目前市場上低價(jià)格的新車并不少，但大多數(shù)都是電動(dòng)汽車。如果選擇低價(jià)格的電動(dòng)汽車，其實(shí)在冬天相對還是比較難過的，續(xù)航里程會(huì)縮水，因?yàn)楸旧砝m(xù)航里程就較短，再加上不可能使用過好的電池供應(yīng)商。那么有沒有可能用低價(jià)格購買一款燃油版新車呢？今天介紹的新車最便宜的只需要5.99萬元，就是26款長安X5 PLUS。

26款長安X5 PLUS去年下半年迎來上市，指導(dǎo)價(jià)6.99-10.39萬元，廠家給出了限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，5.99-8.39萬元。到目前為止依然沒有回收，所以說就是5.99萬起售。

有一說一，這款新車有著不少優(yōu)點(diǎn)，比如新增了1.5T動(dòng)力系統(tǒng)，并且匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是新款藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了141kW的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有310N·m扭矩。如果選擇的是入門版車型，那么匹配的將是手動(dòng)擋變速箱。值得一提的是，26款長安X5 PLUS擁有智能能量管理系統(tǒng)，可以根據(jù)我們的駕駛習(xí)慣提升加速，自動(dòng)切換不同的駕駛模式，這一點(diǎn)還是比較先進(jìn)的，特別是在如此低的價(jià)格基礎(chǔ)上做到如此個(gè)性的設(shè)計(jì)，確實(shí)值得稱贊。

底盤設(shè)計(jì)采用了四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，擁有車身穩(wěn)定系統(tǒng)打造的智能控制底盤功能，帶來更好的運(yùn)動(dòng)性以及舒適性。這個(gè)價(jià)位我們還能夠買到瑞虎5X，傳祺GS3，但是這些價(jià)位的新車采用的都不是獨(dú)立懸架，而且6萬元并無法買到。

至于外觀造型，采用了大寬體樣式的造型，以運(yùn)動(dòng)化為主。從車頭部分我們能夠看見，26款長安X5 PLUS采用了寶瓶式的前格柵設(shè)計(jì)，非常富有寓意。除此之外，前臉部分也加裝了大量的導(dǎo)流槽，以及空氣運(yùn)動(dòng)套件，所以說運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)還是不錯(cuò)的。車型側(cè)面以及尾部有著比較豐富的線條，熏黑的輪轂，熏黑的尾燈，個(gè)性化比較強(qiáng)烈。

來看內(nèi)飾設(shè)計(jì)，26款長安X5 PLUS采用了環(huán)抱樣式的座艙設(shè)計(jì)，搭載了30英寸的大聯(lián)屏設(shè)計(jì)。而540度全景影像系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，配置方面較為齊全。此外，還擁有后排座椅等比例放倒功能，放倒以后后備箱可以擴(kuò)展升級到1300升，特別能裝，而且整個(gè)內(nèi)飾采用了大量的紅黑雙拼色的造型，有一點(diǎn)類似于寶馬3系。

總體而言，26款長安X5 PLUS的價(jià)格還是較為便宜的，而且懸架以及動(dòng)力系統(tǒng)都是非�；鸨摹Ｄ敲催@款新車到底值不值得用戶購買呢？我認(rèn)為性價(jià)比還是有的，但是也和一些潛在用戶聊過，26款車型已經(jīng)使用上了青山變速器，對此還是稍有顧慮的。