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近日，中國一冶承建的羅鹿高速第3標(biāo)段項(xiàng)目4號梁場順利完成全部T梁預(yù)制任務(wù)。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的圓滿達(dá)成，不僅標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得階段性重大突破，更為后續(xù)工程的高效推進(jìn)筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

羅鹿高速第3標(biāo)段項(xiàng)目部4號梁場T梁預(yù)制現(xiàn)場。中國一冶供圖

本梁場選址位于K32+700-K33+407路基紅線內(nèi)，梁場全長707米，寬26.5米，占地面積約28.1畝，龍門吊軌道中心間距為24米，場內(nèi)左側(cè)設(shè)一條寬4.5米通道，場內(nèi)縱向坡度為1.26%。橫向明溝設(shè)1%橫坡，縱向明溝排水坡度與梁場縱坡一致，同時滿足門機(jī)軌道安裝及設(shè)備運(yùn)行要求。

該梁場肩負(fù)著重要的預(yù)制梁板生產(chǎn)任務(wù)，包括20米空心板20榀、20米T梁537榀、30米T梁123榀、40米T梁25榀，總計(jì)705榀。在公司標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工管理模式下，梁場生產(chǎn)效能持續(xù)提升。按照現(xiàn)有臺座正常施工條件測算，生產(chǎn)區(qū)每日可生產(chǎn)梁板4至5榀，整個制梁區(qū)每月最高可完成130榀梁板生產(chǎn)；此外，梁場規(guī)劃設(shè)置9個存梁區(qū)，最多可同時存放126榀T梁，為各環(huán)節(jié)的有序銜接提供了有力支撐。

T梁預(yù)制任務(wù)的圓滿完成，意味著項(xiàng)目建設(shè)正式邁入橋面系施工與路面工程建設(shè)的全新階段。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)秉持務(wù)實(shí)爭先的工作作風(fēng)，牢牢緊盯工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、進(jìn)度關(guān)，以飽滿的干勁和務(wù)實(shí)的舉措全力以赴推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)，確保項(xiàng)目如期建成通車，為當(dāng)?shù)亟煌ňW(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。（農(nóng)鈺瑩）