“老七”停飛，軍迷心里空了一塊——2023年3月，最后一架殲7G從南部戰(zhàn)區(qū)某旅轉(zhuǎn)場退役，62歲的“魚窩”正式告別中國作戰(zhàn)序列。別急著懷舊，這飛機(jī)留給我們的不是情懷，而是一筆算得清的賬：它把中國空軍從“能飛”帶到“能打”，又把外貿(mào)軍火從“送人情”變成“賺大錢”，還順手給殲20鋪了路。說它是“老爺機(jī)”？人家可是硬核的“原始股東”。

1961年赫魯曉夫甩給北京一堆米格21F13圖紙，本意是“安撫”，結(jié)果沈陽、成都、貴陽三廠抄作業(yè)抄出了近千處改動：機(jī)身加焊、進(jìn)氣口加調(diào)節(jié)錐、油箱擴(kuò)容、雙三角翼……改到殲7E，滾轉(zhuǎn)率直接飆到225°/秒，能把早期F16晃到眼花。最騷的是1980年代用馬可尼雷達(dá)+意大利Aspide導(dǎo)彈搞出的“七爺歐洲版”，讓巴基斯坦在克什米爾上空第一次用中式戰(zhàn)機(jī)鎖定蘇制米格29，印度地面指揮所當(dāng)場沉默。外貿(mào)賬更直觀：平均一架殲7出口價(jià)800萬美元，1990年代給國家掙回近70億美元外匯，直接養(yǎng)了殲10項(xiàng)目組一年半的工資單。別小看那筆“救命錢”，當(dāng)年沈飛發(fā)工資都靠它。

有人吐槽“七爺”腿短、雷達(dá)小、彈量少，可它把飛行小時成本壓到殲11的三分之一，非洲兄弟用得起，孟加拉夜里也能升空攔截走私渦槳機(jī)。更狠的是殲教7帶出了三代飛行員，從楊偉到王海，都先在雙座“七爺”上摔過桿。成飛內(nèi)部資料透露：殲20的側(cè)桿電傳最早就在殲7Ⅲ變穩(wěn)機(jī)上冒過險(xiǎn)，摔了一次就改，省下的不是錢，是時間。沒有“七爺”當(dāng)小白鼠，五代機(jī)試飛周期至少再加五年。

如今“老七”進(jìn)了公園，也進(jìn)了伊朗、緬甸、尼日利亞的機(jī)庫，繼續(xù)當(dāng)“低配置版 interceptor”。二手市場一架只要300萬美元，還送500小時機(jī)體壽命，比買新教練機(jī)劃算。軍迷別再哭墳，它沒死，只是換馬甲打工。下回看到第三世界國家夜空有三角形尾噴口閃過，別懷疑，那就是62歲的“七爺”在加班，替殲20守外圍。

網(wǎng)友跟帖：“小時候機(jī)場邊撿過七爺?shù)粝碌臏p速板碎片，當(dāng)寶貝供著，現(xiàn)在告訴我它退了？感情白搭。”“800萬美元一架還要啥自行車，非洲兄弟拿它打無人機(jī)正好，摔了不心疼�！薄皠e情懷濾鏡了，座艙里那指針雷達(dá)看著都急人，早該讓位給相控陣�！薄皼]有七爺出口，就沒有成飛今天，吃水不忘挖井機(jī)，敬禮�！