創(chuàng)客君獲悉，江蘇聯(lián)博精密科技股份有限公司（下文簡稱“聯(lián)博精密”）正式完成C輪融資，規(guī)模超億元人民幣。

本輪融資由中銀投資、粵財(cái)創(chuàng)投、鎮(zhèn)江玖晟聚企業(yè)、武漢博睿智聯(lián)投資，萬創(chuàng)投行擔(dān)任融資財(cái)務(wù)顧問。

聯(lián)博精密成立于2011年5月5日，公司位于鎮(zhèn)江句容市下蜀鎮(zhèn)，專注于高端精密沖壓工藝，成功破解了高性能定轉(zhuǎn)子在量產(chǎn)中面臨的精度、一致性及可靠性的全球性難題。其技術(shù)突破打破了高端定轉(zhuǎn)子長期依賴進(jìn)口的局面，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供核心部件自主保障。

“4家生產(chǎn)基地合計(jì)約15萬平方米?！?strong>創(chuàng)始人肖慶朋介紹，2011年，聯(lián)博精密在鎮(zhèn)江市潤州區(qū)民營開發(fā)區(qū)成立。2017年，搬遷到下蜀工廠。2023年底，鎮(zhèn)江新區(qū)工廠建成。2024年5月，首家海外工廠在塞爾維亞諾維薩德市順利投產(chǎn)。

“這七八年，銷售額實(shí)現(xiàn)從2000萬元到12億元的跨越。”在肖慶朋看來，實(shí)現(xiàn)跨越主要緣于技術(shù)突破，打造行業(yè)標(biāo)桿。

“在新能源汽車核心‘三電’系統(tǒng)中，電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯是決定整機(jī)性能的核心零部件。”肖慶朋說，聯(lián)博精密自主研發(fā)的EPS電機(jī)環(huán)狀鐵芯采用“預(yù)切斷+旋轉(zhuǎn)堆疊”工藝，像制作精密立體拼圖般，在高速?zèng)_壓中預(yù)先完成單片成型。這一設(shè)計(jì)使產(chǎn)品具備超高的幾何精度——疊錨精度可穩(wěn)定在±0.03毫米，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

與此同時(shí)，為解決車用電機(jī)振動(dòng)噪聲痛點(diǎn)問題，聯(lián)博精密開發(fā)的永磁同步電機(jī)輔助槽結(jié)構(gòu)專利技術(shù)，通過優(yōu)化磁路設(shè)計(jì)顯著抑制高頻振動(dòng)，將電機(jī)運(yùn)行噪聲降低15%以上，有效提升了新能源汽車的駕乘舒適性。

而在關(guān)鍵耐久性指標(biāo)上，聯(lián)博精密的油冷電機(jī)油槽檢測(cè)裝置能實(shí)時(shí)監(jiān)控油路狀態(tài)，使電機(jī)故障率降低30%，維護(hù)成本縮減20%。

聯(lián)博精密研發(fā)投入長期保持在營收的3.5%左右，并與寶鋼共建開發(fā)國家級(jí)新能源電機(jī)材料實(shí)驗(yàn)室。

持續(xù)的高投入帶來良好的創(chuàng)新成效，構(gòu)建起聯(lián)博精密技術(shù)護(hù)城河：自粘結(jié)技術(shù)替代傳統(tǒng)焊接，減少熱變形；激光焊接退火技術(shù)提升磁導(dǎo)率；回轉(zhuǎn)堆疊工藝實(shí)現(xiàn)0.03毫米疊壓精度?！凹夹g(shù)創(chuàng)新支撐聯(lián)博累計(jì)獲專利近百件，其中發(fā)明專利占比超30%。

目前，公司訂單已排到2033年，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率排全球前三，是大眾、博世、采埃孚等行業(yè)龍頭長期供應(yīng)商。公司先后獲評(píng)國家專精特新“小巨人”企業(yè)、省質(zhì)量標(biāo)桿、省瞪羚企業(yè)，并獲批國家級(jí)博士后科研工作站、國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)。

此次獲得資本戰(zhàn)略支持后，聯(lián)博精密將加速產(chǎn)能擴(kuò)張與技術(shù)迭代，公司計(jì)劃通過智能化改造提升生產(chǎn)效率，同時(shí)加大在新材料研發(fā)領(lǐng)域的投入。

文章素材來 源：企查查、IT桔子、企業(yè)官網(wǎng)

萬創(chuàng)投行《聯(lián)博精密完成超億元C輪融資，萬創(chuàng)投行擔(dān)任融資財(cái)務(wù)顧問》華人時(shí)刊《靠三招，這家企業(yè)銷售額實(shí)現(xiàn)從2000萬到12億跨越！》長江網(wǎng)《聯(lián)博精密：自主創(chuàng)新?lián)肀Оl(fā)展春天》

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