前段時間，美以在伊朗境內制造的混亂，據伊朗方面說已經造成了多達5000人喪生，其中包括約500名安全人員?？梢娒酪圆邉澋倪@一起動亂，規(guī)模很大也很激烈，美以的目的就是想通過一場內亂，實現伊朗權力的更迭。

但好在伊朗最后還是穩(wěn)住的局勢，而根據隨后美方的爆料，他們也是最后時刻，因為盟友的勸阻，才按下了對伊朗動手的暫停鍵。那么，美軍是果真放棄了對伊朗動手可能了嗎？

據環(huán)球網1月21日的報道稱，美軍正在向伊朗周邊集結兵力，從英國萊肯希思基地起飛的至少12架F-15E戰(zhàn)斗機，已經抵達了美軍在中東的基地，另外還有多架運輸機和加油機，還有“林肯”號航母，正在向中東地區(qū)集結。

目前“林肯”號航母打擊群已經通過了馬六甲海峽進入印度洋，隨后該航母打擊群便集體關閉了應答系統，進入到了“靜默”狀態(tài)，從茫茫大海上“消失”了。

這個舉動，是美軍航母打擊群在發(fā)起打擊之前，典型的“戰(zhàn)前靜默”模式，目的就是要讓對手找不到航母的具體位置，從而讓威懾最大化。

別看美國吵著鬧著就是要拿下格林蘭島，可實際上，這很有可能就是美方釋放出來的煙霧彈，好將全球的目光都吸引到格林蘭島這個目前還暫時無關緊要的地方，以掩蓋他們的真正行動目的，也就是伊朗。

正所謂，判斷人的意圖，不要看他說了什么，而是要看他做了什么。美國數日前嘴上說著是放棄了對伊朗的打擊，但實際上，那是因為當時除了遭到了中東盟友以色列、沙特等的反對外，更重要的，還是因為美軍當時還并沒有做好完全的準備，兵力沒有就位。

但現在，隨著“林肯”號航母打擊群關閉應答器，靜默駛向伊朗周邊，各種戰(zhàn)斗機加油機運輸機奔赴中東，這就是要動手的前奏。

客觀來說，近一年來，伊朗并沒沒有獲得先進的防空系統，如果美以再次空襲伊朗，伊朗大概率還是沒有攔截的能力。他們無法探測到美軍的F-35C和以色列的F-35I隱身戰(zhàn)斗機，這意味著伊朗的防空網會被美以徹底撕碎。

因此，強化防空能力，是伊朗首當其沖的要務。恰恰就在此時，外媒就傳出了，在短短的56小時內，有多達16架次的運-20運輸機，密集抵達伊朗。

據外媒《亞洲防務安全》1月20日的報道，他們關注到有傳言說，來自中國的16架次運-20密集前往了伊朗，機上運載的很有可能就是紅旗-9B防空導彈系統。

傳言說，這些運-20從中國出發(fā)，在進入中亞之后就關閉了應答系統，進而從雷達上“消失”了，首批運-20在1月18日就已經抵達伊朗境內。

與此同時呢，報道還稱，幾乎就在同一時間段，來自俄羅斯的4架伊爾-76運輸機，也抵達了伊朗德黑蘭的機場。報道煞有其事地說，這表明向伊朗運送貨物的行動，并不是單一的，而很有可能是中、俄聯起手來的密切合作。

實事求是地講，這個時候如果伊朗真要是能夠得到像紅旗-9B這樣性能出色的防空系統，至少可以具備防范美以對重點目標的打擊。根據公開信息，紅旗-9B是具有一定的反隱身能力的，該系統配套的L波段SJ-212B遠程搜索雷達和C波段的，對RCS值為0.01的隱身目標，探測距離可以達到100-150公里。

而如果能夠和JY-26反隱身雷達形成組合，那么就能在150-200公里的距離上發(fā)現F-35，并在80-120公里的距離上實現穩(wěn)定的跟蹤。

可是，這終歸還只是傳言，《亞洲防務安全》也無法核實其真?zhèn)巍Ｎ覀兘涍^分析之后，也認為這個傳言有很大的漏洞，不太像真的。

首先是，運-20極有可能裝不下紅旗-9B的雷達車。運-20的貨倉尺寸有限，只有20米長，4米寬，4米高，但是紅旗-9B的雷達車高度就超過了4米，無法裝下。

有人可能會說，為什么不拆了雷達車，運送到伊朗再重新組裝呢？如果拆了再重新組裝，那的確有這種可能?？墒且晾室彩茄睾５模懈劭?，運-20空運大型防空導彈系統，畢竟能力有限，為什么不選海運呢？是吧！

其次是，如果有這么多運-20密集飛抵伊朗，為什么沒有看到相關的圖片或者視頻？在這個互聯網信息“大爆炸”的年代，想要隱蔽進行這樣的大型運輸任務，瞞過所有人，那是不大可能的。何況，伊朗內部早已混進了大量的美以耳目，他們不可能不關注到運-20的飛抵。

還有就是，如果是緊急交付，那么操控紅旗-9B也需要熟練的人員，緊急培訓伊朗士兵那在時間上完全趕不及。如果有一群技術不過關，無法熟練操控的伊朗人來運作紅旗-9B，這里面被摧毀的可能性極大，那這不是砸自家招牌嗎？誰會愿意冒這種風險？

綜上，在美以“磨刀霍霍”即將對伊朗動手之際，所謂的16架次運-20飛抵伊朗，運送紅旗-9B防空導彈的傳言，并不真實，邏輯上也行不通。