要想實現(xiàn)教師工資“不低于”的目標，給老師發(fā)放與公務員同幅度的車補也是途徑之一，但很多人都認為教師沒有外出公干，發(fā)放車補名不正言不順，而老師們則認為入戶家訪就應該是外出公干，給予車補理所應當。給教師發(fā)放車補的呼聲一直以來都很高，也是老師們始終關注和熱議的問題，但至今始終沒有一個明確的說法。

無論教師工資“不低于”目標是達成還是達成后又反彈，教師工資待遇都一直是老師們熱議的話題，這其中有些地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)事業(yè)編人員發(fā)放車補也能引發(fā)同屬事業(yè)編制的教師群體的無限聯(lián)想，車補也就是交通補貼是有些地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)事業(yè)編制人員工資構成的重要部分，盡管每月車補標準平均有500元上下，但也算是一筆不小的收入了。

之前看到有位網(wǎng)友發(fā)布的信息（如下圖所示），說2023年按照國家地方財政管控部門以及人社部下發(fā)的整改，要求鄉(xiāng)科級正職員工每月享受650元的車補（交通補貼），科級副職員工享受600元的車補，其他員工每月享受500元的車補。盡管這位網(wǎng)友發(fā)布的信息很大程度上未必是真實信息，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)事業(yè)編人員有車補在有些地方是存在的。

公務員車補是國家層面公車改革后所實行的相應配套措施，公務員車補發(fā)放與工作性質和特點相關，發(fā)放標準與人員的職級掛鉤而且各地標準不一，大致是每月500元左右，雖然各地對各類津補貼進行過清理規(guī)范，但只要不是超標準、超范圍支出的經(jīng)費，也不是非重點、非剛性、非必需的支出，就不會受到過“緊日子”通知的限制。

除參公事業(yè)編制人員之外，普通事業(yè)編也只有有些地方的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員有車補待遇，比如山東全省、廣西北海、江蘇全省、江西九江、山西和河南以及湖南的部分地區(qū)，這些地方的車補標準基本上都是處在500元—750元的區(qū)間，給予鄉(xiāng)鎮(zhèn)事業(yè)編人員車補不僅是國家層面對基層工作的重視也是基層人員辛苦付出應有的回報。

只是在教師平均工資收入水平不低于或高于當?shù)毓珓諉T平均工資收入水平這個“不低于”目標的氛圍影響下，同樣作為事業(yè)編制人員的教師群體在看到鄉(xiāng)鎮(zhèn)事業(yè)編制人員能夠享受車補時也就不禁浮想聯(lián)翩，這也是很正常的事情。盡管鄉(xiāng)鎮(zhèn)事業(yè)編人員每月有500元—750元車補，但根據(jù)現(xiàn)有的實際情況來看，教師發(fā)放車補是無可能了。