根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的2025年度銷量數(shù)據(jù)，比亞迪秦家族表現(xiàn)突出，在兩大細(xì)分市場同時(shí)登頂。其中，秦PLUS以超過38.7萬輛的銷量成為緊湊級(jí)轎車年度冠軍，而秦L則以超過26.4萬輛的成績問鼎中級(jí)轎車市場銷冠。

在銷量捷報(bào)公布的同時(shí)，秦家族同步推出了2026款秦L DM-i與秦PLUS DM-i的210KM長續(xù)航版本，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.98-12.28萬元。新車主打“超長純電續(xù)航”與“超低綜合油耗”的核心賣點(diǎn)，試圖重新定義家用轎車的價(jià)值標(biāo)桿。

續(xù)航表現(xiàn)是此次升級(jí)的重點(diǎn)。兩款新車均搭載25.28kW·h大容量電池，純電續(xù)航里程達(dá)到210公里，成為同級(jí)別插電混動(dòng)車型中首個(gè)突破200公里純電續(xù)航的產(chǎn)品。對于日常通勤距離在20公里左右的用戶，基本可實(shí)現(xiàn)兩周充電一次；即便是日均往返40公里的使用者，每周一充也足以滿足純電出行需求，大幅降低日常用車成本。在滿油滿電狀態(tài)下，其綜合續(xù)航里程可達(dá)2110公里，NEDC工況下百公里虧電油耗僅為2.79升，折合每公里行駛成本約0.2元。

除了續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性，2026款秦L DM-i長續(xù)航版在智能化與舒適性配置上也進(jìn)行了強(qiáng)化。其搭載的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)支持高快路段領(lǐng)航輔助，涵蓋智能巡航、自動(dòng)變道等功能；全場景泊車輔助系統(tǒng)可識(shí)別多種車位并完成一鍵泊入。底盤方面，新車配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)與多連桿獨(dú)立后懸架，并可選裝具備預(yù)瞄功能的云輦系統(tǒng)，以提升行駛質(zhì)感與顛簸過濾能力。部分高配車型還免費(fèi)提供高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，可在爆胎后輔助控制車輛姿態(tài)。

此外，一體式冷暖冰箱、集成式電子懷擋、W-HUD抬頭顯示等配置也出現(xiàn)在新車之上，進(jìn)一步提升了用車便利性與舒適度。

秦家族憑借雙車型在各自細(xì)分市場的銷量領(lǐng)先地位，已建立起穩(wěn)固的市場認(rèn)知。此次長續(xù)航版本的推出，通過強(qiáng)化純電使用體驗(yàn)與整體能耗表現(xiàn)，有望繼續(xù)鞏固其在主流家轎市場中的競爭優(yōu)勢，并對同級(jí)別產(chǎn)品的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)形成新的挑戰(zhàn)。