說(shuō)起福特汽車(chē)，在國(guó)內(nèi)車(chē)市曾經(jīng)可是有著相當(dāng)高的知名度。早在1995年，江鈴汽車(chē)就跟福特達(dá)成戰(zhàn)略合作，1997年成立江鈴福特。到了2001年4月，福特在國(guó)內(nèi)的第二家合資車(chē)企長(zhǎng)安福特也正式成立，是由長(zhǎng)安汽車(chē)跟福特汽車(chē)共同組建的。

雖然長(zhǎng)安福特在成立的時(shí)間上，晚于江鈴福特但就銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安福特一直都是福特在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售主力。這其中有一個(gè)比較主要的原因，那就是江鈴福特主攻的是商用車(chē)，而長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的都是乘用車(chē)。也就是說(shuō)，福特汽車(chē)是為數(shù)不多在國(guó)內(nèi)同時(shí)布局了商用車(chē)和乘用車(chē)的合資汽車(chē)品牌。

客觀的講在燃油車(chē)時(shí)代，福特品牌在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量表現(xiàn)是有目共睹的，甚至有實(shí)力跟大眾、豐田和本田這些主流合資車(chē)企一較高下。巔峰時(shí)期是2016年，福特在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量達(dá)到了127萬(wàn)輛。得益于福克斯、福睿斯（參數(shù)丨圖片）、銳界和翼虎等車(chē)型的暢銷(xiāo)，長(zhǎng)安福特全年銷(xiāo)量就高達(dá)94.4萬(wàn)輛。

同樣是2016年，豐田在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為121.4萬(wàn)輛。其中一汽豐田全年累計(jì)銷(xiāo)量65.88萬(wàn)輛，廣汽豐田全年累計(jì)銷(xiāo)量43.73萬(wàn)輛。這樣一對(duì)比，不難看出當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)安福特明顯是要比南北豐田銷(xiāo)量高得多。

然而，就是這樣一個(gè)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量超百萬(wàn)的合資汽車(chē)品牌，在9年后的今天市場(chǎng)表現(xiàn)卻讓人大跌眼鏡。

根據(jù)最新公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2025年福特國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量16.1萬(wàn)輛。相比2016年的巔峰時(shí)期，降幅高達(dá)87.3%。長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量不到10萬(wàn)輛，江鈴福特銷(xiāo)量大概是5萬(wàn)輛，剩下的是進(jìn)口福特1.1萬(wàn)的銷(xiāo)量。

而在2024年，長(zhǎng)安福特全年銷(xiāo)量還是24.7萬(wàn)輛，同比增幅接近6%。也就是說(shuō)在2025年，福特國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量?jī)H為全球290萬(wàn)總銷(xiāo)量的5.6%。這樣的銷(xiāo)量成績(jī)，不要說(shuō)跟吉利、比亞迪和奇瑞這幾家主流自主汽車(chē)品牌相比了，即便是跟蔚小理這樣的造車(chē)新勢(shì)力也都有非常巨大的差距。

車(chē)型方面2025年福特國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的車(chē)型是長(zhǎng)安福特蒙迪歐，全年銷(xiāo)量47075輛。其次是銳界，全年累計(jì)銷(xiāo)量32276輛。探險(xiǎn)者排第三，2025年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量13569輛。上述三款車(chē)型均為長(zhǎng)安福特旗下的車(chē)型，另外還有江鈴福特的領(lǐng)睿，2025年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量12709輛。

除了這4款車(chē)，2025年福特國(guó)內(nèi)在售的10余款車(chē)型中，就再也找不出年銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的車(chē)型了。

這也就意味著，如今的長(zhǎng)安福特已經(jīng)跌破了行業(yè)的“生存紅線”。2026年福特在國(guó)內(nèi)會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)，交給市場(chǎng)來(lái)證明吧。

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