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面對技術(shù)迭代加速與市場需求多元化的雙重壓力，史必諾堅持深耕物流裝備領(lǐng)域，聚焦技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新，通過打造軟硬件拳頭產(chǎn)品和提升服務(wù)水平，在紛繁復(fù)雜的市場環(huán)境中構(gòu)筑起差異化競爭力。

本刊記者 趙皎云 林振強

在物流裝備行業(yè)快速迭代的浪潮中，唯有具備前瞻視野并堅守戰(zhàn)略定力的企業(yè)，才能在紛繁復(fù)雜的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟。上海史必諾物流設(shè)備有限公司（以下簡稱“史必諾”）成立二十余載，從最初的貨架制造逐步轉(zhuǎn)型為存儲設(shè)備制造商及物流解決方案提供商，并致力于成為客戶的空間智能管理專家，其發(fā)展歷程正是企業(yè)深耕市場、持續(xù)創(chuàng)新的生動實踐。近日，本刊記者對史必諾董事長孫昌翰進行專訪，希望能呈現(xiàn)他對物流裝備市場發(fā)展的深度思考，揭示史必諾在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面實力，以及公司的長遠發(fā)展戰(zhàn)略，為業(yè)界提供寶貴的參考與借鑒。

孫昌翰

上海史必諾物流設(shè)備有限公司董事長

史必諾的成長密碼與行業(yè)洞察

2003年成立的史必諾，如今已是物流裝備領(lǐng)域不容忽視的存在。依托專業(yè)的研發(fā)技術(shù)團隊和規(guī)范化管理的制造中心，史必諾打造出多項自主知識產(chǎn)權(quán)專利及成功研發(fā)出一系列產(chǎn)品，努力為制造、三方物流、零售、電商等眾多行業(yè)提供物流解決方案、物流系統(tǒng)集成類軟硬件設(shè)施及各種貨架系統(tǒng)。

史必諾成長壯大的背后，離不開孫昌翰及其團隊的精準把控。作為企業(yè)掌舵人，孫昌翰畢業(yè)于哈爾濱船舶工程學(xué)院船舶工程專業(yè)，具有嚴謹?shù)募夹g(shù)思維和扎實的工程功底，強調(diào)技術(shù)是企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，認為唯有持續(xù)投入研發(fā)，才能在激烈的市場競爭中構(gòu)筑護城河。史必諾在二十余年里始終堅守初心，拒絕同質(zhì)化低價內(nèi)卷，將資源聚焦于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級與服務(wù)優(yōu)化。

AS/RS全自動化立體倉

孫昌翰親歷了國內(nèi)倉儲物流從人工化到自動化、從粗放式到精細化的轉(zhuǎn)型過程，也正在見證物流裝備行業(yè)在數(shù)智化浪潮中的深刻變革?！拔覀兛梢郧逦馗惺艿?，物流裝備智能化轉(zhuǎn)型正在加速?！彼硎荆瑢τ谖锪餮b備企業(yè)而言，這既是機遇也是挑戰(zhàn)。

根據(jù)孫昌翰的觀察，各行業(yè)的競爭都在加劇，企業(yè)為實現(xiàn)降本增效，對智能化倉儲的需求顯著提升，并在未來一段時間內(nèi)仍會保持高速增長態(tài)勢；而在物流裝備市場的“內(nèi)卷”態(tài)勢之下，用戶企業(yè)引入自動化、智能化倉儲物流系統(tǒng)的門檻逐步降低，更多中小企業(yè)得以推進倉儲升級，這也會為史必諾等物流裝備企業(yè)帶來新機遇。

然而，挑戰(zhàn)同樣不容忽視。如，市場需求日趨個性化、復(fù)雜化，對物流裝備企業(yè)的響應(yīng)能力提出更高要求。技術(shù)迭代提速，則迫使裝備企業(yè)必須加強技術(shù)創(chuàng)新，提升響應(yīng)效率與交付品質(zhì)。孫昌翰認為，物流裝備企業(yè)要想在競爭中脫穎而出，除在技術(shù)、管理、人才、資金等方面發(fā)力外，還要重視企業(yè)文化、團隊組織的建設(shè)，要保持一定的開放度和學(xué)習(xí)力，以應(yīng)對不確定的外部環(huán)境。

