíng)造出月下湖心的雅致氛圍，水晶上還有「紅旗」的標(biāo)識(shí)。

○ 「湖心明月」揚(yáng)聲器上有「紅旗」LOGO

門(mén)板處通過(guò)打孔紋路，勾勒出傳統(tǒng)中式園林里的拱橋造型，這一設(shè)計(jì)被稱(chēng)為「長(zhǎng)橋臥波」，也是詩(shī)意十足。

○ 「長(zhǎng)橋臥坡」打孔圖案

前后中央出風(fēng)口的設(shè)計(jì)靈感，則是源于中式園林的「疊石理水」理念。這是「中式園林」非常常見(jiàn)的一種設(shè)計(jì)理念，是通過(guò)人工堆疊山石和引水，營(yíng)造一種「山有脈，水有源」的天然意境。

○ 「疊石理水」空調(diào)出風(fēng)口

HS6 的出風(fēng)口外圈的紋路形似水波紋，中間的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵則如同山石，復(fù)刻出了「山有脈、水有源」的自然意境。

最后在座椅中間的「水珠紋」縫線(xiàn)，被賦予「水韻畫(huà)卷」的名字，與整體的中式風(fēng)格相得益彰?？梢哉f(shuō)，車(chē)內(nèi)的每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都與紅旗的品牌理念深度呼應(yīng)。

○ 「「水韻畫(huà)卷」」座椅縫線(xiàn)

車(chē)內(nèi)的配置方面，我們這臺(tái)是中配 19.88 萬(wàn)元的「240智混版」，配備了前排 50W 無(wú)線(xiàn)充電、全景天窗和電動(dòng)實(shí)體遮陽(yáng)簾、以及車(chē)載冰箱等等。

車(chē)載冰箱采用「半導(dǎo)體」制冷，制冷效果相比「獨(dú)立壓縮機(jī)」制冷會(huì)差一些，所以冰箱的溫度調(diào)節(jié)范圍只有 2-50°C。

另外還提供了「后排影像」功能，方便在開(kāi)車(chē)的時(shí)候照看后排的小朋友。

○ 后排車(chē)內(nèi)影像攝像頭

○ 可切換車(chē)左右視角，并且把畫(huà)面長(zhǎng)亮在中控屏

前面分享了很多設(shè)計(jì)相關(guān)的內(nèi)容，相對(duì)還是偏虛，接下來(lái)回到「務(wù)實(shí)」方面。盡管設(shè)計(jì)上非常講究，但紅旗 HS6 定位還是一臺(tái)大 5 座家庭用車(chē)，那么家庭用車(chē)上的很多需求，它都需要能滿(mǎn)足。

首先就是我們前面提到的「全系標(biāo)配副駕屏」，前排兩個(gè)大屏都是 15.6 英寸 2.5K 屏，也是目前最常見(jiàn)的一個(gè)尺寸規(guī)格。

○ 車(chē)內(nèi)兩塊大屏都是 15.6 英寸 2.5K 屏

搭載的是紅旗自研「靈犀」車(chē)機(jī)系統(tǒng)，采用高通 8295P 車(chē)機(jī)芯片，性能和操控流暢性方面都沒(méi)什么可挑剔的。

首頁(yè)有兩種樣式，卡片式或者是車(chē)輛模型界面。下方 Dock 欄按鍵可以根據(jù)喜好來(lái)自定義設(shè)置。第三方應(yīng)用也很豐富，主流的視聽(tīng)?wèi)?yīng)有都有，包括 QQ 音樂(lè)、愛(ài)奇藝視頻、B 站等等。

○ 首頁(yè)下方 Dock 欄支持自定義

○ 首頁(yè)兩種樣式，左：車(chē)模樣式，右：卡片樣式

另外還搭載了「車(chē)魚(yú)視聽(tīng)APP」，繼承了抖音、汽水音樂(lè)、頭條、短劇，直接在一個(gè)應(yīng)用里就能滿(mǎn)足你刷短視頻聽(tīng)歌的需求。

語(yǔ)音的識(shí)別率也很高，四音區(qū)設(shè)計(jì)意味著前后排都可以單獨(dú)對(duì)語(yǔ)音進(jìn)行操作。車(chē)機(jī)還內(nèi)飾了豆包 AI，意味著你能和車(chē)機(jī)進(jìn)行更多的對(duì)話(huà)和互動(dòng)。

