1月21日，福州東貨場龍門吊正在進行裝車作業(yè)。(倪小康 攝)

東南網(wǎng)1月21日訊（本網(wǎng)記者 馮川葉 通訊員 周敏 何宇 鄢云珠）1月21日，一列裝載50個集裝箱奇瑞汽車拆解件的鐵路貨運專列從福建省福州東鐵路貨場駛出，開往烏魯木齊市三坪站。這趟專列將經(jīng)阿拉山口口岸出境，貨物將銷往哈薩克斯坦等中亞國家，這標(biāo)志著福建新年首趟“一站直達”汽車拆解件專列順利啟程。

鐵路貨運專列是現(xiàn)代物流體系中穩(wěn)定、高效、環(huán)保的核心運輸方式之一。它以鐵路運輸為核心，通過專用線路、定制化服務(wù)和規(guī)模化運輸，實現(xiàn)“點對點”的直達運輸，大幅壓縮了貨物中轉(zhuǎn)時間與運輸成本，同時確保了運輸?shù)陌踩c時效性。

1月21日，福州東營業(yè)室貨場航拍圖。(倪小康 攝)

據(jù)中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱“南鐵”）福州鐵路物流中心福州營業(yè)部經(jīng)理王永煊介紹，此趟專列裝載的50車汽車KD（散件裝配）件貨值2600余萬元，采用“整車拆解為半成品或零部件出口，由進口國本地化裝配”的國際汽車貿(mào)易模式，是適應(yīng)全球化產(chǎn)業(yè)分工和市場需求的新探索。

去年4月，福州鐵路物流中心積極推動奇瑞汽車拆解件運輸模式升級，將原有的鐵水聯(lián)運調(diào)整為福州東站至烏魯木齊的鐵路集裝箱直達運輸，此舉不僅縮短了運輸距離，更提高了運輸?shù)倪B貫性和穩(wěn)定性。同時，針對汽車拆解件特性推行“汽車拆解件”統(tǒng)一品名申報，有效精簡了通關(guān)手續(xù)，為貨物的高效流通筑牢了堅實基礎(chǔ)。

1月21日，滿載汽車拆解件的貨運列車緩緩駛出福州東貨場。(倪小康 攝)

數(shù)據(jù)顯示，自福州至烏魯木齊汽車拆解件鐵路直達線路開通以來已累計發(fā)送貨物1502車，且全程保持零貨損記錄，承運貨值超過7億元。該專列鐵路直達運輸較鐵水聯(lián)運模式時效提升50%。

“如今在站內(nèi)即可完成50車整列集結(jié)，運輸周期再次壓縮3天，僅需5天即可‘一站直達’烏魯木齊，為我們節(jié)約運輸成本的同時確保了貨物到達時效性。”福州興隆達物流有限公司總經(jīng)理劉勇對此贊不絕口。

據(jù)悉，奇瑞汽車正在穩(wěn)步拓展國際貿(mào)易市場，在鞏固中亞市場份額的基礎(chǔ)上，逐步向歐洲市場延伸布局。福州至烏魯木齊汽車拆解件專列的提速與擴容，將進一步擴大鐵路物流的輻射帶動效應(yīng)，為汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”提供了更加高效、穩(wěn)定的物流支撐，助力我國汽車在國際市場上提升競爭力。