1月20日，ID.與眾“賞金之旅”系列活動在古城西安迎來收官。此次活動不僅是一次城市探索，更是金標(biāo)大眾對其品牌理念與產(chǎn)品實力的一次場景化展示。在剛剛過去的2025年“起勢之年”，金標(biāo)大眾完成了銷售網(wǎng)絡(luò)擴張、服務(wù)體系構(gòu)建等一系列基礎(chǔ)布局。面向被定義為“進擊之年”的2026年，金標(biāo)大眾計劃發(fā)起強大的產(chǎn)品攻勢，并加速渠道下沉，以謀求在競爭激烈的新能源汽車市場實現(xiàn)進一步突破。

西安這座融合了深厚歷史底蘊與現(xiàn)代都市活力的“十三朝古都”，為此次活動提供了獨特的背景。駕駛著ID. 與眾06車型穿行于古城墻與現(xiàn)代地標(biāo)之間，活動旨在傳遞一種“古今同框”的沉浸式出行體驗。金標(biāo)大眾試圖將車輛定位為連接歷史與當(dāng)下、探索多元城市生活的“出行搭子”，而非單純的交通工具。在具體體驗中，車輛所搭載的、由大語言模型賦能的AI智能助手，被用于響應(yīng)如尋找本地美食等語音指令，而AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示則將導(dǎo)航信息投射于前風(fēng)擋，以減少駕駛者視線轉(zhuǎn)移。

在產(chǎn)品層面，ID. 與眾06作為金標(biāo)大眾目前量產(chǎn)的主銷車型，其特點是試圖在德系駕控基因上融入本土智能化體驗。該車型擁有4.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，以提升在狹窄街巷的靈活性。座艙內(nèi)提供的“小憩模式”整合了氛圍燈、香氛系統(tǒng)與音響，旨在將車內(nèi)空間轉(zhuǎn)化為一個臨時的休憩場景。這些功能設(shè)計均指向其對城市多元化使用場景的覆蓋。

此次活動可視為金標(biāo)大眾在進入2026年“進擊之年”前的一次預(yù)熱?；仡櫰洹叭阶摺睉?zhàn)略，2024年被定義為“新生之年”，完成了品牌與首款車型的從0到1；2025年則是“起勢之年”，核心在于夯實體系能力。根據(jù)官方信息，在剛剛過去的2025年，金標(biāo)大眾將銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋至全國63個城市的120家門店。同時，其集成的公共充電終端超過85萬個，并與開邁斯合作建設(shè)了專屬的“尊享充電網(wǎng)絡(luò)”。在服務(wù)方面，金標(biāo)大眾推出了“UNYX Service 與眾服務(wù)”品牌，其中包含了行業(yè)首創(chuàng)的AI智能定損功能，內(nèi)部調(diào)研的滿意度達到了4.87分（滿分5.0）。

更為關(guān)鍵的產(chǎn)品攻勢將在2026年全面展開。根據(jù)規(guī)劃，金標(biāo)大眾今年將推出包括3款全新車型和1款年度改款車型在內(nèi)的共4款新車。其中，定位為“大眾智能新標(biāo)桿”的全尺寸純電SUV與眾08計劃于第一季度亮相，第二季度初上市。首款純電智能轎車與眾07將與2026款與眾06組成“大眾最潮雙子星”，預(yù)計在第二季度聯(lián)合上市。此外，還有一款純電轎車將于第四季度推出。值得注意的是，這些新車中的兩款為金標(biāo)大眾與小鵬汽車的合作車型，體現(xiàn)了其在智能化領(lǐng)域深度聯(lián)合開發(fā)的策略。

與新產(chǎn)品攻勢同步的是渠道網(wǎng)絡(luò)的進一步擴張。金標(biāo)大眾計劃在2026年將門店數(shù)量從2025年底的120家增加至200家，并將網(wǎng)絡(luò)重點下沉至三四線城市。同時，其充電網(wǎng)絡(luò)計劃接入超過115萬根公共充電終端，其中超充終端將超過1.15萬根。品牌直營的ID. UNYX體驗中心也將在北京、上海、廣州、成都的基礎(chǔ)上，于杭州落成第五家。

金標(biāo)大眾的管理層曾多次強調(diào)“價值優(yōu)先”和“長期主義”的發(fā)展邏輯。大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司CEO湯廷萬（Stefan Timmermann）將這種策略形容為“慢即是快”（Slow is fast），即在喧囂急躁的市場中保持戰(zhàn)略定力，專注于體系化能力的構(gòu)建，而非追逐短期的銷量或聲量。這種戰(zhàn)略定力，源于大眾集團對中國市場的長期承諾。作為大眾在華唯一持股比例達75%的合資企業(yè)，大眾安徽承載著大眾集團“在中國，為中國”戰(zhàn)略深化落地的重要使命。

隨著“賞金之旅”在西安收官，金標(biāo)大眾的營銷活動暫告一段落，但真正的市場考驗才剛剛開始。2026年，隨著多款全新產(chǎn)品密集進入市場，尤其是承載著品牌向上使命的旗艦車型陸續(xù)交付，金標(biāo)大眾能否憑借其“德系精工”與“本土智能”融合的“合金競爭力”，在高度內(nèi)卷的新能源賽道中成功開辟出自己的差異化路徑，將是其“進擊之年”成敗的關(guān)鍵。其穩(wěn)健的體系化打法與激進的市場產(chǎn)品攻勢所形成的合力效果，有待市場的進一步驗證。