2025年，中國汽車市場的轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，而燃油車的需求也并未退場，剛需價(jià)值仍然存在，區(qū)域需求差異進(jìn)一步凸顯。在這樣的市場環(huán)境下，作為具有央企背景的合資車企——東風(fēng)本田，其表現(xiàn)仍是可圈可點(diǎn)。

2025年，東風(fēng)本田沒有選擇激進(jìn)轉(zhuǎn)型，也未固守舊軌，而是在燃油與新能源賽道仍將長期并行發(fā)展的現(xiàn)狀下，堅(jiān)持“兩條腿走路”：一方面，絕不放棄在燃油車領(lǐng)域的深厚積淀與領(lǐng)先優(yōu)勢，守住基盤；另一方面，以前所未有的決心堅(jiān)定推進(jìn)電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型。這一戰(zhàn)略的核心，是將對全球高品質(zhì)的“守正”與對中國市場需求的“創(chuàng)新”相結(jié)合，致力于將用戶的每一次選擇，都轉(zhuǎn)化為一份可靠、保值、可持續(xù)的長期價(jià)值資產(chǎn)。而這一戰(zhàn)略思想的實(shí)踐與體現(xiàn)，正是通過如英仕派這樣的明星車型來完成的?，F(xiàn)如今，東風(fēng)本田以英仕派為重要載體，已經(jīng)探索出一條高質(zhì)量轉(zhuǎn)型路徑，致力于以守正向上的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)真正可持續(xù)的品牌增長。

英仕派。企業(yè)供圖

守正向上，在“雙線并舉”中夯實(shí)長期價(jià)值基盤

對于當(dāng)前的中國汽車市場而言，盡管新能源車型市占率逐年攀升，但市場基盤巨大的燃油車依然貢獻(xiàn)著近半數(shù)的穩(wěn)定份額。就像東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理曹東杰此前說的那樣，即便未來燃油車的市場份額縮減至30%，市場規(guī)模也有近1000萬輛。

面對這一長期并存的格局，合資品牌的轉(zhuǎn)型不再執(zhí)著于“全面開花”的激進(jìn)路徑，而是更聚焦自己的核心領(lǐng)域，守住基本盤的同時(shí)挖掘更多潛在價(jià)值，穩(wěn)步且高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。對此，我們能看到近年來東風(fēng)本田在堅(jiān)定推進(jìn)電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也未放棄在燃油車領(lǐng)域的積淀和優(yōu)勢，致力于在“小市場”中拿下“大份額”。

基于這一戰(zhàn)略指引，近年來東風(fēng)本田正持續(xù)推動(dòng)高品質(zhì)、高可靠性汽車產(chǎn)品的“價(jià)值下沉”，繼續(xù)發(fā)揮在燃油車市場積累的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤調(diào)校等方面的優(yōu)勢，并依托技術(shù)優(yōu)勢以及市場和消費(fèi)者公認(rèn)的可靠性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性，夯實(shí)東風(fēng)本田聚焦核心戰(zhàn)略的底氣。

與此同時(shí)，面對當(dāng)前國內(nèi)用戶日益多樣的智能化需求。以英仕派為代表的明星車型還在不斷革新，搭載本田最新的前沿技術(shù)，以匹配消費(fèi)者需要兼顧駕駛體驗(yàn)與智能科技的進(jìn)階需求，讓用戶長期擁有能與時(shí)代并駕齊驅(qū)的從容。這種基于自身優(yōu)勢，積極探索“揚(yáng)長補(bǔ)短”與“穩(wěn)中求進(jìn)”的姿態(tài)，不僅讓東風(fēng)本田得以穿越市場周期，持續(xù)堅(jiān)守并引領(lǐng)行業(yè)良性發(fā)展，更讓英仕派等明星車型成為各自細(xì)分市場中用戶繞不開的選擇。

英仕派。企業(yè)供圖

緊跟時(shí)代持續(xù)進(jìn)階，英仕派在變局中“再塑經(jīng)典”

除了品牌戰(zhàn)略上的堅(jiān)定支持，英仕派的長期價(jià)值體現(xiàn)，也離不開東風(fēng)本田多年技術(shù)積淀的賦能。作為東風(fēng)本田的中高級旗艦轎車，英仕派的每一次換代都是本田最新技術(shù)的落腳點(diǎn)。從初代車型上首發(fā)“FF中置·豎置5缸”的引擎布局，到2018年首次在中國上市帶來的Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)；再到2025款升級的Honda SENSING360+安全超感，英仕派一直在應(yīng)用本田最新技術(shù)。

