忽明忽暗的燈光，稀稀拉拉的人流。因運營規(guī)劃調(diào)整，1月25日24時起，廣州市廣園客運站將停止廣園站所有班線的售票業(yè)務(wù)，1月26日起結(jié)束客運站場營運。在廣園站“上班”的最后一天，記者來到現(xiàn)場，同市民一起告別這座運營26年的客運站場。不過，廣園客運站關(guān)停后，客運服務(wù)不打烊，市交通運輸部門將協(xié)調(diào)廣園客運站原進站線路分流至周邊客運站承接始發(fā)，在地鐵二號線飛翔公園站、白云公園站、白云文化廣場站周邊合適區(qū)域選址設(shè)立?？奎c，為旅客出行提供方便。

■1月25日，一輛大巴車從廣園客運站駛出，1月26日起，廣園客運站停止運營。

記者走訪

曾經(jīng)日發(fā)萬人，如今只有百人

公開資料顯示，廣園客運站位于廣州市白云區(qū)，建于2000年，占地16000平方米，是一級汽車客運站，廣州北部重要的公路交通樞紐。其坐落于廣深高速、廣佛高速、廣從公路以及廣園路四條主干道交會處，地理位置得天獨厚，設(shè)計發(fā)送能力為每日1800班、35000人次。二十多年來，廣園客運站主要經(jīng)營粵東、粵北、粵西及部分省際長途班線，累計發(fā)送旅客超1億人次。

■廣園客運站的最后一批乘客。

1月25日中午，服務(wù)窗、安檢口、上車閘口只有四位工作人員，陸續(xù)有五六位乘客。

“我在這里工作二十多年了，當(dāng)初人很多的，現(xiàn)在，時代不一樣了?！笔燮贝暗拇蟾缪壑行顪I，仍盡力擠出微笑，告訴記者此刻最大的感受：“舍不得?！卑矙z大哥同樣一臉酸澀：“我在這里工作二十多年了，以前一天就有近萬人坐車，現(xiàn)在大概有一百人?！闭劶拔磥?，他表示還沒想好，“明天就不用上班了，不知道干什么，先回家過年吧?！?/p>

旅客記憶

坐著大巴看病、上學(xué)、回家

談及告別，今年60歲的陳阿姨表示：“還不習(xí)慣。”陳阿姨的家鄉(xiāng)在韶關(guān)新豐，現(xiàn)在高鐵雖快，但大巴價格便宜，不用換乘，因此，不趕時間的話，她都是坐客運大巴回家。“聽說以后在地鐵口也會有大巴車停車，但我沒坐過，可能得去找找了?！?/p>

“我家在韶關(guān)新豐縣，從廣園坐大巴非常方便。50塊兩個半小時就能到家門口，比其他交通方式更有性價比。”Sun小姐告訴記者，自己一年級的時候眼睛不好，每隔一段時間就要同爸媽來廣州求醫(yī)。后來，她來到廣州讀書、工作，也習(xí)慣了從廣園客運站坐車回家。“之前看過公告，但忘記了今天是最后一天。有點突然，聽說天河客運站也有班次，以后可能就去那里坐車了?！彼J為，客運大巴仍有一定的細分市場：“比如我，坐高鐵很麻煩；預(yù)約順風(fēng)車、網(wǎng)約車，司機可能會突然取消訂單，還是大巴正規(guī)有保障。感覺這個需求還是存在的，看運營方要怎么調(diào)整了?！泵鎸瓦\站關(guān)停的信息，Sun小姐表示理解，“很正常，人少了。希望未來修建廣州到新豐縣的地鐵，能跨城生活?！?/p>

“我在工地打工，現(xiàn)在活干完了，準備回老婆家，汕尾陸豐甲子鎮(zhèn)。”江先生扛著大包小包在候車室小憩。他告訴記者，自己才在廣園客運站坐過兩次車，“對我們來說，什么車便宜就坐什么，時間不要緊。這個站不見了，應(yīng)該還有其他的大巴，不過總歸是個遺憾?！?/p>

