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哈嘍，大家好，我是紅濤說(shuō)車。

在豪華品牌中，寶馬燃油車深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)，但是寶馬旗下的純電車型卻有點(diǎn)“水土不服”，無(wú)奈只能靠著大幅優(yōu)惠和降價(jià)來(lái)提升銷量。目前，從寶馬中國(guó)官方獲悉，新款寶馬i3正式上市，繼續(xù)提供3款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)格分別為27.8萬(wàn)元、30.8萬(wàn)元、33.8萬(wàn)元，相比老款車型，新車指導(dǎo)價(jià)全系降低了7.59萬(wàn)元，并且新款的配置進(jìn)行了升級(jí)，下面我們就來(lái)了解一下它。

外觀方面，新款寶馬i3和老款車型保持一致，俯沖式車頭配有硬朗的筋線，BMW車標(biāo)和雙腎格柵彰顯著品牌身份，LED大燈眼神犀利，具有自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等。

整車長(zhǎng)寬高分別為4872*1846*1481毫米，軸距為2966毫米，定位中型車，長(zhǎng)車頭短車尾是寶馬家族設(shè)計(jì)特征，營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感，而鴨尾造型時(shí)尚，尾燈內(nèi)部構(gòu)造清晰可見(jiàn)，鮮紅色的光帶亮起后很醒目。

新款寶馬i3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不變，配備了12.3英寸液晶儀表和14.9英寸中控屏，車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等，標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、輔助泊入車位、循跡倒車等，提供真皮多功能方向盤和仿皮座椅。

配置調(diào)整方面，老款入門版本車型上需要選裝的360全景影像、泊車輔助以及循跡倒車功能，新款寶馬i3均改為了標(biāo)準(zhǔn)配置；同時(shí)2顆車外攝像頭和8顆超聲波雷達(dá)，分別增加到了5顆和12顆，與中配車型相同，老款車型上僅高配版本標(biāo)配的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，這次下放到了中配版本上，而入門版仍需選裝。

新款寶馬i3的前排主副駕駛座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，配有腿托，前排座椅加熱功能則從僅高配擁有，調(diào)整為全系標(biāo)配，感應(yīng)式電動(dòng)尾門、主駕座椅腰部調(diào)節(jié)以及車載5G網(wǎng)絡(luò)，從全系選裝升級(jí)為全系標(biāo)配。

動(dòng)力部分，新款寶馬i3繼續(xù)提供高、低功率版本可選，均采用單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，eDrive35L車型電動(dòng)機(jī)最大功率為210千瓦，峰值扭矩為400?！っ?，匹配容量為70.2千瓦時(shí)的寧德時(shí)代三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為550公里，eDrive40L系列車型電動(dòng)機(jī)最大功率為250千瓦，峰值扭矩為430?！っ?，匹配容量為79.1千瓦時(shí)的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程625公里。

底盤方面，新款寶馬i3繼續(xù)采用前雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，全系車型均是空氣懸架，具有軟硬、高低調(diào)節(jié)功能。

總的來(lái)說(shuō)，新款寶馬i3不僅全系降價(jià)7.59萬(wàn)元，而且配置進(jìn)行了升級(jí)，這款純電中型車的外觀漂亮，功能齊全，車輛的性能和續(xù)航也都不錯(cuò)，那么你會(huì)考慮它嗎。