美國國會(huì)眾議院和參議院撥款委員會(huì)剛甩出一份國防開支草案，硬是給海軍的第六代艦載機(jī)F/A-XX項(xiàng)目批了將近9億美元，比之前給的7400萬翻了十倍還多。

這明顯是沖著五角大樓去的——因?yàn)閹讉�(gè)月前，國防部還建議把這項(xiàng)目擱置，先集中資源搞空軍的第六代機(jī)F-47。國會(huì)這不只是打錢，簡直是直接打臉，意思很明白：海軍下一代戰(zhàn)機(jī)不能拖，再拖優(yōu)勢就沒了。

這事兒表面上是軍種爭預(yù)算的老戲碼，但往深了看，其實(shí)是美國海軍焦慮感的集中爆發(fā)。F/A-XX是用來替換現(xiàn)役的F/A-18“超級大黃蜂”的，而“超級大黃蜂”產(chǎn)線2027年就要關(guān)了，去年在紅海還接連摔了好幾架。

更關(guān)鍵的是，F(xiàn)-35C作為目前的隱形主力，國會(huì)和海軍心里都清楚，光靠它想在太平洋對付中國，越來越吃力。F-35C腿不夠長、隱形能力在下一代面前可能不夠看，而且它出生就晚了兄弟型號好幾年，歷史包袱不小。

所以，F(xiàn)/A-XX被寄望于要有更大的航程、更強(qiáng)的隱身和能指揮無人機(jī)群的能力，這完全是盯著西太平洋那片廣闊海域量身定做的。

但問題在于，同時(shí)推進(jìn)空軍F-47和海軍F/A-XX兩型六代機(jī)，燒錢又挑戰(zhàn)工業(yè)產(chǎn)能，搞不好兩頭都耽誤。他們想先集中力量突破一個(gè)，技術(shù)成熟了再搞另一個(gè)，聽起來很穩(wěn)妥。

可國會(huì)和海軍不買賬，歷史上被“穩(wěn)妥”坑怕了——F-35C就因?yàn)閮?yōu)先級排后，服役最晚；以前“超級大黃蜂”項(xiàng)目也因爭論和預(yù)算一拖再拖。他們擔(dān)心，這次一“暫停”，就可能變成“下馬”，技術(shù)團(tuán)隊(duì)散了，供應(yīng)鏈斷了，再想起來就難了。眼下波音和諾斯羅普·格魯曼兩家巨頭正爭這個(gè)合同，一旦項(xiàng)目涼了，對整個(gè)國防工業(yè)生態(tài)也是打擊。

所以，這場撥款博弈，本質(zhì)是美國在權(quán)衡“短期效率”和“長期風(fēng)險(xiǎn)”。國會(huì)押注的是：必須現(xiàn)在不惜代價(jià)，保住海軍航空兵未來的技術(shù)臺階，哪怕冒點(diǎn)重復(fù)投資和進(jìn)度緊張的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)榈鼐壵蔚娘L(fēng)險(xiǎn)等不起。

他們認(rèn)為，失去這個(gè)臺階，失去的可能是未來十年在太平洋的主動(dòng)權(quán)。F/A-XX不只是架新飛機(jī)，它代表著未來海戰(zhàn)的核心節(jié)點(diǎn)——有人機(jī)指揮無人機(jī)群的“四分衛(wèi)”，是穿透嚴(yán)密防空、進(jìn)行分布式作戰(zhàn)的關(guān)鍵。這東西晚一步，整個(gè)航母戰(zhàn)斗群的戰(zhàn)術(shù)體系都可能落后一代。