美國(guó)時(shí)間4月17日，美國(guó)軍事媒體《Army Recognition》（中文叫陸軍識(shí)別）發(fā)文，說：中國(guó)已經(jīng)首飛的“運(yùn)-30”將在多個(gè)領(lǐng)域全面超越美國(guó)中運(yùn)C-130J，開啟全球中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的全新時(shí)代。我們要注意幾個(gè)細(xì)節(jié)：運(yùn)-30為什么比美國(guó)中運(yùn)更先進(jìn)？我國(guó)有運(yùn)-20和運(yùn)-40，為什么還需要運(yùn)-30呢？

美國(guó)《Army Recognition》報(bào)道截圖

一、運(yùn)-30的“30比20”數(shù)字大，運(yùn)力也比20大嗎？

答：不是這樣的，運(yùn)-20是戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，而運(yùn)-30是專門設(shè)計(jì)的高效戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)?？聪聢D，它是新“中運(yùn)”，也就是說運(yùn)-30是中型運(yùn)輸機(jī)，是我國(guó)新一代四發(fā)渦槳中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，旨在填補(bǔ)運(yùn)-9與運(yùn)-20之間的性能空白。

運(yùn)-30叫新中運(yùn)

二、運(yùn)-30的參數(shù)如何

運(yùn)-30的載重35噸，航程3000公里，擁有超強(qiáng)的戰(zhàn)術(shù)性能，比如優(yōu)越的高原起降能力，跑道短，動(dòng)力強(qiáng)大，整體性能對(duì)標(biāo)的是美國(guó)中運(yùn)C-130J與歐洲的A400M。但是，我國(guó)擁有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、航電和新材料上，明顯超越了美歐同類運(yùn)輸機(jī)。

中美中運(yùn)同框

三、我國(guó)有運(yùn)-20了，為什么還要運(yùn)力更小的運(yùn)-30呢？

這個(gè)時(shí)候，大家就得回憶一下1962年，印度迷之自信，非法挑戰(zhàn)中國(guó)，結(jié)果，被我軍用不到3萬人，不到一個(gè)月快速推進(jìn)，打到離印度首都只有300公里處，然后主動(dòng)撤退。

一個(gè)原因是中國(guó)太熱愛和平了，贏了也愿意讓步，另一個(gè)原因也有后勤補(bǔ)給不太方便，我國(guó)補(bǔ)給印度地區(qū)，是高原地形，雖然中國(guó)軍人實(shí)力強(qiáng)大，意志堅(jiān)韌不拔，能夠完成后勤補(bǔ)給，但是吃力是肯定的。

南亞3D地形圖

這個(gè)時(shí)候，就需要中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-30了，特長(zhǎng)就是翻越高原，同時(shí)運(yùn)力也不算小，有35噸。

四、美國(guó)這次假救援真偷雞“伊朗核原料”的案例，用的就是C-130J，雖然美軍失敗了，被伊朗擊落兩架C-130J，但是責(zé)任不應(yīng)該全部由中運(yùn)來背，主要原因還是美國(guó)戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)太差的結(jié)果，其中C-130J的技術(shù)性能也算是次要責(zé)任，比如無法及時(shí)起飛逃離戰(zhàn)場(chǎng)。

美軍用中運(yùn)執(zhí)行跨國(guó)任務(wù)

美國(guó)軍事裝備進(jìn)步原地踏步，C-130J服役時(shí)間是1996年，現(xiàn)在還在量產(chǎn)，30年間幾乎沒有什么進(jìn)步。

我們中國(guó)的科技進(jìn)步神速，而且還是整體崛起反超歐美日，三年一更新，五年一代差。

運(yùn)-30滿載航程大于3000公里，起飛距離小于1.2公里，降落距離1.1公里，載重35噸，可裝兩輛08式輪式戰(zhàn)車或一輛15式輕型坦克。

而美國(guó)C-130J載重只有19噸，滿載航程雖然有5000公里。

但是，運(yùn)-30裝備4臺(tái)國(guó)產(chǎn)AEP-500渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率高達(dá)5000千瓦，總功率突破20兆瓦。而美國(guó) C-130J裝備4臺(tái)羅爾斯·羅伊斯AE2100D3發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率約為3424千瓦，總功率只有13.6兆瓦。

所以，運(yùn)-30比C-130J的“發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)、空間更大、系統(tǒng)更靈活、更適應(yīng)高原地形”。