山東
近日，濟寧市網絡問政平臺有網友反映城區(qū)建設路與金宇路交叉口存在交通設計缺陷，導致早晚高峰擁堵頻發(fā)且存在安全隱患。
據網友描述，作為貫通南北的主干道，建設路日常車流量持續(xù)高位運行，疊加實驗中學、實驗小學上下學時段的人流車流，建設北路段通行壓力尤為突出。問題焦點集中在北向南方向車道設置：左轉與掉頭車輛共用單一車道的設計，在高峰時段形成"腸梗阻"——左轉車輛等待信號燈時，掉頭車輛被迫滯留；掉頭車輛因轉彎半徑不足反復調整時，又阻礙后續(xù)左轉車輛通行，形成惡性循環(huán)。
更令市民擔憂的是安全隱患問題。當前掉頭口緊鄰金宇路東向西右轉進入建設路的出口，兩股車流交匯處僅相隔數米。當掉頭車輛減速或停頓時，極易與右轉車輛發(fā)生剮蹭，尤其在雨雪天氣或駕駛員分心時風險陡增。網友通過實景照片標注顯示，右轉車輛為避讓掉頭車輛常需緊急變道，與直行車輛產生沖突。
針對上述問題，市民提出具體優(yōu)化建議：將掉頭口向北遷移至現有實線北側約50米處。此調整可使掉頭車輛提前完成轉向動作，與左轉車流形成物理隔離；同時延長與右轉出口的間距，為各方向車輛預留充足的反應時間。交通規(guī)劃專家分析指出，該方案符合《城市道路交叉口設計規(guī)程》中關于"掉頭車道與相鄰車道保持安全距離"的要求，且無需大規(guī)模改造現有道路結構。
截至發(fā)稿前，相關部門暫未作出回應。
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