最近后臺看到不少同類型的留言：“鴨梨，15萬內(nèi)落地，想選臺新車，家用兼顧通勤，有靠譜推薦嗎？” 其實(shí)這個(gè)價(jià)位的新車選擇不少，但想避開坑、選到性價(jià)比拉滿的，還得好好選一選。鴨梨認(rèn)為，15萬內(nèi)落地的車型里，合資與自主的熱門款各有優(yōu)勢，關(guān)鍵是匹配自己的用車場景。今天就給大家精挑細(xì)選了3款落地價(jià)在15萬以內(nèi)新車，喜歡的可以參考一下：

一、2025款本田英仕派：

2025款英仕派燃油版主要提供三款配置：典雅版、精英版和精逸版，官方指導(dǎo)價(jià)從18.28萬到21.38萬不等。根據(jù)近期多地經(jīng)銷商的信息，目前終端優(yōu)惠最高在7萬左右，優(yōu)惠后裸車價(jià)11.28-14.38萬，三款車型落地分別約13萬、14萬、15萬，剛好卡在咱們的預(yù)算內(nèi)。

外觀上，2025款英仕派延續(xù)了沉穩(wěn)中帶著動感的設(shè)計(jì)語言。直瀑式的前格柵搭配銳利的羽翼式LED大燈，氣場很足。尺寸上，作為標(biāo)準(zhǔn)B級車，它的長為4979mm、寬1862mm、高1449mm，軸距2850mm。后排的腿部空間非常充裕，身高1米8的乘客也能輕松翹起二郎腿，坐三個(gè)成年人也不擠。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)的設(shè)計(jì)談不上多么前衛(wèi)炫酷，但勝在層次分明、做工扎實(shí)。中控臺覆蓋了大量軟性材質(zhì)，真皮/麂皮混搭座椅質(zhì)感不錯(cuò)，10.2英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏的組合也跟上了時(shí)代。車機(jī)搭載了Honda CONNECT系統(tǒng)，支持語音控制、在線導(dǎo)航和蘋果CarPlay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能，日常夠用。

配置方面，典雅版作為入門配置已經(jīng)擁有了10安全氣囊、LED大燈、無鑰匙啟動、10.2英寸儀表和12.3英寸中控屏等基礎(chǔ)配置，日常夠用，但沒有智能駕駛輔助；精英版多花1萬，就能得到全套Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等，長途開車能省不少力；精逸版再多加2.1萬，升級成全景天窗、真皮座椅+通風(fēng)/加熱，質(zhì)感和舒適性直接拉滿。

動力方面，全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩260?！っ?，匹配CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗為6.71L/100km。底盤方面，它采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架組合。

購買建議：鴨梨最推薦精英版，落地約14萬，能拿到L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，安全性和便利性都大幅提升，是全系性價(jià)比最高的版本；預(yù)算超緊張的話，典雅版也能滿足基礎(chǔ)家用；如果追求舒適性，且預(yù)算剛好夠，精逸版的豪華配置值得入手。

二、2025款博越L：

2025款博越L共推出5個(gè)配置版本，官方稱之為“第四代”。揚(yáng)帆版、啟程版、山河版、錦繡版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，熱愛版則搭載2.0T發(fā)動機(jī)。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99-12.69萬元，而目前限時(shí)現(xiàn)金補(bǔ)貼后的價(jià)格的裸車價(jià)在9.29-11.99萬元，全款落地在11-13萬之間。

外觀上，新車用了名為 “山河氣韻” 的新設(shè)計(jì)語言。最明顯的變化是前臉，從之前的無邊界格柵換成了大氣沉穩(wěn)的 “百川歸?！敝逼偈礁駯?，貫穿式燈帶與Logo融為一體，看上去很年輕時(shí)尚。車身尺寸為4730×1910×1710mm，軸距2785mm，實(shí)際空間體驗(yàn)接近中型SUV。后排頭部和腿部空間充裕，后備箱支持比例放倒，擴(kuò)展后容積可達(dá)1610L

