近日，沈北新區(qū)人民政府官網(wǎng)發(fā)布《沈北新區(qū)“十五五”城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2026-2030）（征求意見稿）》，其中提及眾多備受關(guān)注的交通工程。

沈北新區(qū)有望再添2條地鐵線路

隨著地鐵6號線的開通運營，沈陽將形成7條地鐵線路的格局。但是，深入沈北新區(qū)的只有地鐵2號線，地鐵6號線和4號線均未出三環(huán)。

地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，以其快速、準(zhǔn)時等優(yōu)勢，成為市民出行的首選方式。沈北新區(qū)范圍廣，僅僅依靠一條地鐵線路難以滿足區(qū)域居民的出行需求。

沈北新區(qū)“十五五”城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2026-2030）（征求意見稿）顯示，完善綠色宜行城市交通體系。其中提及，高質(zhì)量推動軌道交通建設(shè)，有序推進(jìn)地鐵4號線北延長線、地鐵6號線北延長線項目建設(shè)。

未來，如果地鐵4號線北延長線、地鐵6號線北延最終“敲定”，沈北新區(qū)將迎來重磅交通利好。加之地鐵2號線，區(qū)域?qū)⒆鴵?條地鐵線路。

據(jù)悉，地鐵4號線北延線全長約22公里，其中地下線約11公里，高架線約11公里，設(shè)站9座。線路串聯(lián)沈北航天航空城，加強(qiáng)中心城區(qū)與沈北新區(qū)聯(lián)系，虎石臺板塊眾多小區(qū)將躋身地鐵房。

而沈陽地鐵6號線如果北延，道義與虎石臺“交界處”將迎來發(fā)展新機(jī)遇，不僅方便中國醫(yī)科大學(xué)等高校學(xué)子以及眾多產(chǎn)業(yè)園區(qū)工人的出行，更可解決道義東部居民距離地鐵2號線較遠(yuǎn)、出行難的問題。

沈陽計劃在沈北新建1座火車站

征求意見稿顯示，做強(qiáng)綜合立體交通樞紐。其中提及，助推高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)沈北新區(qū)站，疏解沈陽北站運輸壓力，構(gòu)筑北部經(jīng)濟(jì)增長極。

根據(jù)規(guī)劃，沈陽計劃在城市北部建設(shè)沈北新區(qū)站。該站將是繼沈陽站、沈陽北站、沈陽南站之后的第四個鐵路客運主站。

據(jù)報道，沈北新區(qū)站將規(guī)劃建設(shè)為集高鐵、普鐵、城際鐵路、城市軌道于一體的綜合交通樞紐，布設(shè)南北廣場，實現(xiàn)多方式一體化換乘。

沈北新區(qū)站位于三環(huán)高速旁，有利于打造沈陽北部副城的交通中心和經(jīng)濟(jì)中心，帶動沈北道義板塊、皇姑首府新區(qū)的快速發(fā)展。

沈北有望迎來南北方向第一大動脈

征求意見稿還提及，構(gòu)建立體化、網(wǎng)絡(luò)化城市交通體系，加快推進(jìn)沈陽市南北一干線沈北新區(qū)段、怒江北街向北延伸至四環(huán)路工程，打通區(qū)域南北向交通主干道。

據(jù)悉，南北一干線起自北四環(huán)，走行道義大街、黃河大街、穿越鐵路后向西沿哈爾濱路至勝利北街、勝利南街、雪蓮街后，與南四環(huán)連接，全長約40公里。市城鄉(xiāng)建設(shè)局先后研究儲備了黃河大街（北三環(huán)-北二環(huán)）段高架方案、黃河大街-勝利大街（北二環(huán)-南二環(huán)）隧道結(jié)合高架方案、勝利大街（南三環(huán)-南四環(huán)）高架結(jié)合地面路方案。

未來，南北一干線落成后，將躋身沈陽南北方向第一大動脈，實現(xiàn)從南四環(huán)至北四環(huán)的快速通行，在緩解交通擁堵、提高城市運行效率等方面將發(fā)揮巨大作用，加強(qiáng)沈北、于洪、皇姑、和平、蘇家屯等行政區(qū)之間的快速聯(lián)通。

2018年怒江北街北延長線通車，怒江北街延伸至沈北大道。據(jù)了解，很多居民希望怒江北街能夠再度北延，以緩解周邊道路的交通壓力。

據(jù)了解，怒江街北延長線工程南起沈北路，北至四環(huán)，全長約3.9公里，道路紅線寬40米，兩側(cè)各30米綠化帶。工程主要包括道路、排水、橋梁、路燈及信號燈等。

怒江街，貫穿皇姑、于洪、沈北三區(qū)，為沈陽市一條重要的主干線。未來，隨著怒江北街延伸至四環(huán)，不僅周邊區(qū)域居民出行更加便捷，更將帶動沿線崛起與發(fā)展。

未來，倘若上述工程得以圓滿施行，不僅全面滿足沈北居民出行需求，更將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入一劑強(qiáng)心針，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)煥發(fā)出勃勃生機(jī)。