隨著物流智能化轉(zhuǎn)型深入推進，如何定義史必諾在智能物流生態(tài)中的角色？孫昌翰給出的答案是：“成本領(lǐng)先+高質(zhì)量=具備核心能力的價值創(chuàng)造者”。在他看來，史必諾不僅要為客戶提供高性價比、高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)，更要通過技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)集成能力，幫助客戶實現(xiàn)物流效率與管理效能的全面提升。唯有如此，才能讓企業(yè)在變革中保持韌性與競爭力。

“平權(quán)”市場中的核心競爭力打造

在互聯(lián)網(wǎng)時代推動下，商業(yè)平權(quán)理念得以深入發(fā)展，物流裝備市場同樣如此，技術(shù)開放與資源共享正逐步打破行業(yè)壁壘，促使市場競爭更加透明化，企業(yè)間的競爭已從單一產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能力的較量。

孫昌翰表示，在越來越平權(quán)的市場中，史必諾主要從打造拳頭產(chǎn)品、智能軟件和服務(wù)體系建設(shè)等方面來塑造核心競爭力?！拔覀円凶约旱娜^產(chǎn)品，至少是不能輸于同業(yè)平均水平的，這是企業(yè)發(fā)展的必選項?！彼麖娬{(diào)。

貨架是倉儲物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是史必諾的起家之本。作為業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的具備模具設(shè)計、加工、維護能力的貨架制造商，史必諾在材料選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝制造等方面不斷精益求精，目前所有產(chǎn)品的設(shè)計及制造等均嚴格遵照歐洲FEM標準、CE認證及美國RMI標準，史必諾也是首家在澳大利亞通過AS4084-2012測試的中國貨架制造商。

四向托盤穿梭車系統(tǒng)

隨著倉儲需求向高密度、高效率等方向升級，史必諾自主研發(fā)出Speed Shuttle系列穿梭車等核心產(chǎn)品。通過持續(xù)迭代升級，其穿梭車的運行穩(wěn)定性、定位精度與維護便捷性等均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。在CeMAT ASIA 2025展會上，史必諾對外展示四向托盤穿梭車系統(tǒng)和四向多層箱式穿梭車系統(tǒng)，憑借高穩(wěn)定性、高速度、高精度等特點受到廣泛關(guān)注。

除硬件產(chǎn)品外，史必諾同樣重視軟件系統(tǒng)的研發(fā)。其自主研發(fā)的倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、設(shè)備控制系統(tǒng)（WCS）與穿梭車系統(tǒng)深度相融合，可為用戶打造完整的自動化倉儲解決方案。此外，通過智能調(diào)度算法實現(xiàn)設(shè)備協(xié)同作業(yè)，能更好地支持多種入出庫策略動態(tài)切換，使系統(tǒng)具備高擴展性與柔性化特點，靈活應(yīng)對業(yè)務(wù)波峰波谷。

在服務(wù)體系方面，史必諾構(gòu)建了覆蓋售前咨詢、方案設(shè)計、安裝調(diào)試到運維支持的全生命周期服務(wù)鏈條。值得一提的是，借助人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，史必諾對現(xiàn)有服務(wù)體系實現(xiàn)全面升級，可為用戶提供全天候24小時智能服務(wù)，并能解決時差、多語言等服務(wù)難題，顯著提升客戶體驗，助力提升市場競爭力。

孫昌翰透露，史必諾自2024年以來積極引入AI等新技術(shù)，加速構(gòu)建“硬件+軟件+服務(wù)”的一體化解決方案，2026年將繼續(xù)推動AI與自身業(yè)務(wù)、應(yīng)用場景的深度融合，以快速響應(yīng)多元化需求，助力客戶實現(xiàn)降本增效與可持續(xù)發(fā)展。

