1月26日零時起，鐵路上海站實(shí)施2026年第一季度列車運(yùn)行圖，開行列車對數(shù)再創(chuàng)新高，達(dá)到710對，鐵路上海站高鐵通達(dá)率得到進(jìn)一步提升。詳見↓

京滬高鐵標(biāo)桿列車迎來提質(zhì)增能

上海開往北京的“大站?！睒?biāo)桿高鐵列車在開行時間上“前延后續(xù)”，首趟“大站停”列車由原先7時整從上海站出發(fā)，提前至6時43分上海虹橋站出發(fā)；末班“大站?！绷熊囉稍?strong>18時52分上海虹橋站始發(fā)的G28次列車，變?yōu)镚32次、19時25分虹橋站發(fā)車。

從開行數(shù)量上看，往返于京滬兩地之間的列車對數(shù)由原先的47對增加至48對，其中“大站停”標(biāo)桿列車增加2對。

上海虹橋站再添2趟滬港高鐵

調(diào)圖后，上海虹橋站新增開往香港西九龍站的G384次高鐵列車（每日8時47分從上海虹橋站始發(fā)），以及夕發(fā)朝至的高鐵動臥列車G895次（逢周二、周三、周四20時15分從上海虹橋站始發(fā)，次日7時25分抵達(dá)香港），全程運(yùn)行時長分別為9小時5分鐘和11小時10分鐘。

此外，原本上海虹橋開往香港西九龍的G99次列車車次變更為G901次，發(fā)車時間、始發(fā)終到站等不變。這意味著今后上海虹橋站每天都有3趟進(jìn)港列車開行。

部分普速列車升級

為進(jìn)一步增強(qiáng)旅客出行體驗(yàn)，鐵路部門對部分普速旅客列車車底進(jìn)行升級，投入開行等級更高的動力集中式列車進(jìn)行替換。

首開直達(dá)延安、漯河和湛江高鐵

此次調(diào)圖中，鐵路上海站對部分列車運(yùn)行區(qū)段進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，今后上海的旅客將可乘坐高鐵列車直達(dá)河南漯河、粵西湛江，以及陜北革命老區(qū)延安。

除此之外，還根據(jù)增開列車、部分更改始發(fā)終到站、變更車次整理了其他的調(diào)圖變化，一起來看看吧~

增開列車

部分更改始發(fā)終到站

變更車次

來源：鐵路上海站

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