歐盟現(xiàn)在是真的有點(diǎn)難受。本來想拿高關(guān)稅把中國電動(dòng)車擋在門外，結(jié)果反手就被上了一課。

去年十月底，歐盟給中國電動(dòng)車加征了最高35.3%的稅。算盤打得響，想保護(hù)自家產(chǎn)業(yè)。結(jié)果呢？比亞迪轉(zhuǎn)頭就在匈牙利塞格德建廠，奇瑞跑去了西班牙巴塞羅那，連小鵬都在奧地利開始生產(chǎn)了。這關(guān)稅加了個(gè)寂寞，反而逼著中國車企把工廠直接開到了歐洲家門口，把供應(yīng)鏈也帶過去了。這波操作，屬于是搬起石頭砸自己的腳。

更難受的在后面。你動(dòng)我的車，我就動(dòng)你的奶。中國反手就對(duì)歐盟的牛奶、奶酪這些乳制品，開征了最高42.7%的臨時(shí)關(guān)稅。這一來一回，貿(mào)易摩擦就從電動(dòng)車一個(gè)點(diǎn)，擴(kuò)散到了多個(gè)行業(yè)。布魯塞爾想把這說成是單一事件，沒人信了。

但真正讓歐盟夜里睡不著的，是那些關(guān)鍵原材料。從2023年底開始，石墨出口要許可證了。去年十月，稀土相關(guān)技術(shù)和物項(xiàng)的出口管制也進(jìn)一步收緊。這些玩意兒，歐洲的電動(dòng)車和清潔技術(shù)產(chǎn)業(yè)離得開嗎？根本離不開。

歐盟急得趕緊推出了47個(gè)關(guān)鍵原材料戰(zhàn)略項(xiàng)目，說要投225億歐元自救。想法是好的，但開礦建廠不是一年兩年就能成的事，遠(yuǎn)水解不了近渴。

屋漏偏逢連夜雨。今年一月，中國加強(qiáng)了對(duì)日本軍事用途的“兩用物項(xiàng)”出口管制。幾乎同時(shí)，大洋彼岸的特朗普又放話，要對(duì)德國、法國、英國等八個(gè)歐洲國家加征關(guān)稅，理由居然是為了買格陵蘭。盟友的關(guān)系也變得這么不可靠。

這下歐盟的處境就尷尬了。市場端依賴中國，關(guān)鍵材料被中國捏著，連傳統(tǒng)盟友也開始揮關(guān)稅大棒。手里能打的牌越來越少。

所以現(xiàn)在歐盟在談判桌上聲音大不起來，完全可以理解。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己要啥沒啥，而對(duì)方要技術(shù)有技術(shù)，要供應(yīng)鏈有供應(yīng)鏈，要反制手段有反制手段的時(shí)候，光靠擺姿態(tài)是沒用的。現(xiàn)實(shí)就是這么殘酷。