內(nèi)飾上，中控搭載了15.4英寸2.5K大屏，車機(jī)內(nèi)置Flyme Auto智能車機(jī)系統(tǒng)和7nm龍鷹一號芯片，操作流暢、反應(yīng)快，語音控制能覆蓋大部分功能。高配車型還提供了25.6英寸的AR-HUD抬頭顯示，配合256色氛圍燈、16揚(yáng)聲器Flyme Sound音響（含頭枕音響）等配置，科技感直接拉滿。

配置方面：入門揚(yáng)帆版滿足基礎(chǔ)需求，有LED大燈、540°影像、定速巡航；啟程版加7000元，升級側(cè)安全氣簾、電動后尾門、主駕電調(diào)；山河版加1萬，新增L2級智駕、19英寸輪轂、前排座椅加熱、50W無線快充；錦繡版再加1萬，有AR-HUD、座椅通風(fēng)/按摩等配置。2.0TD 熱愛版。價(jià)格與1.5T高配重疊，相當(dāng)于用相同的預(yù)算換取更強(qiáng)的動力儲備。

動力方面，1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力181匹，峰值扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速7.4秒，最高車速190km/h，WLTC綜合油耗6.8L/100km。2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力218匹，峰值扭矩325N·m，同樣匹配7擋濕式雙離合變速箱，最高車速215km/h，WLTC綜合油耗7.69L/100km。底盤基于CMA架構(gòu)打造，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。

購買建議：鴨梨最推薦1.5T山河版，優(yōu)惠后落地約12.5萬，L2級智駕+舒適配置全配齊，能滿足日常家用；預(yù)算有限的話，揚(yáng)帆版也能勝任基礎(chǔ)通勤；如果追求舒適和科技感，錦繡版的AR-HUD和座椅按摩值得考慮。

三、2025款豐田鉑智3X：

最后一款是2025款豐田鉑智3X，廣汽豐田首款“新勢力風(fēng)格”純電SUV。提供了3種續(xù)航版本共7款車型，指導(dǎo)價(jià)10.98-15.98萬元，目前廠家有1萬元直補(bǔ)，疊加國家新能源補(bǔ)貼后，實(shí)際入手價(jià)8.7萬起。

尺寸上，它定位純電緊湊型SUV，長4600mm、寬1850mm、高1660mm，軸距2765mm。雖然車身長度不算長，但軸距表現(xiàn)不錯(cuò)，且前后排座椅均支持一鍵放平，放倒后可形成長達(dá)接近3米的純平空間，空間足夠日常使用。

內(nèi)飾方面，全系標(biāo)配14.6英寸多功能觸控顯示屏，以及一塊8.8英寸的全液晶儀表盤，車機(jī)搭載高通驍龍8155芯片，支持四音區(qū)語音交互和OTA升級等功能。

配置上，入門版基礎(chǔ)配置夠用，有倒車影像、自動空調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)；中配版本新增全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等駕駛輔助功能，還有無線充電、氛圍燈等舒適配置。高配版則配備了包含1顆126線激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)傳感器，以及算力 254TOPS 的英偉達(dá)Orin-X芯片，能實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)的領(lǐng)航輔助駕駛（NOA），以及自動泊車、跨樓層記憶泊車等高階功能。

動力方面，鉑智3X提供兩種功率的驅(qū)動電機(jī)：最大功率150kW（約204馬力）和165kW（約224馬力）。續(xù)航則對應(yīng)三種選擇：分別搭載50.03kWh、58.37kWh和67.92kWh的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程為 430km、520km和610km。全系支持快充，30%-80%充電時(shí)間約0.4小時(shí)（24分鐘）。底盤采用這個(gè)級別常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛則為縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛。

購買建議：如果主要用于城市通勤、家里或單位能裝充電樁，鴨梨推薦中配版本，落地約14萬，有智駕功能和更長續(xù)航，實(shí)用性更強(qiáng)；如果預(yù)算特別緊張，入門版也能滿足基礎(chǔ)代步需求，性價(jià)比很高。