（記者：李晨 通訊員：陳祺民 方婷婷）

1月20日，武漢落下2026年首場(chǎng)瑞雪，氣溫驟降至冰點(diǎn)以下。午后雪停，但夜間更是迎來持續(xù)低溫冰凍天氣。在東湖高新區(qū)鳳凰園公交充電場(chǎng)站，56歲的充電工方承華正穿梭在車輛間，用整夜堅(jiān)守為次日市民出行保駕護(hù)航。

作為武漢公交五公司后勤保障中心的充電工，方承華從駕駛員崗位轉(zhuǎn)崗已有四年。這個(gè)寒夜，他要負(fù)責(zé)718路、758路共42臺(tái)新能源公交車的充電任務(wù)?！昂碧鞖?，車廂要開暖風(fēng)，車輛耗電量比平時(shí)增加不少，我們的工作量也跟著增加?！币归g的充電場(chǎng)站，寒風(fēng)像刀子般刮過臉頰，他裹緊工作服，開始了長(zhǎng)達(dá)整夜的忙碌。

低溫是新能源車輛充電的“攔路虎”，電池活性下降易導(dǎo)致充電障礙。方承華深諳此道，每插好一把充電槍，都會(huì)緊盯顯示屏確認(rèn)穩(wěn)定，隨后每隔半小時(shí)就逐車巡檢，比平日增加了近一倍的巡檢頻次?！耙坏┌l(fā)現(xiàn)充不進(jìn)電的情況，得及時(shí)排查處理，耽誤一輛車就可能影響整條線路運(yùn)營(yíng)?！?/p>

場(chǎng)站充電槍數(shù)量有限，方承華必須不停調(diào)度車輛。充好電的車輛要小心翼翼遷出車位，未充電的車輛再精準(zhǔn)牽入充電位，拔槍、插槍、充電，一套動(dòng)作在寒夜里重復(fù)上百次。

冰凍天氣里，除了充電本職，方承華還多了份“額外工作”。他拎著融雪劑，在場(chǎng)站彎道處潑灑，防止車輛經(jīng)過時(shí)打滑；逐一檢查每輛車的前后門踏板，將融雪劑均勻?yàn)⒃谝捉Y(jié)冰部位；輕輕抬起雨刮，防止玻璃結(jié)冰粘連?！疤ぐ褰Y(jié)冰乘客容易滑倒，雨刮凍住影響出車視線，這些細(xì)節(jié)都不能馬虎?！?/p>

凌晨5點(diǎn)，42臺(tái)公交車全部滿電待命，方承華望著整裝待發(fā)的車輛，臉上露出了欣慰的笑容?！半m然不能像駕駛員那樣直接服務(wù)乘客，但看著這些車安全駛出場(chǎng)站，就知道自己的堅(jiān)守值了?！彼寡?，寒夜的忙碌雖辛苦，但能為市民出行保駕護(hù)航，這份工作充滿意義。

武漢公交五公司后勤保障中心流芳片區(qū)站長(zhǎng)葉世勇表示，“像方承華這樣的夜間充電工，我們共有61人，分布在30座充電場(chǎng)站的467把充電槍旁?！痹诤涞亩估?，正是他們的徹夜付出，才讓每一輛公交車清晨都能“滿血出發(fā)”，為市民乘客筑牢冬日出行的安全防線。