中國(guó)皮卡，前景何在？

中國(guó)是全球第一的汽車產(chǎn)銷大國(guó)，但卻從來都不是皮卡大國(guó)。中國(guó)商用汽車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-12月我國(guó)皮卡汽車的總銷量為58.9萬輛，實(shí)現(xiàn)了11.8%的增長(zhǎng)率。

值得一提的是，我國(guó)皮卡車企這不足60萬輛的總銷量中，還有30萬輛是由出口市場(chǎng)貢獻(xiàn)的。而出口增長(zhǎng)率高達(dá)21%，是行業(yè)銷量能實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

這就意味著國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)總規(guī)模還在萎縮，現(xiàn)在年度銷量已不及29萬輛！那么我們就來看看，我國(guó)皮卡汽車銷量10強(qiáng)的廠商，都是誰？

【1】長(zhǎng)城汽車

河北保定的長(zhǎng)城汽車是皮卡界的霸主廠商，2025年度的總銷量為18.16萬輛，同比增長(zhǎng)了2.6%，是行業(yè)內(nèi)唯一一家銷量超10萬輛的皮卡車企。

長(zhǎng)城汽車旗下有長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿和金剛炮，三大皮卡子品牌。其中，長(zhǎng)城炮的全球銷量為13.2萬輛，也是國(guó)內(nèi)最大的皮卡品牌。

【2】江淮汽車

國(guó)內(nèi)第二大皮卡車企廠商，是來自安徽合肥的江淮汽車。2025年1-12月江淮皮卡的總銷量為6.07萬輛，同比下滑了4%，市場(chǎng)表現(xiàn)也不及市場(chǎng)的平均水平。

【3】長(zhǎng)安汽車

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)是我國(guó)三大汽車央企之一，總部位于山城重慶，也是我國(guó)第三大的皮卡車企。2025年度長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)完成了5.66萬輛的皮卡銷量，同比有8.9%的增長(zhǎng)率。

【4】上汽大通

上汽集團(tuán)所屬的大通汽車，在2025年的皮卡銷量為5.65萬輛，同比增長(zhǎng)了14%。值得一提的是，大通皮卡的年度銷量，完成了對(duì)老牌皮卡廠商江鈴汽車的超越。

【5】江鈴汽車

來自江西南昌的江鈴汽車，在2025年1-12月完成了5.16萬輛江鈴JMC皮卡的銷量，同比下滑了10.3%！江鈴皮卡的總銷量在2024年度，還是行業(yè)前三位，如今已經(jīng)被上汽大通和長(zhǎng)安汽車超越。

【6】鄭州日產(chǎn)

來自河南省的鄭州日產(chǎn)，也是一家老牌皮卡廠商，隸屬于東風(fēng)汽車公司。2025年1-12月鄭州日產(chǎn)表現(xiàn)不俗，其皮卡總銷量為4.97萬輛，同比有34.6%的增長(zhǎng)率。

【7】比亞迪鯊魚皮卡

比亞迪是皮卡市場(chǎng)的一家造車新勢(shì)力，旗下的鯊魚皮卡目前僅在海外市場(chǎng)銷售。2025年1-12月份，比亞迪皮卡總銷量為3.95萬輛，同比增長(zhǎng)率232.3%，是行業(yè)增速第一位的廠商。

【8】北汽福田

福田汽車隸屬于北汽集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)最大的商用車制造商，在重卡、客車、輕卡、皮卡等方面實(shí)力都不俗。2025年度福田皮卡的總銷量為3.51萬輛，同比有24.1%的增長(zhǎng)率。

【9】江西五十鈴

來自南昌的江西五十鈴ISUZU，是一家合資皮卡制造商，是江鈴汽車和日本五十鈴的合資廠商。2025年1-12月江西五十鈴皮卡的總銷量為2.17萬輛，同比增長(zhǎng)率6.3%，居行業(yè)第9位。

【10】雷達(dá)皮卡

吉利汽車所屬的雷達(dá)新能源皮卡，是一家純電皮卡制造為主的車企。2025年度雷達(dá)皮卡的總銷量為1.73萬輛，同比有115%的增長(zhǎng)率，其增速僅次于比亞迪居行業(yè)第二位。

最后

整體上來看，2025年度我國(guó)皮卡10大廠商大部分銷量都在提升，除了江淮汽車和江鈴汽車之外，其它8大皮卡企業(yè)銷量同比實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。

在所有的皮卡廠商中，銷量同比增速超過100%的2家，都是新能源皮卡車企。其中，專注于海外市場(chǎng)的比亞迪鯊魚皮卡，增速更是達(dá)到了232.3%。

可見國(guó)內(nèi)皮卡制造商未來的增長(zhǎng)潛力，主要還得依靠海外市場(chǎng)，并將更多的注意力給予到新能源皮卡的研發(fā)和制造上。

另附：2025年1-12月中國(guó)皮卡10廠商銷量排名，數(shù)據(jù)源于：中國(guó)商用汽車網(wǎng)。