想靠美國撐腰搶油，又怕中國關(guān)市場，馬來西亞這波騎墻快把墻壓塌了。2024年5月，馬國海警船再次護送鉆井平臺闖進南康暗沙，距離中國海警5203艦不到600米；同一天，吉隆坡港口迎來第28艘滿載中國光伏板的貨輪。時間、地點、動作全對上了：一邊吃中國飯，一邊砸中國鍋。

蓬佩奧2020年那通電話早說明白，華盛頓要的是“南海釘子戶”，不是“南海主人”。馬國政府把那段錄音當(dāng)護身符，四年里在爭議區(qū)新設(shè)4座鉆井、擴建拉央基地跑道，美軍P-8A反潛機每月例行“路過”拍照打卡。算盤珠子響得隔壁新加坡都能聽見：把海油區(qū)塊悄悄賣給殼牌，溢價25%，回頭拿美元買美國二手瀕海艦，一來一回，油沒抽多少，預(yù)算先虧8億美元。中國一句“不承認(rèn)、不參與、不接受”，馬國財政部立馬把中馬東海岸鐵路二期預(yù)算壓回原價——真當(dāng)北京不會算賬？

歷史文件擺在那兒：1946年林遵艦隊收復(fù)南海，美國《紐約時報》標(biāo)題是“China resumes sovereignty”，馬國當(dāng)時還沒出生?，F(xiàn)在拿《聯(lián)合國海洋法公約》說事，卻忘了公約第298條允許排除海域劃界，自己簽的保留條款都能當(dāng)擦手紙。更尷尬的是，馬國軍艦想進美濟礁12海里，得先過中國056A的橫切，直播畫面回傳吉隆坡，評論區(qū)清一色“別去送人頭”。美國第七司令部嘴上說“與馬來西亞肩并肩”，真出事，航母還在關(guān)島修發(fā)動機。

中國沒興趣陪演苦情戲。海警船貼臉執(zhí)法，萬噸級5901輪直接蹲點，鉆井平臺每伸一次鉆頭，中方就公布一次雷達(dá)軌跡，全球航運網(wǎng)都能查AIS記錄。5月28日，馬國國會偷偷刪掉了“南康暗沙主權(quán)宣誓”條款，官方理由是“技術(shù)勘誤”，懂的都懂：再嘴硬，光伏訂單、榴蓮配額、稀土加工項目就得排隊重新談。北京把話放桌上——合作可以，主權(quán)免談；想玩火，先掂量自己鍋里還有多少米。

網(wǎng)友熱評：“兩頭吃會噎死，美國給的是二手艦，中國給的是真訂單，傻子才選錯?！薄般@井平臺剛立起來，海警船就貼臉直播，全世界看笑話，這哪是挑釁，是社死現(xiàn)場?！薄吧洗螙|鐵砍了200億令吉，再鬧一次，榴蓮貓山王得自己爬樹吃。”“小國別學(xué)大國的劇本，臺子太小，翻個身就掉下去。”