河南
快科技1月22日消息，電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)格局迎來(lái)劇烈反轉(zhuǎn)，原本逐步萎縮的鉛酸電池強(qiáng)勢(shì)回歸，占比飆升至9成，鋰電池市場(chǎng)份額則壓縮至不足1成。
據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）PSI產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2025年中國(guó)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)生產(chǎn)規(guī)模達(dá)6316萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.8%。
在頭部品牌的主銷車型中，2025年鉛酸電池車型的占比從第一季度的54.9%顯著攀升至第四季度的90.6%，安全與續(xù)航能力的優(yōu)化更受重視。
此前，受舊國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)車重量的限制，能量密度更高的鋰電池在電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)中比例大幅提升。
新版電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)已于2025年9月1日起正式實(shí)施，將全面取代舊版標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)強(qiáng)化電池安全、防火性能、充電器保護(hù)及車輛限速要求。
一方面，鉛酸電動(dòng)車車重從55kg到63kg的增加，有利于鉛酸電池電動(dòng)兩輪車。
另一方面，鈉電池、石墨烯鉛酸電池的出現(xiàn)，憑借其優(yōu)秀的低溫性能和較好的安全性，也搶占了部分鋰電池車型市場(chǎng)。
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