最后生態(tài)互聯(lián)方面也支持和華為、小米、vivo、OPPO、蘋(píng)果等品牌手機(jī)互聯(lián)。

輔助駕駛方面，目前全系標(biāo)配「司南智駕」，配備高速領(lǐng)航輔助駕駛、記憶行車(chē)以及記憶泊車(chē)等等。另外兩個(gè) 240 版本限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送「城市領(lǐng)航輔助」功能。

○ 標(biāo)配自動(dòng)泊車(chē)以及記憶泊車(chē)

如果你想買(mǎi)一臺(tái)家用大 5 座 SUV，那么紅旗 HS6 一定能滿(mǎn)足你「大」的需求。除了外觀(guān)造型有氣場(chǎng)之外，HS6 的車(chē)內(nèi)乘坐空間也非常大，特別是后排空間。

○ 身高165cm 乘客后排空間表現(xiàn)

○ 身高190cm 乘客后排空間表現(xiàn)

前排座椅靠背還可以完全放平，和二排座椅坐墊形成一張大床。

座椅配置方面，全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)、加熱、后排電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)。我們這臺(tái)240 版本還配備了后排座椅通風(fēng)和加熱。

○ 后排電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)

○ 240 續(xù)航版本還配備后排座椅通風(fēng)/加熱

另外目前還限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送副駕零重力左右，具備 10 點(diǎn)式按摩、電動(dòng)腿托以及最大 127° 放倒，堪稱(chēng)全車(chē)最尊貴的一個(gè)位置。

儲(chǔ)物空間也非常充裕，包括后備箱，常規(guī)狀態(tài)下為 503L，非常平整。隔板下方還有一個(gè) 49L 的隱藏儲(chǔ)物格。后排座椅放倒之后，能形成幾乎純平的地板，露營(yíng)鋪床都沒(méi)問(wèn)題。

○ 后備廂容積為503L，可拓展到1977L

○ 后備箱下方凹坑容積為 49L

○ 前后門(mén)板上的水杯槽

○ 前排凹槽

○ 前后排杯架

○ 副駕前方手套箱

紅旗 HS6 是一臺(tái)插混 5 座 SUV，搭載的是鴻鵠混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 110kW、最大扭矩為 225Nm。電機(jī)最大功率為 168kW、最大扭矩為 340Nm。

我們體驗(yàn)的這臺(tái)是 248智混版，搭載的是 40kWh 的電池包，CLTC 純電續(xù)航為 248km。另外入門(mén)版搭載的是 24kWh 的電池包，CLTC 純電續(xù)航為 140km。

這次我做了一次純電續(xù)航和虧電油耗的真實(shí)表現(xiàn)。出發(fā)前表顯純電續(xù)航為 232km，車(chē)輛接近滿(mǎn)電。

○ 行駛121.6km 后，表顯續(xù)航減少了152km

最終在行駛了 121.6km 之后，表顯剩余純電續(xù)航為 80km，表顯平均能耗為 17.2kWh/100km。按表顯減少和實(shí)際行駛的計(jì)算，純電續(xù)航打折率約為 8 折。

這趟行程也包括了高速路、快速路、城市道路、山路以及拍攝時(shí)「靜態(tài)開(kāi)空調(diào)原地駐車(chē)」工況，整體還是比較綜合的工況。

虧電油耗方面，官方數(shù)據(jù)為 5.4L。我們?cè)谑Ｓ嚯娏繛?21% 時(shí)，把能源模式切換為「燃油優(yōu)先」模式，并且把電量保持限制設(shè)定為 20%。這樣保證發(fā)動(dòng)機(jī)介入發(fā)電來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。

○ 測(cè)試前剩余電量 21%，設(shè)置保電 20%

最終在行駛了 155.3km 之后，車(chē)輛表顯平均能耗為 4.9L，回充了 0.7 度電。電池電量為19%?？紤]到表顯油耗的偏差，這也意味著紅旗 HS6 的實(shí)測(cè)虧電油耗大約在 5-6L 左右，和官方數(shù)據(jù)基本一致。

