鈦7在去年9月份的問世，讓方程豹品牌打了一場漂亮的翻身仗，全年銷量不止是超過了坦克品牌，在去年最后的幾個月里，更是將理想、小鵬等新勢力車企甩在身后。

而有了鈦7的火爆表現(xiàn)，大家對于方程豹品牌也是多了一些期待，那么接下來我們就根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息的整理，來看一下方程豹品牌在今年的新車計劃，或許對即將購車的消費者能夠帶來一些幫助。

首先是大家比較期待的鈦7純電版本，目前在售的方程豹鈦7只提供了混動系統(tǒng)，分別是DM-i混動和DM-p混動，純電續(xù)航里程分別有135km、190km和200km（CLTC工況），對于大部分人來講已經(jīng)算是夠用水平，但也有部分消費者期待純電版車型的推出。

根據(jù)爆料，鈦7純電版車型確實存在，該車的推出時間大致在年底階段，其尺寸、設(shè)計與現(xiàn)款鈦7區(qū)別不大，并將采用第二代刀片電池，電池容量100kWh，純電續(xù)航里程超過600km（據(jù)悉還有115kWh版本，換算出來純電續(xù)航750km左右），此外，相比于混動版本，新車的電機功率也會有所不同。

接下來是方程豹鈦3，這款緊湊型純電SUV在去年4月份正式上市，在開春將會迎來年度小改款，目前新車的申報圖已經(jīng)在工信部曝光，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，細節(jié)方面增加了紅色卡鉗，并可選裝不同顏色的車身裝飾，此外，新款鈦3還申報了激光雷達版本，這意味著新車可以搭載天神之眼B，支持城區(qū)與高速的輔助駕駛。

動力方面，鈦3仍將會有單電機和雙電機兩個版本，四驅(qū)車型將會采用900V高壓平臺，前后電機最大功率分別為135kW和240kW，電池方面也有升級，最大純電續(xù)航里程將會來到630km。

假想圖

另外，方程豹在今年還將會規(guī)劃一款全新的SUV車型，它便是“傳說中”的鈦9。作為鈦系列的一員，從命名也不難看出，鈦9將會是鈦7的放大版，新車車長有望接近5米3，軸距在3米1上下，車內(nèi)采用6座式布局，外觀方面同樣是采用了方盒子造型，妥妥的一只大塊頭。

動力部分，因為車重和尺寸的原因，新車有望搭載比亞迪第五代DM-o混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程超過300km，其它配置方面，像云輦-P智能車身控制系統(tǒng)、天神之眼B以及車載無人機等功能也都將會有配備。

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除了現(xiàn)有序列的升級和增加之外，在今年，方程豹品牌還將會涉足轎車市場，并推出2款轎車車型，目前網(wǎng)上對這兩款車的命名分別是鎂7和鎂9，但最終的車型命名大概率會有變化，謹慎起見，我們用方程7和方程9來代替。

方程7的定位是一臺中大型運動轎車，除了常規(guī)三廂版本外，它還會推出對應(yīng)的GT車型，動力方面前期推出的將會是純電版本，純電續(xù)航里程有望達到1000km，像云輦A、空氣懸架、兆瓦閃充、天神之眼B等功能均會搭載。而方程9的設(shè)計更偏沉穩(wěn)，與方程7所不同的是，該車率先上馬的將會是混合動力系統(tǒng)。

總的來看，方程豹品牌規(guī)劃的車型并不算多，但打點都十分精準，借著鈦7的火爆，將產(chǎn)品序列快速完善，2026年，方程豹品牌有望在銷量端再上一個臺階。