近日，寶馬集團(tuán)宣布，新世代BMW iX3長軸距版即將于2026年北京國際車展迎來全球首秀，并計(jì)劃于同年下半年正式上市。作為寶馬“新世代”架構(gòu)下、為中國市場量身打造的車型，這款車型專為中國市場打造，不僅在空間設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)突破，更在智能交互與電驅(qū)技術(shù)上全面升級，展現(xiàn)了寶馬在華深化本土化戰(zhàn)略、擁抱電動化未來的堅(jiān)定決心。

新世代BMW iX3長軸距版軸距加長108毫米升至3003毫米，且加長部分全部用于后排乘員艙，在加上純電平臺帶來的純平地板設(shè)計(jì)，顯著提升后排乘坐空間與舒適性，同時保持寶馬標(biāo)志性的運(yùn)動比例與精準(zhǔn)操控。針對中國路況，寶馬特別開發(fā)了底盤與懸掛系統(tǒng)，結(jié)合自研的“駕控超級大腦”中央域控單元，實(shí)現(xiàn)舒適性與駕駛樂趣的平衡，并提供“無感剎停”功能，帶來品牌史上最平順的制動體驗(yàn)。

智能化層面，新車不僅搭載與Momenta聯(lián)合研發(fā)的全場景領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)，其中70%源代碼由中國團(tuán)隊(duì)優(yōu)化，覆蓋高速及城區(qū)道路場景，更引入與阿里巴巴合作開發(fā)的定制大語言模型，融入DeepSeek AI大模型能力與AI智能體。BMW全景視域橋與全景iDrive系統(tǒng)的組合，讓駕駛員可分層獲取駕駛信息，配合鴻蒙生態(tài)、HUAWEI HiCar等服務(wù)，打造更貼合中國用戶需求的智能座艙。值得一提的是，新車雖軸距加長，但通過BMW駕控超級大腦的精準(zhǔn)調(diào)控，以及針對中國路況的專屬底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了“加長不丟駕趣”的目標(biāo)。

動力與續(xù)航的飛躍更是新車的底氣所在。新車采用全域800V高壓架構(gòu)與新世代電驅(qū)技術(shù)，CLTC綜合續(xù)航突破900公里，同時支持最高400千瓦充電功率，充電10分鐘可補(bǔ)能超400公里。性能方面，iX3 50 xDrive車型的前后雙電機(jī)綜合最大功率達(dá)345kW，峰值扭矩645N·m，零百加速僅需4.9秒，兼顧高效與駕趣。此外，車輛還具備對外放電功能，拓展戶外使用場景。

目前，新世代BMW iX3長軸距版正在中國及全球進(jìn)行測試驗(yàn)證，未來將率先在中國上市，并出口至泰國、馬來西亞、印度尼西亞等國際市場。寶馬集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，這款車型是“在中國、為中國、與中國共進(jìn)”理念的實(shí)踐，也代表其電動化、數(shù)字化進(jìn)程進(jìn)入全新階段。

隨著2026年北京車展的臨近，新世代BMW iX3長軸距版的全球首秀已引發(fā)市場廣泛關(guān)注。在競爭日益激烈的高端純電賽道，寶馬能否憑借長軸距、長續(xù)航與深度本土化智能體驗(yàn)，重新定義電動出行標(biāo)桿，值得期待。