沈陽(yáng)已經(jīng)進(jìn)入一年最冷的一段時(shí)間了，這幾天氣溫非常低，戶外站一會(huì)就會(huì)非常冷，對(duì)于一些需要等公交車的乘客來說真的是難熬，沈陽(yáng)很多公交線路車隔非常長(zhǎng)，需要等公交車站等很長(zhǎng)時(shí)間，上車后，車也沒啥溫度。

（圖片拍攝于2025年11月16日，長(zhǎng)青街恒達(dá)路地鐵站）

沈陽(yáng)絕大多數(shù)公交車站的站亭只有擋擋雨的作用，對(duì)于寒冷的氣溫和凜冽寒風(fēng)沒有任何作用，這時(shí)候要是有個(gè)封閉式候車廳是不是非常好？

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

這種候車亭對(duì)于東北的寒冷氣候非常友好，溫暖東北的公交通勤族，但是這種設(shè)計(jì)落地的很少，山西省榆林市投入過半封閉式候車廳，可以同時(shí)容納40多人，讓冬日候車更溫暖。

這幾年沈陽(yáng)很多街道進(jìn)行了城市更新，各種各樣風(fēng)格的公交候車廳也出現(xiàn)在沈陽(yáng)大街小巷。

（圖片拍攝于2025年12月20日，恒達(dá)路朗明街公交站）

去年彩電塔公交站還因?yàn)槔寺孽r花裝飾成為了熱門打卡地。

省內(nèi)盤錦市新建了一個(gè)智能公交車站，提供無線充電、電子站牌，甚至還有熱飲店提供免費(fèi)熱水和各種飲品，但是它依然是露天候車亭，冬天在這里候車的乘客依然很難受。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

最需要封閉候車亭的東北也很少能看到封閉式、或者半封閉式公交候車亭，甚至小編以為就沒有呢，結(jié)果還真的有，就在華潤(rùn)改造的渾南區(qū)恒達(dá)路上。

（圖片拍攝于2026年1月25日，恒達(dá)路·沈陽(yáng)樂府藝術(shù)學(xué)校北公交站）

（圖片拍攝于2026年1月25日，恒達(dá)路·沈陽(yáng)樂府藝術(shù)學(xué)校北公交站）

（圖片拍攝于2026年1月25日，恒達(dá)路·沈陽(yáng)樂府藝術(shù)學(xué)校北公交站）

這個(gè)公交站亭有露天座椅，同時(shí)也有個(gè)封閉的空間，可以在內(nèi)部休息、等車，空間不是很大，也就10平方米左右。

這個(gè)特色的公交站亭是2022年恒達(dá)路城市更新改造時(shí)候建設(shè)的，和其他改造的站亭不同，其他的只是風(fēng)格上有點(diǎn)特色，而這個(gè)在功能上也有了創(chuàng)新，像圖片3那么長(zhǎng)的公交車站座椅在沈陽(yáng)也是非常少見的，沈陽(yáng)樂府藝術(shù)學(xué)校北公交站甚至還有了封閉式候車亭。

沈陽(yáng)的公交站從最簡(jiǎn)陋的只有一個(gè)站牌的，到站牌加站亭的，再到站亭帶座椅的，最后還有部分站點(diǎn)帶有電子站牌，好有幾個(gè)等級(jí)，造型也不盡相同，但是都是單純的造型不同，在實(shí)用性上大差不差，像封閉式候車廳這樣實(shí)用性俱佳的設(shè)計(jì)還是第一次見到。

現(xiàn)在手機(jī)基本人手都有，電子站牌其實(shí)意義不大，手機(jī)小程序、軟件查不到的，電子站牌也不會(huì)有的，電子站牌造價(jià)昂貴，維護(hù)成本大，有這錢還真不如多建幾個(gè)封閉式站亭呢，讓乘客等車的時(shí)候還能有個(gè)“避風(fēng)港”。