受新能源大趨勢(shì)影響，越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)瞄準(zhǔn)了純電車型，相比同價(jià)位燃油車，它們動(dòng)力更強(qiáng)、用車成本更低。今天，我們挑選了四款外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、駕駛樂(lè)趣頗高的純電緊湊型SUV，不論作為家庭出行用車，還是偶爾滿足自己的運(yùn)動(dòng)需求，都是非常不錯(cuò)的選擇。

本次推薦的四款車均采用純電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，分別為領(lǐng)克Z20、smart精靈（參數(shù)丨圖片）#3（下文簡(jiǎn)稱：精靈#3）、大眾汽車安徽與眾06（下文簡(jiǎn)稱：與眾06）、比亞迪海獅05EV（下文簡(jiǎn)稱：海獅05EV）。其中，精靈#3和與眾06為合資品牌產(chǎn)品，另外兩款車均為自主品牌。售價(jià)方面，官方指導(dǎo)價(jià)均在19萬(wàn)元以下，海獅05EV價(jià)格最低、與眾06價(jià)格最高。

一、外觀

外觀方面，領(lǐng)克Z20和與眾06均采用上揚(yáng)式的V字形前臉，車身多以鋒利的線條修飾，充斥著濃郁的戰(zhàn)斗氣息。同時(shí)，領(lǐng)克Z20的頭燈猶如獠牙一般，辨識(shí)度很高，其余車型均采用貫穿風(fēng)格燈組設(shè)計(jì)。精靈#3和海獅05EV為X字形前臉，并在車身彎角處運(yùn)用平滑的線條勾勒，造型圓潤(rùn)飽滿。

車身尺寸部分， 與眾06的車身長(zhǎng)度占據(jù)優(yōu)勢(shì)；海獅05EV的車身寬度和與眾06同樣為1860mm，在四款車中并列第一，但前者的車身高度最高；軸距最長(zhǎng)的則是精靈#3。輪轂尺寸上，領(lǐng)克Z20和與眾06標(biāo)配20英寸輪轂，精靈#3和海獅05EV的輪轂尺寸分別為19英寸、18英寸。

外部配置方面，四款車都能滿足大部分消費(fèi)者日常需求。其中，僅有海獅05EV未提供電動(dòng)后備廂位置記憶功能，日常使用便利性有待提升；但其獨(dú)享的車頂行李架，對(duì)于鐘愛旅行的用戶來(lái)說(shuō)較為實(shí)用。領(lǐng)克Z20和精靈#3采用無(wú)框設(shè)計(jì)車門，上下車更拉風(fēng)，后者還獨(dú)享隱藏電動(dòng)門把手，低風(fēng)阻表現(xiàn)出色。作為一臺(tái)純電SUV，與眾06是唯一不支持對(duì)外放電的車型，但其獨(dú)享矩陣式燈光特色功能，具備場(chǎng)景燈語(yǔ)。

二、內(nèi)飾

內(nèi)飾部分，四款車均采用T字形布局，領(lǐng)克Z20和海獅05EV的儀表臺(tái)線條較為筆直，精靈#3和與眾06的儀表臺(tái)以弧線修飾，呈現(xiàn)出環(huán)抱式風(fēng)格。方向盤造型上，領(lǐng)克Z20為雙輻式且造型動(dòng)感，其余車型均為三輻式設(shè)計(jì)。四款車中控屏均為懸浮式，需要注意的是，精靈#3屏幕邊框相對(duì)另外三款車更寬，一定程度上影響了視覺效果。

內(nèi)部配置方面，領(lǐng)克Z20的中控屏尺寸最大，并且獨(dú)享HUD抬頭數(shù)字顯示功能，方便駕駛者直觀查看車輛行駛相關(guān)信息。舒適配置上，領(lǐng)克Z20和精靈#3的表現(xiàn)比較全面，均提供方向盤加熱、前排座椅加熱功能；與眾06和海獅05EV存在部分短板，前者未提供前排座椅功能、后者未提供方向盤加熱。便捷配置上，領(lǐng)克Z20和與眾06表現(xiàn)亮眼，支持駕駛位/副駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能，海獅05EV暫未提供該配置，稍顯不足。

三、性能

性能方面，四款車均搭載單電機(jī)，且均采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，相比同級(jí)別前驅(qū)車型操控樂(lè)趣更強(qiáng)。電動(dòng)機(jī)參數(shù)方面，領(lǐng)克Z20的電動(dòng)機(jī)總功率和總扭矩最為出色，紅綠燈起步更快、高速超車有信心。此外，領(lǐng)克Z20的CLTC純電續(xù)航里程在四款車中最長(zhǎng)，與第二名海獅05EV相差10km，可以一定程度緩解用戶的續(xù)航焦慮。值得一提的是，與眾06獨(dú)享可變轉(zhuǎn)向比功能，在多彎路段激烈駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和指向性更好。

四、安全

安全配置方面，我們從主/被動(dòng)安全兩方面進(jìn)行分析。被動(dòng)安全上，與眾06具備前/后排側(cè)氣囊和前排中間氣囊，表現(xiàn)全面；精靈#3是唯一沒(méi)有前排中間氣囊的車型，令人有些失望。主動(dòng)安全上，領(lǐng)克Z20和海獅05EV配置都比較豐富，前者還獨(dú)享防側(cè)翻系統(tǒng)。相比之下，與眾06有明顯缺失，是唯一沒(méi)配備后方碰撞預(yù)警的車型。

五、駕駛輔助及智能化

四款車型的駕駛輔助等級(jí)均達(dá)到L2級(jí)，駕駛輔助硬件方面，海獅05EV的攝像頭數(shù)量最突出，為12個(gè)。駕駛輔助功能上，海獅05EV的功能種類多樣，值得肯定；同樣要表?yè)P(yáng)的還有領(lǐng)克Z20，獨(dú)享車側(cè)盲區(qū)影像和透明底盤/540度影像。

智能化配置上，海獅05EV提供了年輕消費(fèi)者喜聞樂(lè)見的車載KTV，并且還獨(dú)享四區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別，讓后排乘客也能輕松愉快地進(jìn)行語(yǔ)音交互。相比之下，精靈#3配置缺失明顯，與另外三款車型存在差距。

總結(jié)：

從本次推薦的四款車來(lái)看，自主品牌在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，合資品牌的新能源產(chǎn)品也開始順應(yīng)本土化需求武裝自己。具體來(lái)看，領(lǐng)克Z20綜合能力最強(qiáng)，安全配置和動(dòng)力性能出類拔萃；精靈#3擁有新潮的外觀、寬敞的縱向空間，對(duì)于追求個(gè)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)充滿誘惑力；如果您追求駕駛樂(lè)趣，與眾06相對(duì)更為合適；海獅05EV的輔助駕駛能力最為突出，并且續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)�？傮w來(lái)說(shuō)，四款車型各具特色，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。