導(dǎo)讀：2026款日產(chǎn)天籟（參數(shù)丨圖片）以“脫胎換骨”之姿登陸中級車市場，徹底摒棄老款商務(wù)中庸標(biāo)簽，憑借全新設(shè)計理念、鴻蒙智能座艙及下放的2.0T可變壓縮比引擎，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體。新車售價區(qū)間13.99萬-16.79萬，推出2.0L與2.0T兩種動力版本共四款配置，以“越級配置+親民定價”的組合，直面豐田凱美瑞、本田雅閣等強(qiáng)敵。此次升級不僅聚焦外觀年輕化，更在智能、動力、舒適三大維度全面進(jìn)階，既保留“移動大沙發(fā)”的核心優(yōu)勢，又補(bǔ)齊科技與運(yùn)動短板，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，2026款天籟采用日產(chǎn)全新設(shè)計語言，V-Motion無界之翼前臉通過一體化設(shè)計實現(xiàn)簡約與高級感的平衡。車頭搭載的長幅星環(huán)燈帶與矩陣式LED大燈無縫銜接，夜間點亮?xí)r形成貫穿式光帶，視覺沖擊力遠(yuǎn)超同級競品。主動式進(jìn)氣格柵可根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)開合角度，高速行駛時降低風(fēng)阻，激烈駕駛時增強(qiáng)散熱，兼顧美學(xué)與功能性。前保險杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動氣息，而鍍鉻飾條的巧妙點綴則保留了日系車特有的精致感。

再來看車身側(cè)面部分，4920mm的車長與2825mm軸距構(gòu)成黃金比例，溜背式車頂線條與19英寸低風(fēng)阻輪轂的組合，將風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.26Cd。側(cè)窗鍍鉻飾條與隱藏式門把手的搭配，既降低風(fēng)噪又提升豪華感。腰線設(shè)計采用“光影雕刻”工藝，通過明暗對比營造出肌肉感，同時保持后排頭部空間的實用性。這種設(shè)計哲學(xué)在凱美瑞等競品上尚未實現(xiàn)，體現(xiàn)了日產(chǎn)對年輕化市場的精準(zhǔn)把握。

再來看車尾部分，車尾采用熏黑立體貫穿式尾燈，內(nèi)部多顆LED光源模擬紅寶石切割效果，解鎖時呈現(xiàn)流水動態(tài)光效�？砂l(fā)光“NISSAN”標(biāo)識與雙邊四出排氣布局（燃油版）的組合，徹底告別老款車型的保守形象。后備箱開口高度經(jīng)過人體工學(xué)優(yōu)化，女性用戶也能輕松操作。尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計，夜間辨識度提升明顯，成為城市道路中的視覺焦點。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾迎來“脫胎換骨”升級，環(huán)抱式座艙采用大面積軟性材質(zhì)包裹，全系標(biāo)配鴻蒙智能座艙，搭載14.1英寸中控大屏與12.3英寸液晶儀表雙聯(lián)屏組合，配合高通芯片，操作流暢無卡頓，支持5G上網(wǎng)、AR實景導(dǎo)航及華為設(shè)備無縫互聯(lián)，語音控制可覆蓋全車功能。座椅延續(xù)日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”優(yōu)勢，前排配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，三層緩沖結(jié)構(gòu)填充，長途乘坐舒適性拉滿。后排腿部空間充裕，身高180cm體驗者膝部仍有充足余量，僅中間座椅靠背偏硬，略影響滿員乘坐體驗。全車配備64色氛圍燈、BOSE音響及雙層隔音玻璃，靜謐性與高級感兼具。

最后來看動力方面，新款天籟繼續(xù)提供2.0T發(fā)動機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)可選。其中型號為KR20的2.0T發(fā)動機(jī)最大凈功率179千瓦，型號為MR20的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大凈功率106千瓦。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，調(diào)校偏舒適，對細(xì)碎顛簸過濾干脆，同時轉(zhuǎn)向虛位縮小，操控感較老款顯著提升。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！