中國汽車市場已步入高質(zhì)量發(fā)展階段，50萬元以上高端細分市場成為品牌技術實力與市場競爭力的核心競技場。當前市場呈現(xiàn)“雙線并行”格局，國際豪華品牌憑借百年積淀堅守燃油車陣地，自主豪華品牌則以新能源為利刃實現(xiàn)“彎道超車”。

以奔馳、寶馬、路虎和保時捷為代表的國際豪華品牌，在中國高端汽車市場深耕數(shù)十年，形成了以常規(guī)燃油車型為核心的產(chǎn)品矩陣，品牌底蘊與大排量動力性能成為其核心標簽。這一陣營憑借長期積累的技術壁壘與品牌認知，至今仍占據(jù)高端市場的重要份額，但在新能源轉型浪潮下，其固有優(yōu)勢正逐漸弱化。

品牌底蘊與社交價值是國際豪華品牌最核心的競爭力。歷經(jīng)百年市場洗禮，這些品牌已超越交通工具本身的屬性，成為身份、品味與財富的象征。保時捷的跑車基因、奔馳的尊貴商務氣質(zhì)、寶馬的操控精髓以及路虎的豪華越野，均形成了獨特的品牌文化符號。經(jīng)過多年布局，這些品牌已在華建立起覆蓋廣泛的經(jīng)銷商網(wǎng)絡與成熟的售后服務體系，能夠為用戶提供標準化的維修保養(yǎng)、零部件供應等服務。同時，得益于穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)與品牌認知，國際豪華品牌燃油車型的保值率普遍要穩(wěn)定于同級自主新能源車型。

近些年，電動化轉型遲緩成為國際豪華品牌最大的短板。在新能源汽車快速滲透的市場環(huán)境下，國際豪華品牌仍將核心資源集中于燃油車型，新能源產(chǎn)品布局滯后且競爭力不足。以問界、理想、極氪為代表的自主豪華品牌，精準把握新能源轉型浪潮，以純電、增程式等新能源車型為核心，主打智能科技、大空間與舒適性，在50萬元以上高端市場實現(xiàn)了快速突破。

智能科技配置成為自主豪華品牌的核心競爭力。依托中國在人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)領域的技術優(yōu)勢，自主豪華品牌在智能座艙與智能駕駛領域實現(xiàn)了彎道超車。大空間與舒適性設計，精準匹配本土用戶需求?；旧隙寂鋫淞俗渭訜?、通風、按摩、后排娛樂屏等舒適性配置，滿足家庭出行與商務接待的雙重需求。

50萬元以上車型年度成績單

2025年全年50萬元以上車型銷量前五名依次為：問界M9、寶馬X5、奔馳GLE、豐田普拉多、理想MEGA。排在榜首位置的問界M9，1-12月終端累計銷量達到11.71萬臺，是自主品牌突破高端市場的標志性車型之一。這款車型搭載華為全棧式科技賦能，在智能輔助駕駛、智能座艙、三電系統(tǒng)等領域建立了不小的優(yōu)勢，同時兼顧大空間與豪華感。

如今，隨著自主豪華品牌產(chǎn)品力的提升，越來越多的換購用戶選擇轉向本土品牌。數(shù)據(jù)顯示，問界M9用戶中，45%來自BBA換購；理想MEGA用戶中，30%以上為奔馳V級、豐田埃爾法等高端MPV的換購用戶。這一趨勢表明，自主豪華品牌已逐漸獲得了市場的廣泛認可，正在重塑高端汽車市場的消費格局。