近日，奧迪官方發(fā)布2025款A(yù)5與S5車型官圖，新車在設(shè)計(jì)語言上的革新引發(fā)熱議，不少網(wǎng)友直言“遠(yuǎn)觀輪廓神似比亞迪漢”，讓這兩款德系豪華轎跑未上市便話題度拉滿。

新款A(yù)5延續(xù)優(yōu)雅調(diào)性，六邊形蜂窩狀格柵搭配鍍鉻裝飾，溜背式造型與半隱藏式車門把手勾勒出流暢線條；S5則以熏黑套件、銀色后視鏡和20英寸運(yùn)動(dòng)輪圈強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)基因，雙邊四出排氣與紅色卡鉗盡顯性能感。但最引發(fā)爭議的是貫穿式OLED尾燈與低趴車身姿態(tài)，與比亞迪漢的Dragon Face設(shè)計(jì)語言下的輪廓線條形成視覺呼應(yīng)，尤其是側(cè)面光影下的溜背曲線，被網(wǎng)友調(diào)侃“十步之外難分德系與自主”。

除了外觀相似度，兩款車的配置路線也呈現(xiàn)跨界交融。新款A(yù)5/S5搭載華為乾崑ADS 3（參數(shù)丨圖片）.0智能駕駛系統(tǒng)，配備雙激光雷達(dá)與可3秒變色的全景天幕，智能化配置向新能源車型看齊；而比亞迪漢作為新能源標(biāo)桿，其龍鱗氛圍燈、貫穿尾燈等設(shè)計(jì)早已深入人心。尺寸方面，奧迪A5雖比漢窄5厘米、低3.5厘米，但軸距加長77毫米后，空間實(shí)用性也向家用需求靠攏。

爭議背后是市場審美與技術(shù)路線的碰撞。奧迪堅(jiān)守第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與quattro四驅(qū)的機(jī)械底子，起售價(jià)38.58萬的定位保持豪華屬性；比亞迪漢則以刀片電池與性價(jià)比優(yōu)勢占據(jù)市場。網(wǎng)友熱議的本質(zhì)，是傳統(tǒng)豪華品牌與自主新能源在設(shè)計(jì)語言上的相互影響，正如有評(píng)論所言：“當(dāng)燃油車開始做智能，新能源車追求質(zhì)感，審美趨同是必然。”

目前新車已開啟預(yù)售，這場“德系優(yōu)雅與自主潮流”的視覺博弈，或?qū)⒃谏鲜泻笥瓉硎袌龅淖罱K檢驗(yàn)。