正讀大三的黃同學(xué)也準備回家鄉(xiāng)甲子鎮(zhèn)，得知廣園客運站馬上關(guān)停的消息后，他一臉遺憾：“今天是最后一天嗎？我是第一次坐?！秉S同學(xué)表示，最近在地圖軟件上搜索出行方式，才得知有客運大巴這個選項?！拔覐膶W(xué)校到家里，坐高鐵要200多元，三四個小時；從廣園坐大巴直接到家附近，大約五個小時100多元?！?/p>

服務(wù)延伸

客運站關(guān)停，客運服務(wù)不打烊

廣園客運站關(guān)了之后，市民怎么坐車？記者從廣州市交管總站獲悉，為推動道路運輸服務(wù)多元發(fā)展，市交通運輸部門積極推動道路客運向“大站集散”與“網(wǎng)點分流”相結(jié)合的方向發(fā)展，根據(jù)群眾出行需求，結(jié)合換乘樞紐、公交站場、商業(yè)中心、醫(yī)院及地鐵站點等客流集中、交通便利點位，布局設(shè)置了招呼站、?？奎c，通過“互聯(lián)網(wǎng)+客運”服務(wù)，拓展道路客運新模式。

目前，廣州市已設(shè)置招呼站、?？奎c60個（4個新增中），全面覆蓋11個區(qū)，經(jīng)停線路直達深圳、珠海、中山、佛山、清遠、江門等地市，為乘客提供了方便快捷的“點到點”跨城出行服務(wù)。

為確保廣園客運站關(guān)停后客運服務(wù)不打烊，市交通運輸部門一方面協(xié)調(diào)廣園客運站原進站線路分流至周邊客運站承接始發(fā)，例如惠來方向線路分流至廣州白云客運站，陸豐方向線路分流至天河客運站，保障線路正常運行。另一方面，協(xié)調(diào)相關(guān)部門在地鐵二號線飛翔公園站、白云公園站、白云文化廣場站周邊合適區(qū)域選址設(shè)立停靠點，統(tǒng)籌部分廣園客運站原進站線路以及其他合適線路進點運營，為群眾出行提供更多選擇。

2026年春運期間，將依托廣園客運站周邊的廣州白云客運站等站場，以及三元里、白云公園等停靠點，穩(wěn)妥、安全、有序做好道路旅客疏運工作。

記者觀察

公路客運量持續(xù)下降

部分客運站迎來轉(zhuǎn)型新機

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和交通方式的豐富，市民群眾對出行服務(wù)效率、服務(wù)品質(zhì)的要求不斷提升，傳統(tǒng)依托大型客運站集中疏運的服務(wù)模式難以完全滿足旅客出行的便捷化、靈活化、個性化需求，傳統(tǒng)客運站客流持續(xù)下降，陸續(xù)迎來“關(guān)停潮”。據(jù)交通運輸部公開數(shù)據(jù)，2012年至2023年，全國公路營業(yè)性客運量從355.7億人次斷崖式跌至110.12億人次，縮水近70%。

公開資料顯示，廣州汽車客運站的關(guān)停，從中心城區(qū)開始。這一方面減少公路客運通行對中心城區(qū)的影響，另一方面也為城市發(fā)展騰挪出更多的空間。

目前，廣州中心城區(qū)在運營的汽車客運站主要為毗鄰高鐵火車站的配套站場，如廣州火車站附近的廣東省客運汽車站、廣州東站的廣州東站汽車站、廣州白云站的廣州白云客運站，以及廣州第一個公路主樞紐客運站場天河客運站。

一些客運站的舊址在關(guān)?！瓣囃础焙?，迎來新的發(fā)展。例如，越秀南客運站拆除后，舊址建起東園文化廣場；廣州市汽車客運站地塊被納入廣州火車站片區(qū)（站城產(chǎn)居一體化地區(qū)）的首開區(qū)，未來擬打造為新商貿(mào)集聚區(qū)；羅沖圍客運站現(xiàn)在已成為汽車銷售展廳以及廣州首家新能源汽車檢測站。

值得一提的是，在撤銷部分客運站后，廣州在客流比較密集的地方設(shè)置了多個招呼站。招呼站在地鐵口即可上車，在家門口即可下車，相比之前的客運站發(fā)車方式更加靈活。記者觀察到，每逢周末，體育西路、車陂南等熱門地點的大巴幾乎都是滿座發(fā)車。

采寫：新快報記者 王彤

攝影：新快報記者 畢志毅