河南信陽是河南的南大門，作為我國的南北分界線，一向被稱為北方省份的南方城市，因為信陽市大部分都是以米飯為主食的地區(qū)，而顯得比較特別。在明清時期信陽長期作為河南省的信陽州而存在，隸屬于汝寧府，級別相當于是如今的縣級市。汝寧府大體上等于如今的駐馬店，但是為何原來隸屬駐馬店的信陽會成為光州直隸州的老大呢？潢川表示很無奈！

隨著清末時期京廣鐵路的修建，作為河南南大門的信陽縣自然迅速發(fā)展起來了，并且憑著信陽州的底子，在民國初期成為汝陽道的駐地，管轄范圍大致上包括如今的南陽市、駐馬店市和信陽市。當時河南省共設(shè)了4個道，信陽就相當于如今的河南省副中心。

不過這個狀態(tài)只持續(xù)了十幾年，等到南京國民政府成立之后，又開始改革行政制度。當時河南省劃分了11個行政督察區(qū)，汝南縣成為第8區(qū)的駐地，潢川縣則是第9區(qū)的駐地，基本恢復(fù)了清朝時期的汝寧府和光州直隸州。而這一時期信陽和羅山從原來汝寧府的轄縣分家，開始跟光州混。

其實這時的第9區(qū)基本等同于如今的信陽地級市，不過這一時期成立了兩個新的縣城，一個是經(jīng)扶縣【如今河南新縣】，一個是立煌縣【如今安徽省金寨縣】，都在鄂豫皖的交界地帶。當年蔣介石圍剿鄂豫皖蘇區(qū)，為了提高士氣，許諾誰先打下哪里就以他的名字命名，這兩個縣就是這么來的。由于這兩個縣涉及到了省級區(qū)劃變動，又都是將軍縣，如今很多網(wǎng)友還在為某位將軍屬于哪個省爭論不休。

本來建國前的光州也是有希望崛起的，畢竟當時有鐵路規(guī)劃，從南京經(jīng)合肥連接信陽，途中經(jīng)過光州，可惜這條鐵路留在了規(guī)劃紙上，這就是如今寧西鐵路的原型。由于一直沒有鐵路，建國后光州作為專區(qū)駐地就不合適了，這個重任最后交給了信陽，畢竟信陽做過汝陽道的駐地，有經(jīng)驗啊。

1949年第9區(qū)成立了潢川專區(qū)，信陽劃分出去成立了信陽專區(qū)，其實當時的信陽市相當于凈身出戶，一個縣都沒帶走，而這時的信陽專區(qū)相當于如今的駐馬店市加上信陽縣。其實當年是先成立了確山專區(qū)，專區(qū)駐地就在駐馬店鎮(zhèn)，不過沒有多久就轉(zhuǎn)移到了信陽。在1951年成立了縣級的淮濱辦事處，在潢川、固始和息縣的交界地帶，次年正式設(shè)立淮濱縣，新縣則是在1947年2月份解放之后更名的。

等到1952年，為了精兵簡政，河南省很多專區(qū)開始合并，信陽專區(qū)和潢川專區(qū)也合并了，當時下轄2個市，17個縣。其實在1952年發(fā)生了很多事情，因為全國基本解放，很多省份在拆分組合，比如平原省就是這一年撤銷的，還有1952年的全國院系調(diào)整，新時代，新氣象啊。不過一下子管這么多的縣，在當時的交通條件下還是非常不容易的，所以駐馬店縣級市撤了兩次【1952年和1958年】，信陽縣并入到了信陽縣級市【1960年】，而淮濱縣則是在1960年撤銷，1962年恢復(fù)。

到1965年，信陽專區(qū)和駐馬店專區(qū)分家，基本形成了如今的格局，1969年此后的信陽專區(qū)改地區(qū)，1998年信陽地區(qū)升格信陽地級市，設(shè)立平橋區(qū)和獅河區(qū)。潢川縣經(jīng)過努力爭取到了京九鐵路過境，和寧西鐵路一起構(gòu)成了鐵路樞紐，目前已經(jīng)成為信陽東部地區(qū)的中心。但是由于目前地級市的申請并不容易，加上潢川縣的人口面積過小，所以想要重新輝煌并不容易。