以用戶需求為核心的產(chǎn)品研制

以用戶為中心的價值創(chuàng)造，意味著要深入洞察客戶在不同場景下的真實需求，并以此為基礎(chǔ)提供專業(yè)解決方案。為此，史必諾堅持產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，投入大量精力和資金用于產(chǎn)品研發(fā)或?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品迭代升級。如，針對不同行業(yè)客戶的差異化需求，打造了豐富的貨架產(chǎn)品矩陣，涵蓋托盤貨架、擱板貨架、閣樓貨架、懸臂貨架、流利式貨架等全品類。

在穿梭車系統(tǒng)方面，史必諾根據(jù)不同倉儲場景優(yōu)化產(chǎn)品性能，實現(xiàn)高密度存儲與高效作業(yè)的平衡。例如，在CeMAT ASIA上展示的四向托盤穿梭車系統(tǒng)載重可達1500kg，滿載時仍能保持1m/s的速度，定位精度為±2mm，采用整板頂升結(jié)構(gòu)和模塊化設(shè)計，可與子母車、堆垛機等設(shè)備協(xié)同作業(yè)，可在-25℃～50℃的倉庫環(huán)境中穩(wěn)定運行，適配制造、冷鏈等行業(yè)大載重、高效率的倉儲場景。而全新的四向多層箱式穿梭系統(tǒng)標準載重為30kg，最大載重達50kg，橫向和縱向行走最大速度分別超過4m/s和2m/s，換向時間在3.5s內(nèi)，定位精度達±2mm，完美適配電商、快消品等多品種、小批量的存儲需求，能有效提升出入庫效率和倉庫空間利用率。

雙向多層箱式穿梭車系統(tǒng)

隨著市場需求日益?zhèn)€性化、多樣化，客戶不再滿足于標準化產(chǎn)品，而是追求更高效率、更靈活適配、更具擴展性的定制化智能存儲系統(tǒng)，而這勢必會引起成本的上升。如何在“標準化量產(chǎn)”與“定制化服務(wù)”之間取得平衡，成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵課題。

四向多層箱式穿梭車系統(tǒng)

據(jù)孫昌翰透露，史必諾的選擇是“整體定制化，局部標準化”路徑，即在系統(tǒng)整體方案中根據(jù)客戶需求進行個性化設(shè)計，而在子系統(tǒng)與核心部件上堅持標準化生產(chǎn)。通過將標準化模塊嵌入定制化系統(tǒng)，既可滿足客戶對功能、布局與擴展性的獨特要求，又能有效控制研發(fā)與制造成本，縮短交付周期。這一模式使史必諾在保障系統(tǒng)靈活性與高效性的同時，實現(xiàn)成本可控與快速部署的雙重優(yōu)勢。通過標準化核心部件的規(guī)模化應(yīng)用，企業(yè)大幅降低生產(chǎn)與維護成本，而模塊化設(shè)計則讓系統(tǒng)更易于升級與擴展。

這種“定制化設(shè)計+標準化執(zhí)行”的協(xié)同模式，讓史必諾能夠快速響應(yīng)復(fù)雜多變的市場需求，精準匹配客戶業(yè)務(wù)場景，實現(xiàn)從設(shè)計到交付的高效協(xié)同，為傳統(tǒng)制造、跨境電商、三方物流等各行業(yè)客戶提供更具競爭力的智能物流解決方案。在實際項目落地中，該模式展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，迄今史必諾已成功為京東、跨境通、唯品會、通用、飛力達物流等知名企業(yè)提供產(chǎn)品及物流解決方案，贏得國內(nèi)外眾多客戶的信賴。

深耕存量市場的價值共生之路

在市場需求變化、技術(shù)革新及行業(yè)整合等因素共同驅(qū)動下，物流裝備行業(yè)正處在從追求規(guī)模擴張的“增量競爭”，轉(zhuǎn)向注重效率提升與價值優(yōu)化的“存量深耕”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。孫昌翰認為，史必諾不應(yīng)僅是設(shè)備供應(yīng)商，更應(yīng)成為智能物流整體解決方案的價值共創(chuàng)者，使產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)發(fā)揮出更大價值。為此，史必諾將重點做好硬件模塊化、服務(wù)顆粒化、資產(chǎn)輕量化等幾方面工作，包括推進標準化模塊設(shè)計，細化服務(wù)以提升客戶滿意度，以及優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)以增強運營靈活性。

