1月23日，由中交上航局承建的上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)小洋山北西2區(qū)（北區(qū)）工程4號(hào)堤順利實(shí)現(xiàn)合龍。

小洋山北西2區(qū)（北區(qū)）工程是洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套工程的重要組成部分，此次合龍的4號(hào)堤作為該標(biāo)段陸域形成的關(guān)鍵控制性工程，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)重要區(qū)塊的封閉合圍，標(biāo)志著工程由海上施工向陸域形成與地基處理全面轉(zhuǎn)段。

本標(biāo)段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括陸域形成及深層地基處理，總面積約71.4萬(wàn)平方米。工程采用吹砂成陸工藝，地基處理主要運(yùn)用塑料排水板堆載預(yù)壓技術(shù)，總計(jì)需完成陸域吹填砂約1793萬(wàn)立方米，建設(shè)擋砂子堰16萬(wàn)立方米，打設(shè)排水板約1822萬(wàn)米，構(gòu)筑袋裝砂堤60萬(wàn)立方米。

施工過(guò)程中，面對(duì)復(fù)雜海況、施工交叉及材料供應(yīng)等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)強(qiáng)化過(guò)程管控、嚴(yán)格質(zhì)量安全監(jiān)督等一系列措施，有效保障了合龍施工的安全與按期完成。在龍口合龍的關(guān)鍵階段，洋山港海事局東海大橋海巡執(zhí)法大隊(duì)派出海事巡邏艇，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)水上交通組織與安全保障支持，為合龍作業(yè)的平穩(wěn)推進(jìn)提供了重要助力。

據(jù)悉，小洋山北碼頭是上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)的重要組成部分。工程建成后，將為上海港新增集裝箱碼頭岸線5500米，其中包含7個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)和15個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1160萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，進(jìn)一步拓展洋山深水港區(qū)的發(fā)展空間，增強(qiáng)港口綜合服務(wù)能力與集裝箱吞吐潛力。

原標(biāo)題：《海上施工向陸域形成，小洋山北西2區(qū)（北區(qū)）工程4號(hào)堤實(shí)現(xiàn)合龍》

欄目編輯：任天寶 題圖來(lái)源：采訪對(duì)象供圖 圖片來(lái)源：采訪對(duì)象供圖

來(lái)源：作者：通訊員 徐志濮 新民晚報(bào) 裘穎瓊