快科技1月22日消息，今日，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任、終端BG董事長(zhǎng)余承東發(fā)文"科普"汽車(chē)風(fēng)阻系數(shù)，強(qiáng)調(diào)這一易被忽略的參數(shù)是影響電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的關(guān)鍵 "殺手"。

余承東指出，大家選車(chē)可以多留意風(fēng)阻系數(shù)。車(chē)輛120km/h時(shí)，風(fēng)阻消耗能量可達(dá)70%！

他進(jìn)一步解釋稱(chēng)：同等電池容量，風(fēng)阻系數(shù)只差一點(diǎn)點(diǎn)，續(xù)航會(huì)相差幾十公里。智界R7 做到了大空間和低風(fēng)阻兼得，非常值得體驗(yàn)！

值得一提的是，他特別推薦了智界 R7，稱(chēng)其實(shí)現(xiàn)了大空間與低風(fēng)阻的兼得優(yōu)勢(shì)，并在博文下方附上驗(yàn)證該車(chē)型超低風(fēng)阻系數(shù)收益的專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)視頻。

據(jù)其援引智界汽車(chē)官方介紹，智界R7近日在中汽研專(zhuān)業(yè)風(fēng)洞中取得一項(xiàng)關(guān)鍵認(rèn)證，其純電Ultra版在120km/h、23℃的測(cè)試工況下，實(shí)測(cè)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.217。

事實(shí)上，這并非余承東首次聚焦風(fēng)阻話(huà)題。在2025年10月，余承東就曾發(fā)視頻詳解汽車(chē)"續(xù)航殺手"—— 風(fēng)阻。

當(dāng)時(shí)，他就曾表示，當(dāng)車(chē)速跑到 120km/h，風(fēng)阻消耗的能量可占總能耗的70% 以上。

余承東還介紹了一個(gè)公式：風(fēng)阻 =（車(chē)速 x 風(fēng)阻系數(shù) × 迎風(fēng)面積 × 空氣密度）。

視頻中，余承東還舉例展示了車(chē)速在 80km/h、100km/h、120km/h 時(shí)，風(fēng)阻在指數(shù)的增長(zhǎng)。

其中，車(chē)速?gòu)?80km/h 提升至 120km/h，增幅僅 0.5 倍，風(fēng)阻力卻陡增至 2.25 倍；

而以?xún)煽钔姵厝萘寇?chē)型為例，風(fēng)阻系數(shù) 0.23 的車(chē)型高速續(xù)航可達(dá) 500 公里，而系數(shù) 0.27 的車(chē)型續(xù)航僅約 420 公里。