作為不斷進(jìn)化的經(jīng)典車型，英仕派的每一次換代都為了更滿足用戶的需求。在追求智能化的當(dāng)下，英仕派也能為消費(fèi)者提供恰到好處的智能化體驗(yàn)，如Honda CONNECT4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，其集成實(shí)景導(dǎo)航、智能語音助手、人臉識別等多種功能。再如搭載本田最新的Honda SENSING 360+安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)，新增HondaCoPilotPro智駕輔助系統(tǒng)以及彎道偏離預(yù)警功能等，其安全技術(shù)和智能配置從不缺席，更不會淪為用戶花錢購入的冗余擺設(shè)。

值得一提的是，英仕派不僅不斷豐富自身競爭力，更是持續(xù)沉淀價(jià)值感，與同價(jià)位產(chǎn)品相比有著實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)勢之處，如麥弗遜結(jié)構(gòu)的前懸，E型四連桿獨(dú)立后懸等底盤結(jié)構(gòu)都更勝一籌。這背后是東風(fēng)本田刻進(jìn)骨子里的品質(zhì)執(zhí)念，是基于長期主義打造的品牌競爭力。

英仕派。企業(yè)供圖

以價(jià)值應(yīng)對競爭，以品質(zhì)贏得信任

面對汽車行業(yè)的百年變革，合資品牌普遍面臨轉(zhuǎn)型壓力，轉(zhuǎn)型過急或過緩都無法適應(yīng)市場的發(fā)展，英仕派乃至東風(fēng)本田的穩(wěn)健表現(xiàn)為合資品牌的轉(zhuǎn)型提供了重要的路徑參考。它并未采取激進(jìn)的路線，而是以用戶價(jià)值為核心，以產(chǎn)品品質(zhì)與均衡為競爭力，發(fā)揮體系特質(zhì)。

品質(zhì)上，東風(fēng)本田始終堅(jiān)守全球同步的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為英仕派打造能滿足用戶關(guān)切的動(dòng)力、安全、智能、高品質(zhì)等有價(jià)值感的產(chǎn)品力，讓英仕派積累了“耐用、可靠、高保值”的用戶口碑。智能化上，東風(fēng)本田依托東風(fēng)在新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的布局優(yōu)勢，以及中國本土供應(yīng)鏈生態(tài)，聯(lián)合開發(fā)真正貼合中國場景、用戶習(xí)慣的智能化技術(shù)。在品質(zhì)和智能的“雙輪驅(qū)動(dòng)”下，東風(fēng)本田英仕派已形成了一條以穩(wěn)健體系承接變革、以深厚口碑穿越周期的可持續(xù)發(fā)展路徑。

與此同時(shí)，為了順應(yīng)國家推動(dòng)的綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定大宗消費(fèi)政策導(dǎo)向，2025年東風(fēng)本田針對英仕派推出“老友煥新”政策，設(shè)置梯隊(duì)補(bǔ)貼政策，將用戶購車行為從“短期消費(fèi)”升級為“長期價(jià)值投資”，通過階梯置換機(jī)制，不僅激活舊車在整個(gè)生命周期末尾的剩余價(jià)值，更確保了品牌與用戶之間可持續(xù)的信任紐帶，也是東風(fēng)本田耐用性、可靠性和高保值率的有力例證。

東風(fēng)本田1-2月車型政策。企業(yè)供圖

在存量博弈的市場環(huán)境下，英仕派的發(fā)展路徑清晰折射出東風(fēng)本田穩(wěn)健而務(wù)實(shí)的轉(zhuǎn)型思考，它不僅是產(chǎn)品與品牌“長期價(jià)值”的有力注腳，更通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，回應(yīng)用戶對品質(zhì)與智能“不妥協(xié)”的期待，構(gòu)建起面向未來的系統(tǒng)性競爭力。這一路徑，也為行業(yè)在轉(zhuǎn)型深水區(qū)如何平衡傳承與創(chuàng)新、短期銷量與長期發(fā)展，提供了具有參照意義的范本。面向未來，期待東風(fēng)本田與英仕派繼續(xù)秉持長期主義，在堅(jiān)守品質(zhì)中進(jìn)化，在貼近用戶中前行，最終實(shí)現(xiàn)真正可持續(xù)的品牌增長。

文/王琳琳

編輯 楊娟娟

校對 陳荻雁