Miniload箱式自動化立體倉

他坦言，在當前高度內(nèi)卷的市場環(huán)境中，價格競爭不可避免，但一味低價并不可取。史必諾提出的“成本領(lǐng)先”，不是只追求短期利益，而是希望通過提升經(jīng)營效率和預(yù)算管理來實現(xiàn)成本最優(yōu)，并非單純壓低價格。據(jù)介紹，面對原材料漲價、供應(yīng)鏈波動等挑戰(zhàn)，史必諾努力做好全面預(yù)算管理，這不僅是財務(wù)維度的預(yù)算，還包括各部門的協(xié)同預(yù)算控制，從而更好地進行成本控制和現(xiàn)金流管理。在保證量入為出的同時，也要做好研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新的平衡，確保產(chǎn)品在性能、可靠性與成本之間達到最佳配比。

為更好地服務(wù)用戶，史必諾在持續(xù)優(yōu)化全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，強化本地化響應(yīng)能力。在售前階段，專業(yè)團隊會與客戶對接，深入了解需求與期望，提供個性化產(chǎn)品和解決方案建議；售中階段，推行項目經(jīng)理責任制對項目相關(guān)方進行協(xié)調(diào)和整體把控，專屬項目團隊跟進實施，嚴格按照計劃節(jié)點完成設(shè)備安裝、調(diào)試與培訓(xùn)，確保項目順利交付并快速投入使用；售后階段，史必諾專門為客戶構(gòu)建企業(yè)級云服務(wù)平臺，實現(xiàn)設(shè)備運行狀態(tài)的實時監(jiān)控、故障預(yù)警與遠程診斷，為用戶提供全面保障。

正是這種以客戶價值為導(dǎo)向的深度服務(wù)能力，讓史必諾在國內(nèi)外市場贏得越來越多客戶的信賴與合作。作為最早一批開展外貿(mào)業(yè)務(wù)的中國貨架企業(yè)，史必諾一直采取國內(nèi)市場和國外市場同步發(fā)展的策略，在上海總部外，史必諾目前還在北京、西安、武漢等國內(nèi)5個主要城市設(shè)立辦事處，并每年向全球60多個國家及地區(qū)出口超過1000個集裝箱的產(chǎn)品。值得一提的是，史必諾自主開發(fā)的AI智服系統(tǒng)，可跨越空間和語言障礙，為全球用戶提供全天候24小時智能服務(wù)，客戶可以隨時登錄系統(tǒng)并與系統(tǒng)中的“數(shù)字人”進行對話，實時了解項目進度、服務(wù)記錄與設(shè)備運維等數(shù)據(jù)信息，為史必諾的國內(nèi)外業(yè)務(wù)拓展提供了強大助力。

數(shù)智化為物流裝備企業(yè)發(fā)展注入全新動能，雖然史必諾在主動擁抱變化，但孫昌翰更希望每一步都要走得穩(wěn)健而深遠。史必諾經(jīng)營策略很好地體現(xiàn)出“小而美”的核心理念，即通過聚焦細分市場、追求持續(xù)盈利和穩(wěn)健發(fā)展，而非盲目擴張規(guī)模。這種專注與定力，使史必諾在激烈競爭中始終保持著差異化優(yōu)勢，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值、為行業(yè)貢獻力量。

專題目錄

主持人/本刊記者 林振強 王玉

• 史必諾：打造核心競爭力，深耕物流裝備市場——訪上海史必諾物流設(shè)備有限公司董事長孫昌翰（本刊記者 趙皎云 林振強）

• 米亞斯：技術(shù)與場景融合，構(gòu)筑智能物流核心競爭力（本刊記者 趙皎云）

———— 物流技術(shù)與應(yīng)用融媒 ————

編輯、排版：王茜

本文內(nèi)容源自，有刪改。

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