近日，美媒《軍事觀察》報(bào)道稱，英國皇家聯(lián)合服務(wù)研究所（RUSI）發(fā)布報(bào)告稱，預(yù)計(jì)在2030年中國空軍將會(huì)部署約1000架殲-20戰(zhàn)斗機(jī)。且殲20戰(zhàn)斗機(jī)在2025年時(shí)年產(chǎn)量已經(jīng)高達(dá)120架。

2030年列裝1000架殲-20或許有些夸張，但絕對不是不可能?；蛘哒f對于殲-20威龍重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，這樣一款注定要在對地、對艦以及無人機(jī)作戰(zhàn)中一展宏圖的重型戰(zhàn)機(jī)而言，1000架是真的很平常。

1000架真的不多，F(xiàn)-22計(jì)劃生產(chǎn)750架，F(xiàn)-15計(jì)劃生產(chǎn)749架實(shí)際生產(chǎn)1700+

對于一款大國空軍戰(zhàn)斗機(jī)而言，實(shí)際產(chǎn)量大于計(jì)劃產(chǎn)量是非常常見的操作，畢竟大國落后的飛機(jī)，放在二三流國家那都是一等一的戰(zhàn)機(jī)，因此大國戰(zhàn)機(jī)往往能獲得不少外銷訂單，以延續(xù)生產(chǎn)線，更別說一款戰(zhàn)機(jī)總有各種各樣背離初衷的改進(jìn)型了。

F-14雄貓戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量為712架，絕大多數(shù)為美國海軍自用，但也有79架伊朗空軍版。F-15剛剛開始量產(chǎn)時(shí)，計(jì)劃采購量僅僅是749架，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)之所以將產(chǎn)量定為750架，就是為了1:1的取代上一代的F-15戰(zhàn)斗機(jī)。

但是F-15平臺確實(shí)不錯(cuò)，性能優(yōu)秀，改進(jìn)潛力巨大，因此F-15戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)量一漲再漲，以至于在冷戰(zhàn)結(jié)束之時(shí)，美國空軍擁有了近1200架F-15戰(zhàn)斗機(jī)。F-22計(jì)劃取代的就是美國空軍原定采購的那批F-15戰(zhàn)斗機(jī)。

但因蘇聯(lián)的解體，美國壓力驟減，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)數(shù)量從750架被削減為195架。同樣的也是因?yàn)樘K聯(lián)解體，F(xiàn)-22停產(chǎn)，F(xiàn)-15缺乏后繼者，也讓F-15戰(zhàn)斗機(jī)的總產(chǎn)量一漲再漲當(dāng)下?，F(xiàn)如今，F(xiàn)-15戰(zhàn)斗機(jī)的總產(chǎn)量已經(jīng)超過了1700架。但F-15后期改進(jìn)型的訂單本應(yīng)屬于F-22，只不過F-22嘎了而已。

俄羅斯蘇-27系列戰(zhàn)斗機(jī)（蘇-30、蘇-32、蘇-33、蘇-34、蘇-35、蘇-37甚至蘇-47都是蘇-27改）因蘇聯(lián)解體而導(dǎo)致需求發(fā)生巨變，但即便如此，蘇-27系列戰(zhàn)斗機(jī)的總產(chǎn)量也不低。以蘇-27為名的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量超過680架。

蘇-27PU/蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)原裝版總產(chǎn)量超過200架，印度許可證生產(chǎn)了312架；蘇-27K/蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量40多架，蘇-27IB/蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)總產(chǎn)量也接近200架，蘇-27M/蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量也已超過100架。

除此之外，還有夭折了的蘇-27M-11/蘇-37、同樣源自蘇-27IB的蘇-32，蘇-27K的深度改進(jìn)型Su-27KM計(jì)劃，該機(jī)后續(xù)發(fā)展為蘇-47。更別說最好的F-15在美國，但最好的蘇27在中國。中國生產(chǎn)的殲-11、殲-15、殲-16戰(zhàn)斗機(jī)的總產(chǎn)量近1000架，且仍在緩慢上量之中。

那么殲-20呢？身為一款重型空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，殲20戰(zhàn)斗機(jī)的核心使命就是取代上一代戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行制空作戰(zhàn)任務(wù)。讓上一代空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)去轉(zhuǎn)行多用途。正如F-15要取代F-4，F(xiàn)-22要取代F-15一樣。當(dāng)下中國空軍擁有近千架殲-11、殲-15、殲-16，光看看等著殲-20接班的上一代戰(zhàn)機(jī)，就知道殲-20戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量真的低不了。

更別說服役數(shù)量接近400架的殲-20中，絕大多數(shù)都是龍勃透鏡可升降的量產(chǎn)版殲-20，雙座的殲-20S、渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-20A都還沒有正式進(jìn)入上量階段呢，哪怕按照后續(xù)兩個(gè)變體都只有200架計(jì)算，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的總產(chǎn)量都得接近800架?？紤]到殲-20S和六代機(jī)一樣具備強(qiáng)大的指揮能力，殲-20S的產(chǎn)量真的低不了。

更別說隨著六代機(jī)的服役，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)也得找一個(gè)新定位，正如F-15到F-15E、蘇-27到蘇-30、F-16到F-2、殲-10A到殲-10C一樣。殲-20戰(zhàn)斗機(jī)還等著對地、對艦?zāi)芰?qiáng)化變體（類似F-15），甚至戰(zhàn)斗轟炸機(jī)變體（類似FB-22），專用電子戰(zhàn)型（類似于殲-16D）等特化型的存在呢。這些糙活不能全讓六代機(jī)上吧？

為了應(yīng)對美國那上千架F-35戰(zhàn)斗機(jī)，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量過千真的很正常。當(dāng)下殲-20的產(chǎn)量有沒有120很不好說，畢竟真知道的不敢說，只能全靠猜，但殲-20的年產(chǎn)量單獨(dú)有120架或許有些困難，但沈飛的70萬平米大廠房今年可就要投產(chǎn)了，殲-20和殲-35同步上量之時(shí)，年產(chǎn)量120架真的問題不大。