○ 最終行駛了 155.3km，表顯油耗 4.9L

下面聊聊動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)，最讓我印象深刻的是「懸架很硬朗」。這和大部分這個(gè)級(jí)別的中國(guó)品牌新能源車(chē)很不一樣。大部分車(chē)型都會(huì)把懸掛調(diào)得相對(duì)比較柔軟，以獲得一個(gè)比較舒適的駕乘體驗(yàn)。

但紅旗 HS6 的底盤(pán)給人感覺(jué)很硬朗，非常有韌性，可以給到你較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。但同時(shí)也不是那種「邦邦硬」的風(fēng)格，過(guò)較高的減速帶時(shí)不會(huì)給你很強(qiáng)烈的沖擊和顛簸，平衡得還是比較不錯(cuò)的。

方向盤(pán)的直徑也是相對(duì)大的那種，配合這個(gè)大的車(chē)身尺寸，大車(chē)感很強(qiáng)。而且和底盤(pán)相匹配的是，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度也是相比其它大部分這個(gè)級(jí)別的車(chē)型較大的那種設(shè)定。

我們這臺(tái) 240 智混版的 0-100km/h 加速時(shí)間為 8.3 秒，不是走強(qiáng)性能的路線(xiàn)。但是電驅(qū)的特性使得日常加速還是一踩即有的，你不太需要擔(dān)心動(dòng)力的問(wèn)題。

最后再聊聊虧電模式下的 NVH 表現(xiàn)，我們?cè)?20% 左右電量的虧電狀態(tài)下，能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但不算大。發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)則基本沒(méi)怎么能傳到車(chē)內(nèi)，總體表現(xiàn)還是比較好的。

紅旗 HS6 一共有 3 個(gè)配置，差價(jià)分別是 2 萬(wàn)元和 3 萬(wàn)元，主要的差異是電池容量和動(dòng)力性能。

入門(mén)版搭載的是 23kWh 電池包，148km 的純電續(xù)航，兩個(gè)高配搭載的是 40kWh 的電池包，CLTC 純電續(xù)航為 248km 和 228km。

動(dòng)力方面，頂配版本是四驅(qū)版，多了一個(gè)后電機(jī)，0-100km/h 加速時(shí)間為 4.8 秒。另外兩個(gè)版本都是前驅(qū)版，0- 100km/h 駕駛時(shí)間都是 8 秒級(jí)。

○ 三個(gè)版本的配置差異

配置方面基本都是標(biāo)配了，包括車(chē)內(nèi)雙 15.6 英寸的大屏、前排座椅加熱/通風(fēng)、高速領(lǐng)航輔助駕駛等等。而且首銷(xiāo)期全系贈(zèng)送副駕零重力座椅、中高配贈(zèng)送城市領(lǐng)航輔助駕駛、丹拿音響，基本都配齊了。

綜合看下來(lái)三個(gè)版本最推薦中配 240 智混版，既有長(zhǎng)續(xù)航、也能享受到所有的配置，是三個(gè)配置里面性?xún)r(jià)比最高的。

從終端門(mén)店了解到，首批下訂用戶(hù)等車(chē)時(shí)間基本都在20-30 天左右，甚至有的超過(guò)了 30天。目前下訂的話(huà)也基本都要半個(gè)月以上。優(yōu)惠是基本沒(méi)有的，首年保險(xiǎn)費(fèi)用大概是 6000-8000 元左右。

出品｜MotorGogo

編輯｜ CC

設(shè)計(jì)｜YAN

紅旗HS6

｜整車(chē)指導(dǎo)價(jià)購(gòu)買(mǎi)｜

145智混版：17.88 萬(wàn)元

240智混版：19.88 萬(wàn)元

220四驅(qū)智混版：22.88 萬(wàn)元

｜電池容量/CLTC 純電續(xù)航｜

145智混版：23kWh/148km

240智混版：40kWh/248km

220四驅(qū)智混版：40kWh/228km

｜虧電油耗｜

145智混版：5.1L

240智混版：5.4L

220四驅(qū)智混版：5.9L

｜0-100km/h加速時(shí)間｜

145智混版：7.9 秒

240智混版：8.3 秒

220四驅(qū)智混版：4.8 秒

｜預(yù)計(jì)提車(chē)周期｜

半個(gè)月以上

｜首年保險(xiǎn)費(fèi)用｜

6000-8000 元