北京
輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO于騫博士在2026品牌日活動(dòng)上表示：輕舟智航要做自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的"DeepSeek"，不靠硬件堆砌的蠻力，而是通過(guò)極致的創(chuàng)新和工程能力，在一定的硬件資源條件下，做出超越同級(jí)的體驗(yàn)。
于博士指出了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的普遍現(xiàn)狀——總愛往車上堆硬件，覺得傳感器多、算力高，就一定厲害。輕舟智航則不然，他們用128TOPS的芯片，做到了不少品牌256TOPS算力才有的城市NOA體驗(yàn)，而且已經(jīng)裝在理想L系列上能用了。
不浪費(fèi)每1TOPS算力，恰恰印證了輕舟智航強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力：全棧自研的安全端到端大模型，能讓車提前預(yù)判路況風(fēng)險(xiǎn)，跟老司機(jī)似的有分寸；還有時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃技術(shù)，讓車過(guò)路口、躲行人都顯得游刃有余，不會(huì)突然猛剎或者亂變道。
輕舟智航致力于"智駕平權(quán)"，不管是8萬(wàn)多的家用車，還是40萬(wàn)的中高端車，都能裝這套系統(tǒng)?，F(xiàn)在已經(jīng)有100萬(wàn)臺(tái)車主在用了，累計(jì)行駛25億公里，期間成功避開超14萬(wàn)次潛在事故。2026年，他們還打算裝到50款新車上，讓城市NOA不再是豪華車的專屬配置。
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