當我們一提到三十萬級的豪華SUV，你會想起什么？其實大多數朋友，都會在腦海里啪的一下蹦出奧迪Q5L（參數丨圖片）這幾個字。在新年伊始，全新奧迪Q5L正式上市，細分市場內迎來了第二款完成電氣化轉型的產品。至于第一款車型，則是去年就已經上市的沃爾沃全新XC70。

全新XC70與全新Q5L，誰的轉型更徹底？誰更值得買？接下來，我們直接開聊。

買豪華SUV，就一定要吃土？

回想十五年前，大家買一臺Q5這樣的豪華SUV，需要把預算提升到六十多萬。而在如今，無論是全新XC70還是全新Q5L，它們的價格都已經比較理性了。當然，現在的豪華SUV雖然價格都不算太貴，但消費者買車仍然需要仔細核算一下購車成本。

全新XC70限時參考尊享價26.99萬-34.99萬，全新Q5L的價格則最終落實在30.98萬-38.48萬之間。兩款車的價格有一定重疊，但全新XC70的整體價格優(yōu)勢更加明顯。

而且在近期，沃爾沃還針對全新XC70推出了一系列到位的政策。比如在疊加綠牌購置稅減半與沃爾沃1.4萬購置稅直補后，用全新Q5L的低配車型價格，就能直接入手全新XC70的頂配版本。

至于全新Q5L，這款車雖然在上市后比新一代寶馬X3要便宜不少，但在全新XC70面前，并未占到太大的價格優(yōu)勢?？梢源_定，價格誠意更足的全新XC70，也有了“先發(fā)優(yōu)勢”。那么在產品力層面，全新XC70與全新Q5L的表現又如何？

從設計看豪華，兩款車誰更值得買？

對于豪華SUV用戶來說，大家買車肯定都會先看設計。那么在這一層面，全新XC70與全新Q5L都已經用上了各自品牌最新的設計語言。

全新XC70在完成電氣化轉型后，整體造型更富有新能源豪華車的科技感與未來感。比如它經典的雷神之錘大燈、維京戰(zhàn)斧尾燈這些北歐元素，變得更加精致了一些。而隱藏式門把手、溜背姿態(tài)，也是當下年輕人喜歡的模樣。

全新Q5L的外觀設計也實現了年輕化升級，六邊形中網與發(fā)光車標搭配，更顯張力。但是對比來看，全新Q5L沒有全新XC70那么“帶電”，也那種北歐車獨特的克制感。對于追求內涵的朋友而言，還是更推薦全新XC70。

而在車內，兩款車的設計區(qū)隔也比較大。全新XC70在北歐簡約座艙中，融入了15.4英寸中控屏+12.3英寸儀表+92英寸AD-HUD抬頭顯示組成的三屏聯(lián)動體系，配合AI大模型和用戶可預設的情景模式，實現了北歐豪華客廳的智能進階。

而全新Q5L雖然也用上了融入了多屏互聯(lián)體系，但這款車的屏幕黑邊更大，而且受制于燃油車平臺，全新Q5L的座艙交互仍然停留在“你說它執(zhí)行”的階段，無法像全新XC70一樣主動預判。

論動態(tài)駕乘體驗，誰做到了更優(yōu)？

除了靜態(tài)體驗，一臺豪華車的動態(tài)表現也是大家的關注重點。首先，沃爾沃全新XC70采用了真正的超混動力，而全新Q5L則采用以燃油為主的輕混動力。

全新XC70通過P1+P2+P4電機和混動專用發(fā)動機與3擋DHT混動專用變速箱，實現了四擎四驅的能力。一句話總結，就是既懂節(jié)能又有高性能。超200km的純電續(xù)航，可以讓車輛在城市通勤場景下帶來媲美純電車型的超低成本；而在出遠門時，超1200km的綜合續(xù)航，也沒有里程焦慮。更重要的是，四擎四驅動力，為全新XC70帶來了5.28秒破百的能力。媲美燃油V6的性能表現，也能讓豪華用戶開得更過癮。

而全新Q5L，全系采用第五代EA888 2.0T發(fā)動機+7速雙離合變速箱+HDI雙電機全域智混動力。它的本質，就是在200kW的燃油發(fā)動機基礎上“加電”，讓電機可以短暫地驅動車輛。

這樣做的好處，就是帶來了更強的性能，讓全新Q5L的破百時間縮短至5.8秒。但在能耗方面，全新Q5L仍然不低，四高功率版本的百公里綜合油耗仍然達到了7.19L。

結束語：

通過對比其實不難發(fā)現，全新XC70與全新Q5L，雖然都是主流豪華品牌面向電氣化時代的轉型之作，但很顯然，全新XC70的轉型更加徹底。超混動力、進階智能體驗，讓它跳出了舊日豪華圈層，實現了對豪華SUV的重新定義。也正因如此，全新XC70僅上市三個月就熱銷超1.4萬輛、12月熱銷僅5千輛。豪華插混銷冠的身份，已經足以證明“誰更值得買”這個問題了吧？＃沃爾沃XC70豪華混動銷冠#